2-tahtisten urheilupyörien "pakoputkilaitteet" toimivat oikein ja ovat aitoja.

Huolto

Päätoimittajan suositus

1 maaliskuun, 2026

559

Jaa

Jaa Artikkeli

2-tahtisten urheilupyörien "pakoputkilaitteet" toimivat oikein ja ovat aitoja.

Copied

Facebook

Save

WebikePlus Editorial

Kapean alakierrosvääntömomentin kompensoimiseksi Yamaha kehitti yleisesti "pakoputkilaitteena" tunnetun järjestelmän, joka muutti pakoportin poikkipinta-alaa moottorin kierroslukualueen mukaan. Yamahan mallit 29L ja RZ250R tunnettiin pakoputkilaitteiden vakiovarusteina. Tämä venttiililaite puhdistettiin sujuvan toiminnan varmistamiseksi.

Table of Contents

1 Kuinka kauan niitä on saatavilla? ....... Varastoidaan hyvissä ajoin, kun kyse on varaosista.
2 Pakoputkilaitteen puhdistus moottorin keskiosaa purkaessa. Toimiiko se hyvin?
3 Korkeatehoisia kemikaaleja käytettiin hiilijäämien perusteelliseen puhdistukseen.
4 Laitteen runko ja sylinteri puhdistettu toiminnan parantamiseksi.

Kuinka kauan niitä on saatavilla? ....... Varastoidaan hyvissä ajoin, kun kyse on varaosista.

Moottorin keskiosan yläpuolisen huollon ajoitus mahdollisti haluamiemme alkuperäisten osien vaihtamisen, mutta nykyään ei ole takeita siitä, kuinka kauan vanhojen auton osien toimitus tai varastointi valmistajalta jatkuu. On parempi varastoida niitä, kun valmistajalla on niitä varastossa tai kun ne ovat kierrossa, ja pitää ne valmiina käyttöön, kun aika koittaa.

[/caption

Pakoputkilaitteen puhdistus moottorin keskiosaa purkaessa. Toimiiko se hyvin?

Moottoria purkaessa tarkistimme sylinterien ja mäntien kunnon. Sylintereissä on pakoputkilaitteet, joten ne on irrotettava ja puhdistettava sisältä.

Laitteen korkki poistettiin ja laiteventtiilin runko irrotettiin jakoavaimella; se on jaettu kahteen osaan per sylinteri, vasemmalle ja oikealle, ja liitäntä tehdään kahdella tapilla, jotka toimivat paikannuspisteinä.

Korkeatehoisia kemikaaleja käytettiin hiilijäämien perusteelliseen puhdistukseen.

Yamalube-merkkisiä korkeatehoisia Wise Gearin kemikaaleja tulisi käyttää aggressiivisesti pyörän merkistä riippumatta parhaiden tulosten saavuttamiseksi. Sekoita ja käytä suhteessa 7 osaa bensiiniä ja 3 osaa kemikaalia.

Sekoita kemikaali tuoreeseen bensiiniin, mutta ravista purkkia hyvin ja sekoita ennen avaamista. Puhdistusaineet ovat erottuneet ja saostuneet, ja jos et ravista hyvin, et saa maksimaalista tehoa.

Messinkiharjaa käytettiin lian poistamiseen, mutta tarttuneen lian liuottaminen ja peseminen on helpompaa, jos lika liotetaan hetken ennen harjaamista. Puhdistuksen jälkeen huuhtele osien puhdistusaineella.

Laitteen runko ja sylinteri puhdistettu toiminnan parantamiseksi.

Kun kaksiosainen laiteventtiili on kiinnitetty tappiin, on tarkistettava liitos purseiden tai kohoumien varalta. Purskeet on poistettava hienolla vesihiekkapaperilla.

Moottorin kierroslukualueesta ja kaasun asennosta riippuen servomoottori aktivoituu ja pyörittää venttiiliä optimaalisen pakoportin pinta-alan saavuttamiseksi. Venttiilin avautuminen muuttaa moottorin ominaisuuksia.

Sylinterin puolella oleva venttiilin pidikealue on suihkutettava Super Carburetor Cleaner -vaahtosuihkeella ja kiillotettava lian pesemiseksi pois. Viimeistele porttien reunat viistämällä.

KOHTA

Kohta 1: Työskentele moottorin keskiosan yläpuolella olevien osien parissa, joita voidaan huoltaa moottoria purkaessa ikään kuin "pelkästään sen vuoksi".
Kohta 2: Älä kiillota likaa voimakkaasti, vaan käytä kemikaaleja mahdollisimman paljon lian liuottamiseen ja puhdistamiseen.
Kohta 3 - Jos et saa tahroja millään pois, kiillota ne hienolla vedenkestävällä paperilla. Jos raaputat liikaa, se aiheuttaa lian kertymistä.

Moottorin keskiosaa purkaessa yritin purkaa ja puhdistaa pakoputkilaitteen, jota ei usein puhdisteta. Koska rinnakkaisten kaksisylinteristen moottoreiden laiteventtiilien purkaminen on hankalaa, päätin puhdistaa ne samalla, kun purin moottorin yläosaa. Kun omistin Yamaha SDR:n, se oli yksisylinterinen moottori, joten irrotin laiteventtiilin moottorista ajokunnossa ja puhdistin venttiilin ja sylinterin puolen. Oletin, että pakoputkilaite toimi sujuvasti ennen puhdistusta. Kun kuitenkin palautimme osat puhdistuksen ja kaikkien osien siistimisen jälkeen ja kytkimme virran päälle, huomasimme, että asennon tarkistamiseksi tehdyn servomoottorin liike, "queek, queek", oli selvästi kevyempi kuin ennen. Tiesin, että venttiilin ympärillä oleva lika vaikutti sen toimintaan. Kun poistimme laiteventtiilin, löysimme suuren määrän palamattomia hiiliä, jotka olivat muuttuneet lietteeksi, sekä yllättävän likaisen sylinterin puolen, joka oli yhtä huonossa kunnossa. Juuri tällaisen tilanteen vuoksi laiteventtiilin liike keveni puhdistuksen jälkeen, ja tämä heijastui servomoottorin ääneen. Tämän kertaista RZ250R:ää varten laiteventtiili oli hyvässä kunnossa, ja siinä oli vain ohut kerros likaa, koska sitä ajettiin yleensä pääasiassa radalla. Ei rajoitu Yamahan RZ-R-sarjaan, omistajia 2-tahtisilla urheilupyörillä, joissa on pakoputkilaitteet, kehotetaan purkamaan ja puhdistamaan ne säännöllisesti.

◆YAMAHA LUBE SUPER CARBURETOR CLEANER◆

◆Yamalube Super Carburetor Cleaner vaahtomuototyyppi

Kuvagalleria (9)

2-tahtisten urheilupyörien "pakoputkilaitteet" toimivat oikein ja ovat aitoja.

2026.3.1

Kapean alakierrosvääntömomentin kompensoimiseksi Yamaha kehitti yleisesti "pakoputkilaitteena" tunnetun järjestelmän, joka muutti pakoportin poikkipin...

Pidätkö tästä artikkelista

Jaa

Jaa Artikkeli

2-tahtisten urheilupyörien "pakoputkilaitteet" toimivat oikein ja ovat aitoja.

Copied

Facebook

Save

Tämän artikkelin kirjoittaja

WebikePlus Editorial

Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.

Viimeisimmät artikkelit