Plus d'un an de production : Z1 Custom

La Z1 de Sanctuary [900SUPER4]

La Z1 est considérée par de nombreux amateurs de Z à refroidissement par air comme la dernière et la meilleure moto sportive du marché. C'est pourquoi la Z1 continue d'être admirée même si 50 ans se sont écoulés depuis ses débuts. Bien sûr, comme elle est apparue sur le marché il y a 50 ans, elle est inférieure à bien des égards d'un point de vue moderne. En premier lieu, chaque pièce de la moto s'est détériorée avec le temps, de sorte qu'il est difficile d'affirmer qu'elle fonctionne correctement en termes de "conduite, virage et freinage" en tant que moto.

L'idée d'"établir une identité en tant que moto sportive" est également à l'origine de la production de RCM. Ce n'est pas seulement l'utilisation abondante de pièces haut de gamme, mais aussi l'équilibre total de leurs fonctions qui est au centre de nos efforts. Bien que RCM soit une machine personnalisée, elle offre une grande liberté de choix pour réaliser les idéaux de chaque propriétaire. Lors de la commande de pièces, nous communiquons avec le propriétaire pour nous assurer que les pièces seront installées tout en vérifiant avec lui, ce qui lui permet de créer un look qui lui plaît exactement.

Électricité

Les couvercles de phares et de compteurs sont réalisés avec des feuilles de transfert au lieu de carbone.

Compteur de vitesse et tachymètre de Motogadget.

Carrosserie

Les graphismes sont conçus et peints par YF Design sur la base de l'idée originale du propriétaire. La qualité de la peinture est très élevée et, bien qu'elle ne soit pas tape-à-l'œil, elle a une forte présence. Le bouchon de réservoir a également été remplacé par un bouchon uni.

Les jeux de roues arrière sont fabriqués par Nitro Racing, qui est apprécié pour la simplicité de son design. Des roulements sont incorporés dans les pièces mobiles pour un meilleur fonctionnement. La coupelle principale est placée à l'avant afin de pouvoir être cachée dans le couvercle latéral.

Admission et échappement

L'échappement est en titane plié à la main par Nitro Racing et est associé à un silencieux Strait Titanium V-III. La réponse est vive et l'accélération puissante.

Moteur

Le moteur a été entièrement révisé et alésé à 1 156㏄. Diverses options de réglage, telles que des bougies doubles et des orifices d'admission et d'échappement plus grands, sont également disponibles.

La transmission est une transmission croisée à 6 rapports intégrant le système EVO développé par Sanctuary Koga pour une rigidité et une résistance accrues. La fiabilité a été améliorée.

Châssis

Le système RCS de Brembo est utilisé pour le maître de frein et d'embrayage. Il s'agit d'une pièce très utilisée par les magasins spécialisés, ce qui permet d'obtenir une grande fiabilité et une bonne sensation au toucher.

Les fourches avant sont de type vertical Ohlins.

Le cadre est démonté et le renforcement du cadre d'origine ST-II est effectué par l'entreprise. Des renforts importants sont ajoutés au cadre, notamment des renforts de goussets autour des pivots et de l'encolure. Après le renforcement, le cadre est mesuré au laser et recouvert d'un revêtement en poudre pour lui donner un nouvel aspect et une nouvelle sensation. Après le renforcement, le cadre est mesuré au laser et recouvert d'un revêtement en poudre pour lui donner la même texture qu'un vélo neuf.

Le bras oscillant est un produit exclusif de Sculpture RCM développé avec la longueur optimale pour la Z refroidie par air, car il est trop long pour être utilisé avec le bras oscillant d'origine. Des crochets de béquille de course et des stabilisateurs ont également été ajoutés.

Les amortisseurs arrière Ohlins, basés sur la Black Line, ont une anodisation originale sur le réglage de la précharge et d'autres pièces. L'autocollant est également une création originale de Sanctuary.

Les freins avant sont des étriers radiaux Brembo CNC avec le concept Sunstar RCM pour une puissance de freinage et un contrôle accrus, complétant les performances de mobilité élevées des roues légères OZ Racing Gass RS-A.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de SANCTUARY

SANCTUARY est un constructeur de motos anciennes comme les Z1, Ninja et KATANA. Ils vendent des pièces spéciales qui sont nées d'essais et d'erreurs que les mécaniciens ont montés et testés à plusieurs reprises

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