تحول بلاكبيرد إلى كربون: هوندا CBR1100XX SUPERBLACKBIRD مخصصة

رأي Webike

إليكم دراجة هوندا CBR1100XX SUPERBLACKBIRD مخصصة من مستخدم مجتمع Webike "EIJI". كان المالك يحلم بامتلاك دراجة CBR1100XX Super Blackbird لأكثر من عقد من الزمان. عندما اشترى ابنه دراجة CB1300SF، أعطاه ذلك العذر المثالي للحصول عليها أخيرًا حتى يتمكنوا من القيام بجولات معًا. ومع ذلك، في شكلها القياسي، كان الفرق بين الدراجتين كبيرًا جدًا. مقارنة بدراجة ابنه CB، شعرت Blackbird بأنها صعبة للغاية. كانت ثقيلة ويصعب المناورة بها، وبطيئة في التغييرات السريعة، وكان نظام التعليق المتصلب يجعل المنعطفات الوعرة مخيفة، كما لو أن الدراجة قد ترتد عن السيطرة. للتغلب على هذه المشكلات، بدأ في تعديل الدراجة، والآن، أصبحت مريحة وسهلة القيادة مثل CB1300، إن لم يكن أكثر.

وفقًا للمالك، فإن الترقية التي غيرت تجربة القيادة تمامًا هي عجلات JB-POWER MAGTAN. معها، تتجه الدراجة الآن عبر المنعطفات بسهولة، مثل دراجة خفيفة الوزن بسعة 250 سي سي. لقد كان استثمارًا باهظ الثمن، لكنه يوصي به بشدة، حيث أن الفرق ملحوظ على الفور. كما يقترح تطبيق طلاء زجاجي قبل التركيب لتسهيل الصيانة.

بالنسبة للهيكل الخارجي، فقد ذهب بكل شيء مع ألياف الكربون بالكامل، باستخدام أجزاء من A-TECH و Magical Racing وأجزاء مخصصة فريدة لتقليل الوزن بشكل كبير وإعطاء الدراجة مظهرًا أنيقًا ومحدثًا. نسيج الكربون موحد في جميع الأنحاء، لكنه اختار عمدًا لوحة عدادات A-TECH Carbon Kevlar لإضافة لمسة خفية. نظرًا لأن الغطاء السفلي الجديد يعني إزالة الحامل المركزي، فقد اختار حامل J-TRIP للمبتدئين. يقول إنه سهل مثل رفع دراجة هوائية، مما يجعله ضروريًا. مع استمرار موضوع الكربون، قام أيضًا باستبدال الزجاج الأمامي بزجاج Magical Racing Carbon Trim Windshield. نمط الكربون على طول الحافة السفلية يعزز المظهر، بينما يخلق الزجاج الأمامي الملون تباينًا لافتًا للنظر - مما يلفت الأنظار أينما ذهبت الدراجة.

معرض الصور

المواصفات