Dòng xe phổ biến

Wave ZX ra đời vào cuối năm 2004 được Honda giới thiệu là mang phong cách hip hop và quả thật nó khác biệt hẳn với chiếc Wave Alpha truyền thống ở dàn áo đầy màu sắc rất thời trang nên được giới trẻ rất ưa chuộng. Xe vẫn giữ động cơ 4 thì 100cc hoạt động bền bỉ, đạt công suất cao và tiết kiệm nhiên liệu. Wave ZX là kiểu xe được cải tiến đến mức tối ưu với bộ thắng đĩa xuất hiện trong dòng xe số sẽ là điểm nhấn quan trọng. Một ưu điểm thú vị của Wave ZX là lớp da bọc yên xe cao cấp hoàn toàn mới, chắc chắn sẽ mang lại cảm giác thoải mái cho chủ nhân trong những chuyến đi chơi xa. Các cấu trúc của xe, như phanh, ống xả, giảm xóc... đều đảm bảo chất lượng Honda toàn cầu và phù hợp với nhu cầu sử dụng của người Việt Nam. Trên nền Đen sang trọng, Wave ZX được phối màu đầy ngẫu hứng cùng với sắc Tím thời trang, màu Đỏ mạnh mẽ và màu Trắng nền đã hứa hẹn mang đến cho khách hàng một cảm giác khám phá thú vị. Logo Honda màu Vàng càng làm tăng sức hấp dẫn cho xe, tạo ra ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Honda Benly CD125 là mẫu xe hàng hiếm của Honda và được dân chơi xe cổ Việt Nam săn tìm nhiều nhất. Honda CD 125 được sản xuất đầu tiên vào năm 1977. Những người sành xe có thể nhìn vào số khung để đọc ra năm sản xuất. Xuất hiện tại Việt Nam vào những năm 90. Mâu xe Honda CD 125 nhanh chóng thu hút được sự yêu thích của dân chơi xe vì kiểu dáng quá đẹp, tiếng pô cực hay của dòng 2 piston cho âm thanh giòn giã và trầm vang. Benly CD125 sử dụng động cơ 4 thì 125 phân khối 2 xy-lanh. Xe sản xuất năm 2001 và có hệ thống lọc khí thải và so với xe sản xuất vào năm cuối cùng của dòng sản phẩm này là 2002. Cùng với sự phát triển của công nghệ, Honda dần dần cải tiến và hòan chỉnh xe CD như ngày nay.

Trong dòng cruiser tại Việt Nam, Honda Shadow không phổ biến như Rebel, Magna v.v… Nhưng cũng không quá hiếm, Điển hình là 2 chiếc xe kiểu dáng hoàn toàn giống nhau : Shadow 125 và Shadow 400, Shadow 400 to và nặng hơn.Dáng xe thấp trườn dài rất chắc chắn, tem xe là sự kết hợp của những mảng màu mạnh mẽ. Chiếc xe được trang trí bằng rất nhiều chi tiết inox: tem xe, vỏ bọc khí, nẹp chắn bùn, giá để chân, cần số,... Đặc biệt ống bô của Shadow được gom chung từ hai máy và để về một phía. Shadow 125 được lắp động cơ V-twin 2 xi-lanh và được làm mát bằng chất lỏng, hộp số 5 cấp và côn tay hoạt động ổn định.Tay lái của Shadow thấp, kết hợp với dáng ngồi vươn về phía trước lên điều khiển khá dễ dàng, hơn nữa xe cũng khá nặng nên chạy xe rất đầm. Chiếc Shadow này cũng không ""xuống mã"" nhanh như nhiều chiếc cruiser khác.Giá của Shadow ở Việt Nam vẫn còn khá cao và phụ tùng của xe phải đặt mua từ nước ngoài. Tuy nhiên, số tiền bạn bỏ ra hoàn toàn xứng với một chiếc Cruiser kiểu dáng mạnh mẽ, máy đầm và động cơ tương đối ổn định phù hợp cho người mới bước chân vào thế giới của cruiser.

Yamaha Sirius là mẫu xe số bền bỉ đã có mặt tại thị trường Việt Nam hơn 20 năm trước. Cho đến nay, dòng xe này đã được cải tiến đáng kể về thiết kế và động cơ. Với phân khối 110cc, 4 thì làm mát bằng gió Sirius luôn vận hành mạnh mẽ và êm ái nhất trong điều kiện giao thông tại Việt Nam.

Cello thoạt nhìn như một chú "vịt bầu" tạo nên một phong cách mới. Tay lái thiết kế cong cổ điển, khác với các loại xe tay ga thông thường. Nhưng với kích thước và khoảng cách hợp lý sẽ giúp người sử dụng vẫn thoải mái và an toàn dù di chuyển trên chặng đường dài. Cello có hai loại động cơ 50 và 125 phân khối phù hợp với nhiều lứa tuổi.

Động cơ hoàn toàn mới được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử FI tiên tiến của Yamaha cùng với sự thay đổi trong thiết kế chế tạo động cơ nhằm tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống hút, thải khí cũng như cơ cấu truyền động giúp cho động cơ mạnh mẽ, êm ái nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

<strong>Yamaha MT-15</strong> hay còn gọi là M-Slaz tại Thái và Indo thuộc dòng xe Best Naked. Có thiết kế góc cạnh rất thể thao, động cơ mạnh mẽ và cặp phuộc Upside Down vàng giá trị, MT-15 thu hút sự quan tâm của rất nhiều fan đam mê các dòng xe phân khúc 150cc.

<p>Động cơ xe côn tay 150cc mạnh mẽ, làm mát bằng dung dịch, kết hợp với công nghệ phun xăng điện tử độc quyền của Yamaha, cho khả năng vận hành vượt trội, tăng tốc độ bứt phá và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Xy-lanh nhôm với công nghệ DiASil và piston nhiệt đúc siêu nhẹ độc quyền của Yamaha cho xe có khả năng tản nhiệt lý tưởng cho động cơ.</p>

Honda CBR150R được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu đàn anh CBR1000RR với sự thay đổi lớn về ngoại hình, tem và cả tông màu. Honda CBR150R gồm 4 tông màu rất độc đáo và tinh tế, với thiết kế vô cùng ấn tượng để tân binh này thu hút sự chú ý của đông đảo người đam mê xe thể thao. Với bình xăng 13.2 lít được Biker ôm bụng tì nhẹ vào khi vận hành. "Gầm cao mái thoáng", CBR150R cho người dùng tư thế ngồi thoải mái hơn, bảng tap-lô điện tử kết hợp với đồng hồ cơ, xe trang bị khóa từ chống trộm, hệ thống khung sườn “mắt cáo”. Hệ thống treo trước pro-link ,chất liệu khung được làm từ Deltabox chống rung tốt hơn. Động cơ có dung tích 149,4 cc 4 thì. Sử dụng công nghệ DOHC với trục cam đôi bố trí ở đỉnh máy, phía trên van. Công nghệ phun xăng điện tử lập trình sẵn PGM-FI cho mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, chỉ 2,3 lít xăng/100km. Công nghệ mới được áp dụng trên Model Honda CBR150R vượt trội về động cơ, thiết kế khung sườn, kiểu dáng và đặc biệt không cần bằng A2 khi chạy xe đã tạo ra 1 sản phẩm hoàn hảo mang lại sự lựa chọn hàng đầu của giới trẻ, những người đam mê xe phân khối lớn.

