Coche nuevo] ¡Nueva CB750 Hornet 2026 con embrague eléctrico a la venta el 16/4 por 1.149.500 yenes! ¡Más deportiva con acelerador eléctrico y E-Clutch! ¡Undercowl también recién equipado!

Honda lanzará la CB750 Hornet E-Clutch el 16 de abril de 2026, la última incorporación tecnológica a la gran deportiva de carretera CB750 Hornet. Combinando por primera vez el acelerador electrónico y el embrague electrónico Honda E-Clutch, la CB750 Hornet ofrece una operabilidad avanzada y una conducción confortable. Ahora está equipada de serie con un embellecedor de bajos que le confiere un aspecto más agresivo.

Equipada con el primer sistema coordinado del mundo de acelerador por cable y embrague controlado electrónicamente

El Honda E-Clutch, desarrollado por Honda, es una revolucionaria tecnología de control electrónico que proporciona automáticamente un control óptimo del embrague para todos los cambios de la fuerza motriz, como el arranque, el cambio de marchas y la parada, sin que el piloto tenga que accionar ninguna palanca. El nuevo modelo es el primero en coordinar este embrague controlado electrónicamente con un sistema throttle-by-wire que convierte el accionamiento del acelerador en una señal eléctrica para su control. La avanzada coordinación de ambos sistemas optimiza con precisión la respuesta del motor y la apertura de las válvulas al abrir el acelerador, proporcionando una experiencia de conducción flexible y confortable sin precedentes. Cabe destacar el comportamiento al reducir marchas, en el que el sistema sincroniza automáticamente las revoluciones del motor mientras controla el medio embrague. Esto minimiza los impactos asociados al cambio de marchas y permite una deceleración suave. Además, en condiciones severas, como al frenar bruscamente o cuando los neumáticos traseros rebotan debido a grandes baches en la superficie de la carretera, el sistema detecta inmediatamente cualquier alteración del comportamiento basándose en la diferencia de velocidad entre las ruedas delanteras y traseras. En ese momento, el sistema interviene con un control de medio embrague para estabilizar la postura del vehículo. Al instalar el sistema, el actuador se coloca en la parte delantera cambiando el mecanismo de elevación a un diseño de doble eje, y se ha conseguido reducir el tamaño del sistema manteniendo la estructura básica del motor.

El embrague E, cada vez más popular, también es nuevo en la Hornet 750. Es la primera vez que se vincula a un acelerador electrónico.

Los nuevos colores y los bajos le dan una imagen renovada, lo que añade 110.000 yenes al precio.

La característica más llamativa del exterior es el undercowl instalado como equipamiento de serie en la parte inferior del chasis. Esto enfatiza el estilo agresivo y potente apropiado para el concepto de "vehículo deportivo de prestaciones medias que puede galopar por carreteras sinuosas y zonas urbanas". Hay dos variantes de color disponibles: Wolf Silver Metallic, que evoca un sofisticado ambiente adulto, y Graphite Black, que acentúa el aspecto deportivo del vehículo. Además, en una parte del exterior se utilizan activamente materiales reciclados procedentes de plásticos usados para reducir el impacto medioambiental. Esto forma parte de los esfuerzos de la empresa por alcanzar su objetivo de un contenido de materiales 100% sostenible. El corazón del motor es un bicilíndrico en línea de 4 tiempos y 754 cc refrigerado por líquido que produce una potencia máxima de 91 CV a 9500 rpm. El motor, que utiliza una construcción Unicam de cuatro válvulas, ofrece un par máximo de 7,6 kgf/m a 7.250 rpm y, unido al ligero chasis de 196 kg, proporciona una potente aceleración. La altura del asiento está fijada en 795 milímetros, y el bastidor en forma de diamante, el depósito de combustible de 15 litros y los neumáticos radiales de 17 pulgadas en la suspensión delantera y trasera proporcionan tanto una gran sensación del terreno como un fácil manejo. El precio de venta sugerido por el fabricante es ahora de 1.149.500 yenes, 110.000 yenes más que el precio anterior de 1.039.500 yenes. Las ventas comenzarán el 16 de abril de 2026 en Honda Dream, con un volumen de ventas anual previsto de 500 unidades.

Este modelo naked de tamaño medio presenta un nuevo aspecto, con un bajo trasero como equipamiento de serie. Se esperan unas ventas anuales de 500 unidades.

CB750 HORNET E-Clutch (2026)

Fecha de lanzamiento: 16 de abril de 2026 Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.149.500 yenes

Wolf Silver Metallic [nuevo color].

CB750 HORNET E-Clutch (2026) Wolf Silver Metallic

Negro Grafito [nuevo color].

CB750 HORNET E-Clutch (2026) Graphite Black

Especificaciones principales de la CB750 HORNET E-Clutch (2026)

Longitud total x Anchura x Altura: 2.090 x 780 x 1.085 mm - Distancia entre ejes: 1.420 mm - Distancia mínima al suelo: 140 mm - Altura del asiento: 795 mm - Peso equipado: 196 kg - Motor: 2 cilindros en línea de 4 tiempos OHC (Unicam) y 4 válvulas refrigerado por líquido 754 cm³ - Potencia máxima: 67 kW [91 CV]/9 Par máximo: 75N-m [7,6kgf-m]/7.250rpm ・Capacidad del depósito de combustible: 15L ・Tipo de transmisión: 6 velocidades con cambio constante ・Tipo de freno (F/R): Doble disco hidráulico / Disco hidráulico ・Tamaño de los neumáticos (F/R): 120/70ZR17M/C (58W) /160/60ZR17M/C (69W) - Precio de venta al público: 1.149.500 yenes A la galería (4)