Bimota har officielt annonceret, at KB998 Rimini, en superbike-homologeringsmodel, hvis udgivelse blev udskudt af forskellige årsager, vil komme til salg den 8. november 2025 (lørdag). Prisen er 6,93 millioner yen, og det begrænsede antal producerede enheder vil begrænse antallet af ryttere, der vil kunne få fat i den, men vi kan ikke skjule vores begejstring ved udsigten til, at denne næsten-superbike-maskine vil blive sluppet løs på offentlige veje.

Bimota er seriøs omkring at skabe en superbike-homologeringsmodel.

Bimota Supersport KB998 Rimini, som blev afsløret på EICMA i 2024 og har konkurreret i World Superbike siden 2025, drives af en ZX-10RR-baseret motor monteret på en Bimota-fremstillet rørformet stålramme + aluminiumsramme, og er den første World Superbike-homologeringsmodel bygget af Bimota. Cyklen vil blive produceret i 500 enheder inden 2026 som en homologeringsmaskine til World Superbike.

KB998 Rimini, som også har sat sit præg i World Superbike, vil endelig begynde at ramme Japans offentlige veje.

Motorens specifikationer er 147,1 kW (200 hk) maksimal ydelse ved 13600 o/min og 111 N-m (11,3 kgm) maksimalt drejningsmoment ved 11700 o/min, med KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), S-KTRC (Sport Kawasaki Traction Control System), KQS (Kawasaki Quick Shifter), power mode-valg, fartpilot og andre elektroniske funktioner.

KB998 Rimini er designet til at konkurrere med moderne superbikes, samtidig med at den bevarer den skønhed, der er typisk for Bimota.

Kulfiberkåben er udstyret med variable vingeflapper, der genererer downforce op til 160 km/t, og mellem 160 km/t og 200 km/t er de variable til en vandret position for at minimere luftmodstanden. Rammen er en krom-molybdæn gitterramme boltet til en aluminiumslegeringsplade. Svingarmen, der er monteret på denne ramme, er lavet af bearbejdede aluminiumsdele svejset sammen.

De frontmonterede kulfibervingeflapper styres af en dedikeret ECU.

Gitterrammen og aluminiumslegeringspladerne er fyldt med Bimotas proprietære teknologi.

Indersiden af svingarmen, lavet af en kombination af bearbejdede aluminiumsdele, er ribbet på denne måde.

Denne "KB998 Rimini" vil blive solgt eksklusivt gennem autoriserede bimota-forhandlere og kommer til salg den 8. november 2025 for 6,93 millioner yen.

KB998 Rimini hovedspecifikationer (2026)

Samlet længde x bredde x højde: 2085 x 862 x 1205 mm - Akselafstand: 1454 mm - Sædehøjde: 830 mm - Køretøjets vægt: 207 kg - Motor: Væskekølet 4-takts DOHC 4-ventilet 4-cylindret 998 cc - Maksimal ydelse: 147,1 kW (200 hk) / 13600 o/min - Maksimalt drejningsmoment: 111 N-m (11,3 kgm) / 11700 o/min ・Brændstoftankkapacitet: 17 L ・Transmission: 6-trins retur ・Bremse: F = skive, R = skive ・Dæk: F = 120/70-17, R = 190/55-17 ・Pris: 6,93 millioner yen Udgivelse udskudt Bimotas KB998 Rimini udkommer den 8. november! Den nyeste superbike-teknologi rammer endelig vejen (5)

Kan du lide denne artikel