Yamaha FZ-S phiên bản thứ 2 (V2.0) được trang bị động cơ phun xăng điện tử và được tích hợp những công nghệ hiện đại như đồng hồ đo vòng tua bằng điện tử. Xét về ngoại hình, Yamaha FZ-S Fi vẫn giữ được nét thiết kế mạnh mẽ, năng động của dòng naked-bike, phần đèn xe được thiết kế lại trông tinh tế và sắc nét hơn. Bình xăng có dung tích 12 lít và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe từ 50-57 km/lít. Điểm khác biệt trên FZ-S Fi là yên ngồi phía sau được thiết kế hai tầng, tay dắt xe được thiết kế mới phù hợp với tổng thể của chiếc xe. Cụm đèn hậu được thiết kế nhọn và nhô ra ngoài với hai thanh nẹp màu kim loại trông bắt mắt. Chắn bùn của xe có thiết kế chắn bùn ôm trọn cả bánh xe giúp giảm lượng nước bẩn và đất cát văng vào chân người ngồi sau rất nhiều. Ống xả trên xe cũng được thiết kế mới trông "gân guốc", mạnh mẽ và thời trang. Động cơ có dung tích 149 phân khối, sử dụng xy-lanh đơn SOHC 2 van, phun xăng điện tử có công suất 13,1 mã lực, mô-men xoắn 12,8 Nm, nếu so với động cơ ở thế hệ trước thì động cơ thế hệ mới này có phần yếu hơn khi động cơ ở thế hệ trước có công suất 14 mã lực và mô-men xoắn 13,6 Nm . Tuy nhiên với những thay đổi phù hợp hơn về mặt động học FZ-S vẫn là một lựa chọn mới mẻ đáng suy nghĩ cho các Biker trẻ.

Yamaha YZF-R15 là một trong những mẫu sportbike tầm thấp được ưa chuộng tại các nước châu Á. Vì thuộc cùng họ với những người anh em đường đua đình đám nên YZF-R15 luôn là tâm điểm chú ý của giới biker tốc độ mỗi khi ra mắt phiên bản cải tiến. Được trang bị động cơ SOHC 149,8 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỷ số nén 10,4:1, hộp số 6 cấp cùng hệ thống phun xăng điện tử. R15 2.0 đạt công suất 17 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 15 Nm tại 7.500 vòng/phút. Sự kết hợp của kiểu dáng và động cơ trên R15 mang đến cảm giác lái thể thao, mạnh mẽ như trên các dòng xe đua, ít có được ở những mẫu xe hạng thấp. Với khả năng tăng tốc vượt trội trong chưa đầy 13s chắc hẳn YZF-R15 sẽ là lựa chọn của tuyệt vời cho những ai đam mê tốc độ.

Vespa LX 125 / 150 là chiếc xe mà rất nhiều bạn nữ trẻ mong muốn. Đó không còn là một phương tiện đơn thuần, đó là một món trang sức khá hoành tráng.

Với phong cách Ý đặc trưng, Beverly là sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế độc đáo với các chi tiết sang trọng và các tính năng cao cấp, làm tăng thêm sự thoải mái và tiện dụng cho người sử dụng xe. Được sản xuất với phiên bản 125 phân khối, có trang bị hệ thống phun xăng điện tử, Beverly nổi bật bởi chính kiểu dáng sang trọng, lịch lãm và các tính năng vượt trội. Thân xe là sự kết hợp hài hòa giữa hai màu sơn tinh tế, yên xe độc đáo, các chi tiết mạ crôm sang trọng, và đặc biệt là vành bánh xe 20 inch hoàn toàn mới. Mặt trước của xe được trang bị cặp đèn pha gương và đèn xi nhan tích hợp mới, ứng dụng công nghệ đèn LED, kết hợp với phần thân sau thuôn mượt và năng động tạo cho xe kiểu dáng thể thao và linh hoạt. Tất cả tạo cho mẫu xe phong cách đặc biệt lịch lãm, thu hút mọi ánh nhìn. Thân xe dài tạo cảm giác vững chãi và thoải mái khi điều khiển. Yên xe được chia làm hai phần riêng biệt giúp người sử dụng cảm thấy thoải mái và tiện dụng. Cốp xe rộng rãi, có đèn chiếu sáng và cả khoang chứa tài liệu. Với bình nhiên liệu có dung tích 12L, Beverly có thể vận hành liên tục 350km. Ngoài ra, Beverly là xe tay ga bánh cao đầu tiên và duy nhất được trang bị phanh đĩa bán tự động 300mm phía trước và phanh đĩa 240mm phía sau nhằm đảm bảo sức mạnh, độ an toàn và sức bền. Beverly xác lập xu hướng mới của các dòng xe tay ga cao cấp tại các đô thị: kiểu dáng lịch lãm, mạnh mẽ và khác biệt so với các dòng xe tay ga trước đây của Piaggio. Một lựa chọn mới cho những người yêu thích các dòng xe khỏe khoắn và thời trang

