Un goût plus pur de la conduite en 17" : Z1000R Custom

La Z1000R de Sanctuary

Basée sur le modèle de peinture de série, la couleur de base vert lime est également arrangée en métallisé pour un look plus vif, et cette Kawasaki Z1000R est un custom complet d'AC Sanctuary.

Ce custom est basé sur la Z1000R2. des roues de 17 pouces sont utilisées à l'avant et à l'arrière, et le pneu arrière est plus large. La ligne de chaîne a été décalée, les pièces ont été renforcées, la potence a été modifiée et le capot bikini a été monté sur le cadre. Ces changements aident le pilote à piloter rapidement et en douceur. Le boulon de fixation du moteur arrière gauche est souvent déformé, ce qui est un problème courant sur les Z1000J/R. Un nouveau support a été installé sur le côté du cadre pour s'adapter à ce problème, imitant ainsi la configuration d'origine de la Zephyr 1100.

Poignée

Un support part de la colonne de direction à l'avant du cadre pour monter le capot bikini. Le compteur de vitesse est à gauche, le compte-tours STACK est au centre et la jauge à essence est à droite. Le guidon est un POSH Super Rover, et les maîtres de frein et d'embrayage sont des Brembo de la série RCS.

Moteur

Les pistons ont été convertis en pistons forgés Wossner Φ72mm, et la cylindrée a été augmentée à 1075cc. Le vilebrequin a été fixé, le jeu du chien et les cales de précision ont été ajustés, le carter a été modifié pour la perte de pompage, des guides de soupapes surdimensionnés ont été installés, et une finition gun kote a été appliquée à l'extérieur.

Le support du moteur à l'arrière gauche a été nouvellement installé avec un support à l'intérieur du cadre et fixé avec un boulon court pour éviter la flexion due à la traction de la chaîne.

Admission et échappement

Le carburateur est un TMR Φ36mm, et l'échappement est une combinaison de Nitro Racing Weldcraft Titanium et du même silencieux Grenade Titanium V-3.

Châssis

La fourche avant est un ensemble OHLINS RWU E x M. La potence est une SCULPTURE. La potence est une SCULPTURE Φ43mm SP pour la Zephyr 1100, avec un offset de 35mm pour s'adapter aux roues de 17 pouces. Le frein avant est un étrier Brembo CNC à 4 pistons avec un disque de frein RCM Concept Φ320mm.

Le frein arrière est équipé d'un étrier Brembo CNC à 2 pistons et d'un disque de frein SUNSTAR de 250 mm. Les amortisseurs arrière sont des OHLINS Blackline.

Le bras oscillant est un bras oscillant large exclusif à SCULPTURE RCM. Les roues avant et arrière sont en aluminium forgé OZ Racing, GASS RS-A 3.50-17 pour l'avant et 5.50-17 pour l'arrière. La chaîne de transmission est EK530RCM avec un pignon arrière SUNSTAR, et les pneus sont des Pirelli Diablo.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de SANCTUARY

SANCTUARY est un constructeur de motos vintage comme les Z1, Ninja et KATANA. Ils vendent des pièces spéciales qui sont nées d'essais et d'erreurs que les mécaniciens ont montés et testés à plusieurs reprises

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