Mettre l'accent sur l'utilité pour la performance dans le monde réel : Suzuki KATANA Custom par OHNO SPEED

La KATANA d'OHNO SPEED

OHNO SPEED est connu pour ses pièces de précision pour la Suzuki GSX1100S/750S, la KATANA originale, et cette moto, qui appartient au propriétaire du magasin, est équipée de ces pièces d'origine. La caractéristique la plus distinctive de l'extérieur de la moto est son apparence longue, basse et élégante. Elle ressemble à celle d'une KATANA refroidie par air, ce qui met le pilote à l'aise. Cela est dû au kit GT Tail Cowl installé sur la partie arrière. Ce kit offre également un espace de rangement pour les vêtements de pluie, ce qui est très appréciable car le KATANA ne dispose à l'origine d'aucun espace de rangement. La sécurité est également bonne puisqu'il peut être ouvert et fermé avec une seule vis après avoir enlevé la selle. L'arrière a été rallongé d'environ 13 cm et, heureux effet secondaire, presque toutes les éclaboussures de boue provenant du pneu arrière sont bloquées.

L'embrayage étant aussi lourd, voire plus, que celui du KATANA refroidi à l'air, connu pour son fonctionnement lourd, un support d'embrayage léger a été rapidement préparé et mis en service. Depuis lors, des pièces ont été lentement ajoutées à la gamme. Parce que la KATANA est une moto moderne, elle présente un haut niveau de perfection et fonctionne sans problème. Cependant, plus on roule, plus on trouve des pièces que l'on pourrait croire manquantes. OHNO SPEED fabrique des pièces qui répondent à ces besoins. Par exemple, les pneus de série de la Road Sport 2 ne sont pas mauvais, mais le propriétaire du magasin a pensé que la pression d'air était un peu trop élevée, alors il a réglé les pneus à 230-240 kPa, ce qui est souvent utilisé pour les pneus de remplacement. Après avoir modifié la pression des pneus, il a estimé que la suspension n'était pas assez performante et a décidé de remplacer l'amortisseur arrière. OHNO SPEED vend des amortisseurs Ohlins pour le sport et propose également une gamme d'amortisseurs Aragosta, dont un type court avec une bonne assise et un amortisseur serré. Les pièces pour le KATANA sont fabriquées à la satisfaction du propriétaire lui-même, qui roule religieusement avec le KATANA, et le nombre de pièces pour le KATANA est susceptible d'augmenter sur la base de cette moto à l'avenir.

Poignée

Le support d'embrayage léger allège considérablement l'opération d'embrayage et améliore également l'apparence. Un support de rétroviseur usiné est nécessaire pour l'installation.

Carrosserie

Le pare-brise Titanium Coat a été fabriqué sur la base de l'option de série du KATANA, d'une épaisseur de 5 mm, après des tests répétés. Il est fabriqué sur commande.

Bien qu'il ne soit pas installé sur cette moto, un couvercle de réservoir court intégré est également disponible pour éviter toute interférence avec le couvercle de réservoir lorsque le guidon est abaissé. Sa forme permet de dégager plus d'espace à l'avant du couvercle. Il est également compatible avec les guidons à clipser et conserve le style général du vélo.

Quatre pièces extérieures en résine de la partie arrière ont été remplacées, et le faisceau du feu arrière a été étendu pour inclure un petit espace de rangement sous la selle.

Sur cette image, le GT Tail Cowl Base Kit est installé et la selle est retirée. Le kit se compose de deux couvercles latéraux, d'un couvercle supérieur et d'un couvercle inférieur. Le couvercle supérieur peut être ouvert en desserrant la vis au centre pour révéler l'espace intérieur. L'espace sur les côtés gauche et droit peut également être utilisé pour contenir pas mal de choses.

Châssis

Les étriers arrière sont également convertis en étriers Brembo pour correspondre aux étriers Brembo installés à l'avant comme en stock, et l'avant et l'arrière sont alignés.

Les amortisseurs Aragosta pour le KATANA sont disponibles en quatre types, du type simple (précharge, amortissement en extension, réglage de la hauteur de caisse) au kit complet illustré sur la photo (avec réglage à distance et plus encore), chacun avec la hauteur de caisse d'origine et un abaissement de 30 mm. La version simple peut être utilisée comme base, et peut également être transformée en kit complet en ajoutant des éléments supplémentaires par la suite.

La béquille latérale réglable en acier inoxydable est fabriquée par OHNO SPEED, modifiée à partir de la pièce d'origine pour la KATANA refroidie par air. Le look a complètement changé et est soudainement de très haute qualité. Il s'agit d'un produit entièrement fabriqué sur commande.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de OHNO SPEED

OHNO-SPEED produit des pièces d'origine principalement pour les célèbres séries "KATANA" et GS de Suzuki. Toutes les pièces sont fabriquées avec le savoir-faire d'un célèbre préparateur, et sont de haute qualité et de construction robuste. OHNO-SPEED fabrique également des pièces sur mesure pour la KATANA actuelle.

Page de la marque OHNO SPEED

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Héritage et légendes