Coche nuevo] CFMOTO "1000MT-X" ¡Se lanza a 1.815.000 yenes! ¡Llega a Japón la aventura de litro de alta calidad con un completo equipamiento de última generación!

CFMOTO Motorcycle Japan ha iniciado la presentación de su nuevo modelo de aventura, la 1000MT-X. Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 946,2 cc, la 1000MT-X combina la potencia de la clase de litro con el ágil manejo de una moto de tamaño medio. Con un precio de 1.815.000 yenes, es una máquina prometedora y más asequible que otras de su clase.

946.el motor bicilíndrico de 2 cc y el bastidor con bajo centro de gravedad proporcionan una ágil manejabilidad

CFMOTO, un fabricante chino de 36 años de antigüedad, es conocido por su alto nivel tecnológico, que lo diferencia de muchos fabricantes chinos. En los últimos años, la empresa también ha entrado en el MotoGP. En los últimos años, la empresa también ha competido en MotoGP, ganando el campeonato anual en la categoría Moto3, y ha demostrado constantemente su capacidad.

La 1000MT-X es el nuevo modelo adventure que CFMOTO presentó el pasado otoño, equipado con un motor paratwin de 946,2cc y refrigeración líquida que entrega 112CV (83kW)/8500rpm de potencia máxima y 105Nm/6250rpm de par máximo. El atractivo de esta máquina es que está diseñada y equipada con características de alta calidad para competir entre las aventureras insignia que compiten entre sí por el primer puesto. El chasis está construido en torno a un compacto bastidor de acero al cromo-molibdeno, que pesa sólo 199 kg en seco para un modelo de la categoría de un litro. El depósito de combustible de 22,5 litros montado a baja altura no sólo baja significativamente el centro de gravedad del vehículo, sino que también sirve para mantener delgada la parte superior del vehículo, lo que da como resultado una configuración de chasis compacta. Esto permite una transición extremadamente suave a una posición de pie cuando se conduce fuera de carretera, mientras que las llantas de radios de aluminio delanteras de 21 pulgadas y traseras de 18 pulgadas y los neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR de serie proporcionan un alto rendimiento tanto en carreteras asfaltadas como en caminos de tierra accidentados. El vehículo es capaz de ofrecer un alto rendimiento tanto en carreteras asfaltadas como en caminos de tierra accidentados.

La suspensión KYB y los controles electrónicos Bosch proporcionan un equipamiento avanzado de primera clase.

Por supuesto, también se han seleccionado piezas de alto nivel para la suspensión, con horquillas delanteras invertidas KYB de 48 mm totalmente ajustables y monoamortiguador trasero. Tanto la horquilla delantera como la trasera tienen un recorrido de 190 mm y, junto con los frenos de disco delanteros dobles Brembo de 320 mm, proporcionan una frenada y un control fiables incluso en superficies irregulares. La moto también cuenta con un amplio sistema de control electrónico, con cuatro modos de conducción que se pueden seleccionar según las condiciones de la carretera, así como un modo maestro que permite una personalización única. Los sistemas de control incluyen ABS Bosch de doble canal conmutable y un sistema de control de tracción de tres etapas. El equipamiento de serie también incluye un cambio rápido bidireccional y control de crucero, esenciales para viajes de larga distancia, que también son características útiles para la conducción en carretera. El puesto de conducción cuenta con una pantalla táctil TFT a todo color de 8 pulgadas con actualizaciones por aire (OTA) y un puerto USB de 18 vatios.

Aunque la 1000MT-X tiene un acabado de alto nivel, su precio es de 1.815.000 yenes, más asequible que el de otros modelos de su categoría. Se presentan dos variantes de color: verde táctico y gris aerolight. Para los motoristas interesados en la próxima generación de aventuras de litro, ésta es una nueva máquina a tener en cuenta.

1000MT-X (2026)

Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.815.000 yenes

Verde táctico

Aero Gris Claro

especificaciones principales de 1000MT-X (2026)

Longitud total x anchura x altura: 2288 x 945 x 1426 mm - Distancia entre ejes: 1525 mm - Distancia mínima al suelo: 240 mm - Altura del asiento: 830 mm - Peso equipado: 222 kg - Motor: Refrigeración líquida, 2 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 8 válvulas, 946,2 cc - Potencia máxima: 83 kW (112 CV) / 8500 rpm Par máximo: 105N-m / 6250rpm ・Capacidad del depósito de combustible: 22,5L ・Tipo de transmisión: 6 velocidades ・Tipo de freno (F/R): doble disco / disco simple ・Tamaño de neumáticos (F/R): 90/90 R21 / 150/70 R18 ・Precio: 1.815.000 yenes Manipulación: CFMOTO Motorcycle Japan K.K. ( https://cfmoto.tokyo/) Visita la galería (11)