Von der Straße in den Dreck: ORANGE BOYLEVARDs Scrambler-inspirierte SR400 Umbauten

ORANGE BOYLEVARDs SR400

ORANGE BOYLEVARD baut SR aktiv um, um einzigartige Maschinen zu schaffen. Die hier vorgestellte Maschine wurde so umgebaut, dass sie einem Scrambler ähnelt, wobei der ursprüngliche SR400-Look beibehalten wurde.

Die Ursprünge der Scrambler lassen sich bis in die 1960er Jahre zurückverfolgen, als Offroad-Elemente wie Blockreifen, erhöhte Lenker und hoch montierte Auspuffanlagen zu Straßensportmotorrädern hinzugefügt wurden. Der Scrambler von ORANGE BOYLEVARD ist jedoch nicht nostalgisch, sondern weist moderne Details auf. Dies ist ein charakteristisches Merkmal ihres Scrambler-Stils.

Elektrisch

Die Scheinwerfer sind mit LEDs ausgestattet. Das Lichtgehäuse ist zwar ein runder Standardtyp, aber wenn man hineinschaut, hat es einen modernen Touch!

Der mittlere Zähler ist mit dem elektrischen Drehzahlmesser von VELONA ausgestattet, der für einen sportlichen Stil sorgt.

Lenker

Der Lenker ist ein modifizierter Ariel-Typ. Die LED-Blinker sind in die Lenkerenden eingelassen.

Karosserie

Der Kraftstofftank ist in Grau und Mattschwarz lackiert, was ein raffiniertes und ruhiges Design ergibt.

Der Sitz ist mit Alcantara gepolstert, was die Farbe des Tanks ergänzt und den Custom-Look unterstreicht.

Ansaugung und Auspuff

Der Auspuff ist ein originaler OMC-VPSS-Auspuff aus der Werkstatt, dessen hochgezogenes Ende den Scrambler-Stil unterstreicht.

Fahrgestell

Das Rücklicht besteht ebenfalls aus LEDs. Beachten Sie das Sitzende, das den geschlungenen Rahmen ergänzt.

Sowohl die Vorder- als auch die Hinterreifen sind IRC GP110, eine gute Wahl für flache Waldwege.

Galerie

Spezifikationen

Originalquelle für diesen Artikel

MOTO TIMES