D.I.D. hat endlich die Speichenräder veröffentlicht, die sie 2022 als Muster gezeigt haben! Auf der diesjährigen Osaka Motorcycle Show wurde eine Speichenradversion der Z650RS mit diesen neuen Rädern gezeigt. Können wir sagen, dass es sich jetzt um eine echte RS handelt?

Anpassen von Serienrädern auf Speichenräder!

D.I.D. (Daido Kogyo) ist als Spitzenhersteller von Ketten bekannt, liefert aber auch verschiedene Motorradteile wie Lenker und Räder an Fahrzeughersteller. Unter Ausnutzung ihres technologischen Know-hows haben sie an einem neuen Speichenrad gearbeitet, das nach mehr als einem Jahr Entwicklungszeit endlich auf den Markt gekommen ist. Die gleiche Konstruktion wie das Kreuzspeichenrad der Honda Africa Twin macht es komplett schlauchlos. Die Felgen haben die gleiche Größe wie die der serienmäßigen Z650RS, so dass es keine Einschränkungen bei der Reifenwahl gibt. Die Naben sind exklusiv für die Z650RS aus Aluminium gefräst.

Speichenräder wiegen im Allgemeinen mehr als Gussräder, aber diese Räder wiegen nur 300 Gramm mehr. Laut den Fahrern, die sie getestet haben, war der Gewichtsunterschied nicht spürbar, und die Speichenräder waren bei starken Motorbremsungen und Spaltkonvergenz überlegen. Der vielleicht größte Vorteil dieser Räder ist, dass sie einen Retro-Look bieten, ohne an Leistung einzubüßen. Die serienmäßigen Gussräder der Z650RS wurden entwickelt, um dem Aussehen von Speichen nahe zu kommen, so dass diese Räder dieses ultimative Ziel tatsächlich erfüllen.

Ausgehend von diesen Z650RS-Rädern erwägt D.I.D. auch die Entwicklung einer Z900RS-Version, auf die wir ebenfalls gespannt sind.

■SPOKE WHEELS Type C [D.I.D] Hier ist die Z650RS mit dem Classic Tubeless-Radsatz ausgestattet. Die Räder kosten 159.500 JPY für die Vorderachse und 192.500 JPY für die Hinterachse und sind seit Juli dieses Jahres erhältlich.

es wird das neueste Tubeless-Felgendesign verwendet. Die Farbgebung ist goldfarben, die gleiche Farbe wie bei den Serienrädern.

die Naben sind aus gefrästem Aluminium gefertigt. Die Speichen sind aus rostfreiem Edelstahl, und die schweren Nippel sind zentriert, um ihre Auswirkungen auf das Fahrverhalten zu minimieren.

■ZEPHYR 750RS (1996) [KAWASAKI] In der Zephyr-Ära stand RS für Speichenrad-Spezifizierungen. Das Ziel war ein Fahrwerk im Retro-Look im Stil der Z1, aber die Räder waren für Schlauchreifen vorgesehen.

750RS (1973) [KAWASAKI] Der offizielle Name der Z2 ist 750RS, und das ist der Stil, den andere RS-Modelle anstreben. Man könnte sagen, dass die neuen D.I.D.-Speichenräder endlich diesen echten RS-Stil erreicht haben.

SPOKE WHEELS Typ C Produktübersicht

Z650RS Vorne: Größe 17 x 350 / Preis 159.500 JPY
Z650RS Hinten: Größe 17 x 450 / Preis 192.500 JPY
Im Verkauf ab Juli 2023

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