أساسيات الطرق الوعرة: هوندا CRF250L مخصصة

رأي Webike

إليكم تعديل لـ "هوندا CRF250L" من قبل مستخدم مجتمع Webike "Gin". تم تجهيز نظام العادم بكاتم صوت SP Tadao POWERBOX وأنبوب POWERBOX، وكلاهما مصمم بناءً على مفهوم SP Tadao "الشعور الجيد!". تزيد هذه التركيبة من عزم الدوران في النطاق المنخفض إلى المتوسط دون إحداث ضوضاء مفرطة، مع المساهمة أيضًا في تقليل الوزن. بالنسبة للإطار، تم تركيب واقيات إطار ACERBIS X-GRIP لحماية المناطق التي تتعرض للاحتكاك، والتي يمكن أن تجعلها أكثر عرضة للصدأ. يضمن تصميمها المطاطي الصلب ذو الملمس المتقشر قبضة قوية عند حمل الدراجة بأحذية الطرق الوعرة، مما يحسن التحكم في الدراجة.

اختار المالك حقائب DFG Modular Moto Pack بسعة 15 لترًا و 7.5 لترًا للجولات. نظرًا لأن حقائب المقعد على دراجات المسار يمكن أن تكون خطرة عند الركوب أو أثناء السقوط، يفضل المالك الحقائب الجانبية. الميزة المقاومة للماء هي المنقذ، حيث يمكن غسلها بسهولة عندما تتغطى بالطين. في الخلف، تم تركيب مصباح ZETA LED Line Tail Lamp لمظهر أنيق بدون رفرف. لا يجعل المنطقة الخلفية أخف وزنًا فحسب، بل يعزز المظهر العام. على الرغم من أن عدم وجود رفرف يعني تناثر الطين الحتمي، إلا أن المالك يتقبل هذا كجزء من تجربة الطرق الوعرة. لتعزيز لوحة الترخيص التي تنحني بسهولة أثناء الركوب الوعر، وهي مشكلة نموذجية لدراجات الطرق الوعرة، تمت إضافة لوحة خلفية لترخيص لوحة الأرقام MOTO SERVICE EDGE Carbon-Like، مما يوفر تعزيزًا ولمسة نهائية أنيقة بنمط الكربون، والتي تظهر من جانبي لوحة الترخيص.

الترس الخلفي من ISA، وهو أخف بكثير من الخيار الأصلي. مقترنًا بسلسلة DID VX Series Chain 520VX3 Gold عالية الصلابة وطويلة الأمد، فإنه يعزز رشاقة الدراجة بشكل أكبر. ترقية المالك المفضلة هي دواسات هوندا Rally. يتطلب ركوب المسارات عادةً الوقوف، لذا فإن الثبات والقبضة يؤثران بشكل مباشر على سهولة الركوب. هذه الدواسة واسعة، وتوفر شعورًا قويًا بالأمان، وتوفر دعمًا ممتازًا عند الوقوف. إنها ترقية لا غنى عنها بمجرد شراء CRF250L.

معرض الصور

المواصفات