På Tokyo Motorcycle Show 2022 afslørede DOREMI COLLECTION deres TYPE-X eksteriør, der giver CB400 Super Four en CBX400F-stil makeover, og denne gang udstillede de den endelige salgsversion. De afslørede også en ny type, der forvandler CB400 Super Bol D'or (SB) med halv kåbe til en Integra.

Få touring-specifikationer med en CB400SB kåbemount

TYPE-X eksteriørkittet, der forvandler CB400 Super Four (SF) til en CBX400F stil, blev markedsført til 330.000 JPY med tre specifikationer, inklusive NC39 første halvdel (til Hyper VTECII). Der var en plan om at frigive kåben og andre dele i ABS-harpiks, men indtil produktionen er klar, er de startet med salg af en FRP-harpiksversion. På Tokyo Motorcycle Show 2023 blev TYPE-X eksteriøret installeret på en CB400SB, og CBX400F Integra halv kåbe-stilen blev vist frem for første gang. Stilen fra Integraen, som var den første motorcykel i Japan, der som standard kom med en kåbe i 1982, er smukt gengivet på CB400SB.

Denne demo-cykel var et samarbejde mellem DOREMI COLLECTION og TTR Motors, som specialiserer sig i CB-tilpasning. Kåbebeslagene er installeret ved hjælp af monteringerne på topstykkesektionen. På denne måde kan TYPE-X eksteriøret bruges til CB400SB, som har forskellige forlygter og instrumenter. De overvejer også at producere en anden version af denne Integra halv kåbe, der kan bruges som reservedel til selve CBX400F Integraen. Med dette eksteriør sæt kan du tage på en lang touringtur med en CB400SF-baseret Integra uden bekymringer.

■CB400SF TYPE-X Integra [DOREMI COLLECTION] I år blev denne model med kåbe præsenteret for første gang. TYPE-X stål-tank, sæde og kåbe (FRP) er installeret for at skabe Integra kåbe-looket.

■Halv kåben, som er en kombination af en firkantet kåbe og en rund forlygte, er lavet af originale dele fra CBX400F Integraen. Spejlene er også kommercielt tilgængelige, men beslagene blev specialfremstillet til denne installation.

■CBX-styret, som har en anden diameter end CB-styret, er monteret via gaffel-topkapper. Topbrodækslet er en prototype designet til at give en Integra-følelse. De kåbemonterede instrumenter er standard.

■For at installere kåben udnyttes monteringen på topstykket af CB400SB. Da denne montering ikke findes på SF, er dette Integra-stil eksteriør kun kompatibelt med CB400SB.

■TYPE-X stål-tanken er lavet af galvaniseret stål og leveres med en tankdæksel. Maling i CBX400F farver kræver en ekstra betaling på 110.000 JPY for sættet.

■En TYPE-X smal hale kåbe og TYPE-X sidepaneler (venstre og højre) er installeret. TYPE-X baglygter og et nummerplade-elimineringssæt er også inkluderet i sættet.

■Et TYPE-X sænket sæde med en FRP-sædebase er installeret. Dette er også inkluderet i sættet.

■Demo-cyklen var udstyret med et TYPE-X udstødningssystem med rør, der krydsede i et X. Dette er ikke inkluderet i TYPE-X eksteriør sættet.

■CBX400F Integra (1982) [HONDA] Dette er den originale Integra, der er motivet for dette sæt. Ikke kun kåben, denne model var udstyret med mange førstegangsfunktioner, såsom Japans første blinklys-afbrydelsesmekanisme.

TYPE-X eksteriør kit til CB400SF er til salg

■CB400SF TYPE-X [DOREMI COLLECTION] Her er et eksempel på CB400SF NC39 TYPE-X Eksteriør Sænket Sæde Sæt med Smal Kåbe. Dette sæt koster 330.000 JPY uden maling, og malingsomkostningerne er 110.000 JPY.

■CB400SF TYPE-X [DOREMI COLLECTION] Her er et eksempel på CB400SF NC42 TYPE-X Eksteriør Sænket Sæde Sæt med Hale Kåbe med Finner. Dette sæt koster 330.000 JPY uden maling, og malingsomkostningerne er 110.000 JPY.

DOREMI COLLECTION vil distribuere Dymag-hjul

Hjulene, der var monteret på KZ1000S1 raceren, udgivet året efter Eddie Lawsons sejr i AMA Superbike Championship 1981, var lavet af Dymag. Disse H-sektions tre-egede hjul er stadig en fast bestanddel af klassisk tilpasning i dag. Den 24. marts annoncerede DOREMI COLLECTION, at de ville distribuere hjul lavet af Dymag. De smedede aluminium CH3-hjul, der blev udstillet på Tokyo Motorcycle Show, havde samme design som hjulene på KZ1000S1. Disse hjul er ideelle til at tilpasse ikke kun Z-serie cykler, men også andre klassiske modeller, hvilket førte til dette partnerskab, da DOREMI COLLECTION specialiserer sig i denne type tilpasning. DOREMI COLLECTION standen udstillede en Z900RS med et Lawson-stil eksteriør sæt og Dymag CH3-hjul. Det kan siges, at DOREMI COLLECTIONs Lawson Style nu er komplet, da de er blevet en officiel partner af Dymag.

■Z900RS/Cafe Lawson Style [DOREMI COLLECTION] Eksteriør sæt: 418.000 JPY, Maling: 165.000 JPY. Nye Dymag-hjul blev installeret for at give den den originale Lawson S1-stil.

■CH3-hjulene, der blev genudgivet i 2021, var udstillet. DOREMI COLLECTION vil primært fokusere på at sælge klassiske hjul. Vi ser frem til at se deres unikke specialprodukter.

Introduktion af DOREMI's Booth Girl, Hinako Toki

■Pigen, der prydede DOREMI COLLECTION standen, var Hinako Toki, 20 år gammel. Hun arbejder i øjeblikket på at blive model og øver sig også til sit motorcykelkørekort. Lad os støtte hende!

Kan du lide denne artikel