[Superbike World Championship] Από τα 1000cc στα 1200cc! Οι κατασκευαστές αντιδρούν στους νέους κανονισμούς που ξεκινούν το 2030

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike (WorldSBK) ανακοίνωσε νέους κανονισμούς που θα εισαχθούν από το 2027 έως το 2030. Ο κυβισμός του κινητήρα έχει προγραμματιστεί να αυξηθεί στα 1200cc το 2030, και εκπρόσωποι από κάθε κατασκευαστή μοιράστηκαν τις απόψεις τους σχετικά με αυτή την αλλαγή κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών στον γύρο του Magny-Cours.

Κυβισμός 1200cc το 2030

Η Επιτροπή Superbike του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike (WorldSBK) επιβεβαίωσε τον οδικό χάρτη για τις αλλαγές στους κανονισμούς από το 2027 έως το 2030. Η κύρια αλλαγή είναι ότι το όριο κυβισμού του κινητήρα έχει προγραμματιστεί να αυξηθεί στα 1200cc το 2030. Επιπλέον, έχουν προγραμματιστεί αλλαγές στις διαδικασίες σχετικά με τα όρια στροφών για το 2027, καθώς και αλλαγές στις παραχωρήσεις (concessions) των κατασκευαστών για το 2028.

Ο Marco Zambenedetti, Τεχνικός Συντονιστής της Ducati Corse, σχολίασε: "Ο αντίκτυπος θα είναι αρκετά σημαντικός. Οι επιδόσεις σίγουρα θα μειωθούν, αλλά εμπιστεύομαι ότι οι μηχανικοί μας θα κάνουν καλή δουλειά". Σημείωσε ότι παρακολουθεί για να δει αν θα περιοριστεί το χάσμα με τους άλλους κατασκευαστές.

Ο Guim Roda, Διευθυντής της ομάδας Bimota by Kawasaki Racing Team, πρότεινε την ανατροφοδότηση στα οχήματα παραγωγής, δηλώνοντας: "Πρέπει να κάνουμε προσαρμογές όχι μόνο με βάση την ταχύτητα αγώνα, αλλά και με βάση το πώς μπορεί να ανταποκριθεί η Bimota με τα οχήματα παραγωγής. Θα προσπαθήσουμε να παρέχουμε στο ευρύ κοινό μοτοσυκλέτες βελτιστοποιημένες για τους νέους κανόνες".

Ο Niccolo Canepa, Αθλητικός Διευθυντής Αγώνων Δρόμου στη Yamaha Motor Europe, χαιρέτισε την αλλαγή, λέγοντας: "Ο Bulega ήταν συγκλονιστικός φέτος, αλλά οι νέοι κανόνες αποτελούν μια θετική κατεύθυνση τόσο για τις ιδιωτικές όσο και για τις εργοστασιακές ομάδες".

Ο Sven Blusch, Επικεφαλής της BMW Motorrad Motorsport, δήλωσε: "Οι συνθήκες είναι ίδιες για όλους τους κατασκευαστές και θα χτίσουμε το καλύτερο πακέτο μέσα στα επόμενα τρία χρόνια". Ο Manuel Puccetti, επικεφαλής της ομάδας Kawasaki, εξέφρασε την ελπίδα για την πιθανότητα εισόδου νέων κατασκευαστών λόγω της αύξησης του κυβισμού. Ο ανταγωνισμός στην ανάπτυξη μεταξύ των κατασκευαστών στο μέλλον θα είναι κάτι που αξίζει να παρακολουθήσουμε.

WorldSBK:https://subscribe.worldsbk.com/en/subscribe