Amortisseur arrière réglable DAYTONA : L'amortisseur arrière pour le Z avec la performance "juste comme il faut" est maintenant disponible !

DAYTONA : Amortisseur arrière réglable

Si vous souhaitez remplacer l'amortisseur arrière de votre Z mais que vous ne voulez pas opter pour un amortisseur aftermarket au design exagéré, vous pouvez jeter un coup d'œil à ce nouvel amortisseur arrière ajustable de DAYTONA.

Comme vous pouvez le voir, le corps est entièrement fait d'aluminium usiné, et le reste des pièces, y compris les ressorts, sont en noir pour lui donner un design de type stock tout en ajoutant une sensation de haute qualité. À l'intérieur, vous trouverez un amortisseur à chambre séparée azote-gaz-huile couramment utilisé dans les suspensions haute performance. De plus, l'amortisseur dispose d'un réglage de précharge en continu et d'un réglage d'extension en 20 étapes, tandis que la hauteur de conduite peut être réglée jusqu'à 10 mm plus haut que la longueur de la suspension d'origine, qui est de 345 mm. Toutes ces fonctions sont parfaites pour une utilisation sur route.

Ces amortisseurs sont compatibles avec les premiers modèles '73-'78 Zs avec des réservoirs ronds. Il n'a pas encore été confirmé s'ils sont compatibles avec les modèles fabriqués à partir de 1979 qui ont des réservoirs carrés. La qualité et le prix sont excellents tout en créant un look vintage. Les propriétaires de Z qui sont à la recherche d'un amortisseur arrière "juste ce qu'il faut" devraient absolument y jeter un coup d'œil.

Le corps entièrement en aluminium usiné ajoute une touche sportive et haut de gamme au look vintage. La partie supérieure (photo du haut) est équipée d'un réglage de précharge en continu, tandis que la partie inférieure (photo du bas) dispose d'une molette de réglage de l'amortisseur en 20 étapes et d'une fonction de réglage de la hauteur de conduite jusqu'à 10 mm au-dessus de l'état d'origine.

Ils sont ici installés sur un Z1. La barre de maintien d'origine peut être utilisée, mais la chaîne d'entraînement doit être de taille 530 ou plus petite. Le couvre-chaîne d'origine ne peut pas être utilisé car il entrerait en contact avec l'amortisseur.

Ce produit peut également être installé sur les Zephyr 1100/750/400/400χ. Cependant, la longueur de l'amortisseur arrière pour tous les modèles sauf le 1100 est de 350mm, donc le réglage de la hauteur de caisse est limité à ±5mm.

SPECIFICATIONS

Source originale

Fourni par Heritage & Legends