رحلات عائلية وأجواء كلاسيكية: هوندا GB250 CLUBMAN معدلة

رأي Webike

إليكم تعديل لـ "HONDA GB250 CLUBMAN" من قبل مستخدم مجتمع Webike "Taniyan". اشترى المالك هذه الـ GB250 CLUBMAN في عام 2012 مقابل 100,000 ين فقط، والتي يقول إنها كانت أرخص من الدراجة الهوائية. على الرغم من أنها كانت بها بعض الصدأ، إلا أن تلميعًا جيدًا كان كل ما يلزم لإعادتها إلى الحياة. في عام 2023، حصل على عربة جانبية من موقع مزاد، مقابل 100,000 ين أيضًا. منذ ذلك الحين، أصبحت جزءًا أساسيًا من صنع ذكريات عائلية - ركوب الدراجة مع زوجته أو ابنه في سن المدرسة الابتدائية، أو أخذ العربة الجانبية في رحلات سياحية.

العلامة التجارية التي يضع فيها ثقته الكاملة هي Peyton Place. لقد قام بتجهيز الدراجة بنظام عادم stainless Cabton Slip-On Exhaust، ورفارف أمامية وخلفية، ودعامات للمصباح الأمامي من هذه العلامة التجارية. تصاميمهم الراقية ذات الطراز البريطاني تتناسب بشكل جميل مع طابع CLUBMAN، مما يجعله راضيًا جدًا. الرفرف الخلفي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، على وجه الخصوص، يبرز - فهو ليس أنيقًا فحسب، بل يأتي أيضًا مع قضيب مدمج لا يعيق التصميم. إنه مثالي لتركيب خطافات الأمتعة أو ليتمسك بها الراكب، مما يجمع بين المظهر الجيد والعملية الحقيقية. تتناسب دعامات المصباح الأمامي أيضًا بشكل مثالي مع مصباحه الأمامي ذي الطراز القديم. إنه جزء متواضع، لكنه يشعر أن له تأثيرًا قويًا بشكل مدهش على المظهر العام للدراجة. أما بالنسبة لعادم Cabton، فهو يقدم صوتًا قويًا دون أن يكون قاسيًا - ممتعًا للآذان.

عندما يتعلق الأمر بالمقاعد، يوصي المالك بمقعد K&H Short Seat. يقول إنه مثالي لأولئك الذين ليسوا راضين عن المقعد الأصلي ولكنهم ما زالوا يرغبون في الركوب مع راكب. على الرغم من أنه يبدو أرق بكثير من النسخة الأصلية، إلا أنه يشهد على راحته. لمعالجة ضغط الرياح الذي شعر به عند السرعات العالية، قام بتركيب DAYTONA Aero Visor. على الرغم من حجمه الصغير، إلا أنه يوفر حماية قوية بشكل مدهش من الرياح دون الانتقاص من التصميم العام للدراجة - وهو أمر يقدره حقًا.

من المؤكد أن هذه الـ GB250 CLUBMAN ستستمر في صيانتها بحب وستظل جزءًا عزيزًا من حياة المالك.

معرض الصور

المواصفات