إحساس بالطاقة النشطة يتحدى مرور 50 عامًا: كاواساكي 750SS المعدلة

كاواساكي 750SS من CRAZY MACH

تُظهر هذه الصورة دراجة كاواساكي 750SS معدلة بواسطة السيد CRAZY MACH. انضم إلى مسابقة تعديل الدراجات النارية التي أقامتها Heritage & Legends، وحصل عمله بفخر على الجائزة الأولى.

خزان الوقود، والأغطية الجانبية، وغطاء الذيل، والرفرف الأمامي (جميعها أصلية) مطلية بالكامل. الذراع المتأرجح الذي تم استبداله، والمكابح الخلفية الأصلية، وغطاء المحرك، وأنابيب الشوكة الأمامية، وأقواس المصباح الأمامي، والأجزاء الأخرى تم تلميعها لتتناسب مع الأجزاء المطلية. المكابح الأمامية، بما في ذلك ملاقط Nissin، والأسطوانات الرئيسية، والأقراص، وصدمات Ohlins في الخلف هي أجزاء حديثة، ولكن العجلات ذات الحواف الذهبية هي Hayashi Racing والمقابض العلوية هي TOMMASELLI، لإضفاء طابع كلاسيكي أكثر. تم بناء هذه التعديلات منذ حوالي 20 عامًا، وتم ترك كل شيء باستثناء العادم كما هو. إنه لأمر مثير للإعجاب حقًا أنه على الرغم من كونها أقدم بحوالي 50 عامًا من سلسلة Z الرائدة الحالية من Kawasaki، إلا أن 750SS نفسها ظلت قيد التشغيل لأكثر من 20 عامًا بعد إجراء هذه التعديلات.

هيكل الدراجة

خزان وقود مطلي بشكل جميل. صمام الوقود من PINGEL. المقابض العلوية من TOMMASELLI، وتم تركيب مخمد توجيه WP أيضًا.

المحرك

يبدو أن المحرك ثلاثي الأسطوانات المبرد بالهواء ثنائي الشوط مع صمامات قصب المكبس يؤدي أداءً جيدًا. المنزلقات من OVER Racing، والتي قد تكون المعدات الحديثة الوحيدة المستخدمة للمحرك.

خرطوم الوقود الأحمر يعمل كلون مميز. المحرك الثلاثي، بأغطية مصقولة، يبدأ بركلة واحدة. الإطار بحالة جيدة.

الشاسيه

تم تجهيز الشوكات الأمامية بقطر 36 مم بأنابيب خارجية مصقولة. ملاقط الفرامل أحادية الجانب ثنائية المكبس من Nissin. تعمل مع خراطيم شبكية من الفولاذ المقاوم للصدأ.

تم الاحتفاظ بصدمات Ohlins الخلفية منذ بناء التعديل، والذراع المتأرجح من النوع الزاوي المصنوع من الألومنيوم. العجلات هي عجلات مصبوبة 19/18 بوصة من Hayashi Racing.

العوادم، التي تتميز بتصميم 2 يمين / 1 يسار، مطلية أيضًا. على الفرامل الخلفية، تم الاحتفاظ بالجسم كأصلي ولكنه مصقول.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends