عودة كاواساكي KLE500 مع KLE500 SE، المجهزة بزجاج أمامي كبير وعدادات TFT!

طراز المغامرة KLE500، الذي لم يكن ضمن تشكيلة كاواساكي منذ عام 1991، يعود إلى أوروبا كطراز لعام 2026. بالإضافة إلى KLE500 القياسي، يتوفر أيضًا طراز KLE500 SE الأعلى تجهيزًا بزجاج أمامي كبير وعدادات TFT.

طراز المغامرة "KLE500" يتطور مع معدات محسنة

عادت كاواساكي KLE500 الجديدة كدراجة مغامرات بأسلوب الرالي. تتميز KLE500 لعام 2026 بتصميم يذكرنا بآلات رالي الطرق الوعرة، وإطار شبكي خفيف الوزن ولكنه عالي الصلابة، وقابض مساعد ومنزلق. وهي تعمل بمحرك مزدوج متوازي سعة 451 سم مكعب سائل التبريد مجهز بقابض منزلق. الميزة الأكثر لفتاً للنظر من حيث التصميم هي الزجاج الأمامي الكبير. بالاقتران مع خزان الوقود القصير سعة 16 لترًا الموضوع في وضع مرتفع، فإن التصميم مليء بالجمال الوظيفي، مستوحى من آلات رالي الطرق الوعرة. يتم تعزيز التصميم بشكل أكبر بواسطة مصابيح LED الأمامية والخلفية الساطعة والفعالة. تم تصميم KLE500 الجديدة لتلبية احتياجات مجموعة واسعة من الدراجين، وهي متوافقة أيضًا مع رخصة A2 الأوروبية، مع مقعد ومساند أقدام ومقود مستوحاة من سلسلة KX في محاذاة مثالية، وشاشة قابلة للتعديل بثلاثة مستويات لتوفير حماية فائقة من الرياح والأمطار. يمكن تعديل الشاشة في ثلاثة مواضع لتوفير حماية فائقة من الرياح والأمطار. يتيح وضع الركوب المريح، سواء واقفًا أو جالسًا، للدراج تجربة قيادة طبيعية حتى على الطرق الوعرة. يكشف الاهتمام بالتفاصيل عن عناصر تصميم مستوحاة من دراجات موتوكروس KX، مع أغطية جانبية طويلة وسلسة وخزان وقود نحيف يعزز شعور الدراج بالوحدة ويوفر قدرة تحكم ممتازة.

فيما يتعلق بالمقاعد، يمكن اختيار أربعة أوضاع جلوس مختلفة للمقعد من خلال الجمع بين مقعد الراكب ERGO-FIT (منخفض) والمقعد الأمامي المنخفض، المتوفرين كملحقات المصنع. الإصدار القياسي (مقعد مرتفع/مرتفع)، الذي يركز على الراحة على الطريق والاستخدام اليومي، يتميز بوسادة خاصة للراحة حتى أثناء القيادة لمسافات طويلة. من ناحية أخرى، يمكن للدراجين العثور على أفضل وضع جلوس لأنفسهم، مثل الإصدار المسطح بالكامل (مقعد مرتفع/منخفض)، المصمم لسهولة حركة الدراج أثناء ركوب الطرق الوعرة. في المدينة، يضمن التصميم المريح المتفوق قيادة مريحة. إنه مثالي للقيادة المريحة في المدينة وكذلك للجولات الطويلة في عطلة نهاية الأسبوع. بالإضافة إلى ذلك، يتيح نظام الأمتعة الاختياري إمكانية السفر بشكل أكثر راحة. فيما يتعلق بالتعليق، تم تجهيز العجلات الأمامية مقاس 21 بوصة والخلفية مقاس 17 بوصة بإطارات IRC GP-410. يتميز التعليق بشوكة أمامية مقلوبة من نوع خرطوشة KYB مطورة خصيصًا وتعليق خلفي Uni-Trak جديد، مما يوفر ردود فعل ممتازة وقيادة مريحة في جميع ظروف الركوب. توفر مكابح القرص الأمامية والخلفية قوة إيقاف عالية، وتسمح ABS القابلة للتحديد للدراجين بإيقاف تشغيل وظيفة ABS لتناسب تفضيلاتهم.

KLE500 SE مجهزة بالكامل وتقدم مجموعة واسعة من الملحقات

يأتي طراز KLE500 SE، وهو طراز أعلى مصمم للجودة الفائقة والراحة على الطرق المعبدة وغير المعبدة، مزودًا بمؤشرات LED وعدادات TFT وزجاج أمامي كبير وحراس يد ثقيلة وألواح انزلاق كبيرة. كل من عداد TFT الخاص بـ SE وعداد LCD للطراز القياسي متوافقان مع اتصال الهاتف الذكي. يمكن استخدام تطبيق الهاتف الذكي الخاص بكاواساكي، Rideology The App Motorcycle، للوصول إلى مجموعة متنوعة من الميزات، بما في ذلك سجلات الركوب والملاحة والأوامر الصوتية والمزيد.

كما يليق بهذه الآلة، تتوفر مجموعة واسعة من ملحقات كاواساكي الأصلية، بما في ذلك صندوق علوي، وصناديق جانبية، وحامل خلفي، ومقابض مدفأة، ومنفذ USB من النوع C، وحامي محرك، وأضواء ضباب LED، وحامل مركزي، وشاشة رادياتير، وحامل GPS. كما تتوفر للسوق الأوروبية كاتم صوت مرتفع مع هيكل Akrapovic من التيتانيوم ودرع حراري من الكربون. سلسلة KLE500 الجديدة ليست متاحة في اليابان في الوقت الحالي، ولكن نظرًا لأنه تم بيعها سابقًا في اليابان باسم KLE400، نتوقع تقديمها في السوق اليابانية.

[new car] عادت دراجة المغامرات الكاملة من كاواساكي "KLE500" في قطعتين مع "KLE500 SE" المجهزة بزجاج أمامي كبير وعدادات TFT! كيف سيتم تقديمها في اليابان؟  (7)