Se ha lanzado el "Cross Link Carrier", un portapaquetes trasero compatible con la nueva CB400SF ('26) de Honda. Cuenta con una placa superior de plástico reforzado con fibra de alta resistencia y tiene un precio de 23.100 yenes (impuestos incluidos). Su diseño permite la fácil fijación de bolsas de asiento y maletas rígidas.
Soporta Diversas Cargas con 3 Métodos de Montaje Dedicados
Daytona ha lanzado el "Cross Link Carrier", un portapaquetes trasero compatible con la CB400SF ('26). Este producto es un portapaquetes trasero de alta resistencia compuesto por una placa superior de plástico reforzado con fibra (PA6-GF30) y tubos/soportes de acero, desarrollado como base para soportar la carga de equipaje desde el uso diario hasta el touring.
La placa superior incorpora tres métodos de montaje patentados. Al usar el "Easy Ring Belt" de HenlyBegins, el anillo en el centro de la correa encaja en el centro del portapaquetes para facilitar el centrado, y también tiene una estructura que evita que la correa se suelte cuando se retira la bolsa. Además, se preperforan orificios para pernos dedicados para la fijación de las placas base universales de las maletas GIVI Monolock y GIVI Tanklock. Al combinar con accesorios y tornillos que se venden por separado, se pueden fijar suavemente varias maletas.
La capacidad de carga máxima es de 5 kg. La base tiene orificios de drenaje para permitir la salida de agua de lluvia y otros líquidos, e se incluyen gomas para tapones de pernos para evitar la entrada de agua en los orificios de los pernos. Solo se pueden usar maletas GIVI Monolock como maletas superiores. Las maletas rígidas pesadas, como las maletas grandes de aluminio, pueden exceder la capacidad de carga máxima y provocar daños en el portapaquetes o el chasis, por lo que se debe cumplir estrictamente la capacidad de carga. El precio estándar del "Cross Link Carrier CB400SF ('26)" es de 23.100 yenes (impuestos incluidos).
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