Vous ne savez pas quel pot d'échappement choisir pour votre Ninja 250 ? Consultez cette liste des 10 pots d'échappement les plus vendus !

Les motos sportives de 250 cm3 les plus populaires sont la CBR250RR, la YZF-R25, la GSX250R et, bien sûr, la Ninja 250. La Ninja 250 est la moto qui a jeté les bases des motos sportives de 250 cm3 d'aujourd'hui et qui jouit de la plus grande popularité dans sa catégorie. En raison de cette popularité, les pièces personnalisées sont nombreuses. On pourrait même dire qu'il y a trop de choix ! Si vous êtes d'accord, ce classement des pots d'échappement les plus populaires chez Webike pour la Ninja 250 est peut-être ce qu'il vous faut !

Top 10 des meilleures ventes de pots d'échappement pour Ninja 250

[No. 10] Echappement BEET｜NASSERT Evolution Type II Slip-On Exhaust

Le NASSERT Evolution Type II de BEET arrive en 10ème position. Certains disent que BEET est le seul choix pour les échappements Kawasaki. L'utilisation du titane comme matériau d'enveloppe permet d'obtenir un poids de 1,8 kg (plus de 50 % plus léger que le poids d'origine). Il crée également un son puissant de 2 cylindres.

[N°9] SCORPION｜Serket Taper Slip-On Exhaust

SCORPION est une marque peu présente au Japon, mais le Serket Taper Slip-on se classe 9ème chez Webike. La coque en carbone le rend léger. La compatibilité est pour la Ninja 400, mais beaucoup de gens l'utilisent pour la 250. Si vous ne voulez pas le même échappement que tout le monde, mais que vous voulez quand même un échappement qui a fait ses preuves, c'est peut-être celui qu'il vous faut !

[No. 8] Échappement TRICK STAR｜Racing Slip-On IKAZUCHI

Le modèle de course IKAZUCHI deTRICK STAR se classe au 8e rang. Il se classe au même rang que la version normale. Le matériau de la coque peut être choisi parmi le titane ou l'acier inoxydable, mais le plus populaire sur Webike semble être le titane coloré à chaud. Il existe également un modèle court, mais le modèle long mentionné ci-dessus est plus populaire !

[No. 7] YOSHIMURA｜Slip-on R-11 Cyclone EXPORT SPEC

Le YOSHIMURA R-11 Cyclone est classé 7ème. Cet échappement se caractérise par son extrémité taillée en biseau, que l'on ne retrouve pas sur les échappements d'autres sociétés. YOSHIMURA propose également le R-77S Cyclone, il peut donc être intéressant de comparer les deux. Vous pouvez choisir entre des silencieux en titane ou en acier inoxydable, tous deux aussi populaires l'un que l'autre.

[No. 6] STRIKER｜ "INTER MODEL" SC Slip-on OFF-Type B JMCA

Le STRIKER "INTER MODEL" OFF-Type B avec une coque en titane et une extrémité en carbone se classe à la 6ème place ! Avec un poids étonnant de 1,5 kg, il fait partie des échappements Slip-on les plus légers pour la Ninja. Contrairement aux autres échappements, celui-ci présente un design légèrement surélevé, et l'angle exquis est irrésistible !

[No. 5] Echappement Slip-on spécification AKRAPOVIC｜JMCA

En cinquième position se trouve l'échappement Slip-on AKRAPOVIC spécifié par le JMCA ! Il offre des performances directement issues de la piste. Le silencieux est fabriqué en titane pour une finition légère, et la protection thermique au niveau du joint contribue à une finition naturelle sans sensation de "collage".

[No. 4] Echappement WR'S｜SS-OVAL Type Slip-on

L'échappement de type ovale de WR'S se classe en 4ème position ! Grâce à des tests approfondis au banc d'essai, ils ont réussi à améliorer le couple et la puissance dans les plages basses et moyennes, ainsi que la sensation de puissance sur toute la plage. De plus, il peut être modifié de haut en bas pour s'adapter à l'utilisation des sacs latéraux.

[No. 3] AKRAPOVIC｜Slip-on Exhaust Carbon

La troisième place est occupée par le système d'échappement AKRAPOVIC Carbon Slip-on ! L'échappement utilisé par de nombreuses équipes de pointe participant aux courses les plus prestigieuses du monde est également très populaire pour la Ninja 250. Le carbone et l'acier inoxydable sont utilisés pour les matériaux, et le style et le son sont sûrs d'être addictifs !

[No. 2] Échappement TRICK STAR｜Slip-on IKAZUCHI

la deuxième place revient à la version normale IKAZUCHI de TRICK STAR. Le modèle le plus populaire est de loin le titane coloré à chaud ! Le modèle racing se classe à la 8e place. Si nous additionnons les deux, ils auraient pu viser la première place.

[No. 1] YOSHIMURA｜Slip-on R-77S Cyclone Carbon End EXPORT SPEC

Et le vainqueur est la R-77S Cyclone de YOSHIMURA ! Le R-77S est une version réduite du R-77 utilisé par les pilotes américains de YOSHIMURA. La couleur du silencieux (matériau) peut être choisie pour s'harmoniser avec le style général de la moto. Le design bien conçu typique de YOSHIMURA est également très apprécié.

La tendance est au titane coloré à chaud !

Outre l'amélioration des performances, de l'apparence et du son, un autre point clé de la personnalisation des échappements est la réduction du poids. C'est peut-être la raison pour laquelle les modèles utilisant des matériaux légers, tels que les coques en titane thermocolorées pour les marques japonaises et les coques en carbone pour les marques étrangères, ont été très populaires ces dernières années. Comme les silencieux ont souvent un centre de gravité élevé, le changement de poids peut avoir un effet significatif. Lors du choix d'un échappement personnalisé, les quatre points suivants doivent être pris en considération : 1) amélioration des performances, 2) habillage, 3) différence sonore et 4) réduction du poids !