De la carretera al asfalto: la SR400 inspirada en la Scrambler de ORANGE BOYLEVARD

SR400 de ORANGE BOYLEVARD

ORANGE BOYLEVARD está personalizando activamente SR para crear máquinas únicas. La máquina presentada aquí ha sido personalizada para que se parezca a una scrambler manteniendo su aspecto original de SR400.

El origen de las scrambler se remonta a la década de 1960, cuando se añadieron a las motos deportivas de carretera elementos todoterreno como neumáticos de tacos, manillares elevados y escapes altos. Sin embargo, la scrambler de ORANGE BOYLEVARD no tiene un carácter nostálgico, sino que incorpora detalles modernos. Esta es una característica distintiva de su estilo scrambler.

Eléctrico

Los faros están equipados con LED. Aunque la carcasa de los faros es de tipo redondo estándar, cuando miras dentro, ¡tiene un toque moderno!

El cuentarrevoluciones central incorpora el tacómetro eléctrico VELONA, creando un estilo deportivo.

Manillar

El manillar es de tipo Ariel modificado. Los intermitentes LED están incrustados en los extremos del manillar.

Carrocería

El depósito de combustible está pintado en gris y negro mate, creando un diseño refinado y compuesto.

El asiento está retapizado en Alcantara, complementando el color del depósito de combustible y realzando el aspecto custom general.

Admisión y escape

El escape es el original OMC-VPSS de la tienda, con un extremo elevado que se suma al estilo scrambler.

Chasis

El piloto trasero también es de LED. Fíjate en el extremo del asiento que complementa el chasis en bucle.

Tanto los neumáticos delanteros como los traseros son IRC GP110, una buena elección para disfrutar de las carreteras forestales llanas.

Galería

Especificaciones

Fuente original de este artículo

MOTO TIEMPOS