15. november 2025. Et specielt udstillingsprojekt, "Everybody's Single Cylinder Festival 2025," blev afholdt på Webic Festival-stedet, med krav om forhåndsregistrering og begrænset til 100 køretøjer. Arrangeret af forfatteren, som er vært for populære morgenaktivitetsmøder på Instagram-fællesskabet "Everybody's Single Cylinder (a.k.a. Mintan)," blev morgenaktiviteten, der normalt afholdes med et lille antal mennesker, udvidet til festivalstørrelse. I dette nummer ser vi tilbage på dagen!

"Single Cylinder Festival for Everyone" blev afholdt på en speciel scene opstillet på vejen fra den generelle cykelparkeringsplads til hovedlokationen..!
Table of Contents
En invitation fra Webic
'Hvorfor viser vi ikke et begrænset antal unikke motorcykler, der dukker op i "Everybody's Single Cylinder" på Webic Festival?' Dette forslag fra Webic var begyndelsen på det hele. Navnet "Everybody's Single Cylinder" er et Instagram-fællesskab, der forbinder motorcyklister, der elsker street bikes. Selvom navnet er "single cylinder," er forfatterens hovedmotorcykel en to-cylindret BMW R50/5, så han er ikke begrænset af antallet af cylindre, men dækker et bredt udvalg af motorcykler, herunder street bikes, gamle biler, custom bikes og vintage racing. Kernen i deres aktiviteter er "morgenmøder" med en lille gruppe mennesker. Årets begivenhed var en udvidet version af den begivenhed, åben for de cirka 6.000 besøgende til Webic Festival.

"Morgenmødet" afholdes tidligt om morgenen næsten hver weekend i udkanten af Tokyo. Mødet afholdes fra kl. 6:30 til 7:30, og informationen udsendes aftenen før mødet!

Nogle af medlemmerne, der har været med os siden vi startede vores morgenmøder for tre år siden, deltog! (Motorcyklen er en YAMAHA TW225)

Et stort antal kvindelige motorcyklister deltog også i arrangementet! (Køretøj er en ROYAL ENFIELD CLASSIC 500)
Begrænset til 100 motorcykler! Unikke street bikes var alle opstillet!
Fra typiske single cylinder modeller som SR/FTR/TW, Harley (Sportster/Shovel/Aermacchi), BMW (R9T/R100/R75), Triumph (gammel Bonneville/nuværende custom bike), DUCATI (MHR900, 900SS), Royal Enfield, Z1/Cubs, BRIDGESTONE, Snake, MotoCompo... Det var virkelig et spektakulært syn at se motorcykler af forskellige stilarter og aldre opstillet i en række. Udstillingens tæthed, begrænset til 100 motorcykler, skabte et spændingsniveau, der overskred den rene udstilling.

Når man taler om single cylinders, er det YAMAHA SR400! (Køretøj er en SR fra det berømte Orange Boulevard-værksted)
Populær afstemning af offentligheden blev også afholdt!
En popularitetskonkurrence blev afholdt af offentligheden på dagen for arrangementet, og "Webic Award" blev givet til det køretøj, der fik mest støtte. (Vinderne var... BMW R nineT, HONDA CB400FOUR og YAMAHA XV750.) Derudover gik "Single Cylinder Award for Everyone," valgt af arrangøren efter eget skøn og fordomme, til CB400SS, som designede begivenhedens logo! Spændingen nåede sit højdepunkt, da "Nobuki Kato Award," valgt af Nobuki Kato, en velkendt skaber af motorcykelshows hovedvisuals, gik til SR400 med sin imponerende pop-tilstedeværelse!

BMW R nineT, som kom ind som nummer et i den populære afstemning, var et fuldt customiseret køretøj af CHERRY'S COMPANY!

Single Cylinder Award gik til Nana, designeren der designede festivalens logo, og hans elskede Honda CB400SS

Nobuki Kato Award gik til...en kæmpe filminstruktør, Yu Nakamoto! (Til venstre: Nobuki Kato, til højre: Yuu Nakamoto)
Hvor 6.000 menneskers øjne mødes
Dette arrangement var ikke kun en "udstilling", men også et "mødested" for motorcyklister. Hovedgæsterne på Webic Festival var brugere af nuværende biler og supersports. Derfor skilte tilstedeværelsen af 100 gamle og custom motorcykler sig ud i mængden. Jeg har aldrig set en motorcykel som denne før! Hvad er basismodellen for denne motorcykel? Jeg plejede at køre en, da jeg var ung! De stoppede, tog billeder, kiggede på motorcyklerne fra forskellige vinkler og talte nogle gange med ejerne. Motorcyklister, der normalt ikke mødes, udveksler blikke og interesser gennem deres motorcykler. Der er ingen grund til at tvinge dem til at blive venner. Bare lær hinanden at kende, rør ved og føl hinanden. Det er sådan, folk løst forbinder sig. Denne scene var mit hovedmål. Motorcykler er en faldende industri i Japan, og fællesskabet er ikke stort. Derfor er det vigtigt for motorcyklister med forskellige værdier at bygge broer til hinanden. Jeg tror, at "Single Cylinder Festival for Everyone" var i stand til at opfylde en sådan rolle som "kulturel udveksling." (Selvtilfredshed? Latter)

Deltagere sidder på det køretøj, de er interesserede i! (Køretøjet er Minami Motorcycles BMW R100RS Cafe Racer)
Hvad "Single Cylinder for Everyone" håber at opnå
"Everybody's Single Cylinder Festival" blev afholdt som en speciel begivenhed begrænset til 100 motorcykler. Den næste begivenhed er endnu ikke besluttet, men erfaringen fra dette års begivenhed vil føre til næste skridt. Begivenheden har givet en mulighed for motorcyklister til at interagere med hinanden på tværs af genrer, og for besøgende til at genopdage motorcyklernes appel. Vi vil fortsætte vores jordnære aktiviteter, så "Single Cylinder for Everyone" kan forbinde mennesker og hjælpe med at bevare motorcykelkulturen. Instagram "Everybody's Single Cylinder" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Vi vil fortsætte vores jordnære aktiviteter! (Mig og min bil HD AERMACCHI SPRINT350)
Foto af @Yu Nakamoto
Kan du lide denne artikel









