SYM Enjoy 125 là một sự lựa chọn thông minh cho dòng xe kinh tế. Xe sử dụng khối động cơ 4 thì 125 cc, công suất tối đa 6,3 kW tại vòng tua 7.500 vòng/phút, mô men xoắn tối đa 7,85 Nm ở 6.000 vòng/phút. Dù động cơ sử dụng chế hòa khí nhưng mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất khá ấn tượng với động cơ 125 cc là 2,3 lít/100 km. Enjoy là xe máy cốp rộng, có khoang chứa đồ lớn hơn so với các xe cùng loại, trong hộc có thiết kế thêm đèn chiếu nhỏ, tiện lợi khi sử dụng ban đêm.Đèn trước có độ chiếu sáng lớn, nối liền với tay lái trước, ban đêm chiếu sáng tốt, an toàn khi lái xe.Khoảng cách từ gầm xe đến mặt đất cao hơn các loại xe cùng loại khác, an toàn khi sử dụng với mọi địa hình.Enjoy có kích thước khá nhỏ gọn, dài x rộng x cao là 1.895 x 690 x 1.090 mm, trọng lượng khô chỉ 99,5 kg rất phù hợp với các bạn nữ có vóc dáng nhỏ bé.

Dòng xe Suzuki Bella do Suzuki Trung Quốc sản xuất, nó mang vẻ đẹp tinh tế về thiết kế, Bella cũng tỏ ra là chiếc xe máy tiện dụng với chiếc cốp rộng và sâu có thể chứa đồ thoải mái, đặc biệt là các chị em phụ nữ. Ngoài ra, thiết kế đồng hồ điều khiển khá dễ nhìn và thời trang cũng là điểm cộng cho dòng xe máy này. Phần để chân rộng rãi, yên xe rộng giúp người lái xe và người ngồi phía sau đều hết sức thoải mái. Tuy nhiên, bình xăng còn đặt dưới yên cùng với việc không có nhiều tính năng hiện đại cũng là điểm thiếu trên dòng xe máy này.

Vào cuối những năm 90, đầu 2000, Suzuki RGV 120 được nhập vào Việt Nam dưới dạng xe nguyên chiếc và có giá rất đắt. Nhờ có công suất lớn cùng tiếng nổ 2 kỳ đặc trưng, RGV 120 nói riêng và các mẫu "Su xì po" nói chung đã trở thành một trong những "tượng đài" xe máy 2 kỳ tại Việt Nam.

Suzuki Hayate SS được cảm hứng từ Tàu Siêu Tốc (Bullet Train) kết hợp siêu môtô GSX-R danh tiếng.Được trang bị động cơ 4 thì 125cc với hệ truyền động vô cấp vượt trội SUPER CVT cho phép xe tăng tốc và đạt vận tốc tối đa cực nhanh. Ngoài ra, công nghệ mạ xy – lanh đặc trưng giúp gia tăng độ bền của động cơ và giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu ở mức tối đa. Hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến, hệ thống kiểm soát nhiên liệu bằng cách theo dõi 6 điều kiện về tình trạng xe: áp suất không khí nạp, nhiệt độ không khí nạp, nhiệt độ động cơ, mật độ ô-xy trong khí thải, vị trí cánh bướm ga, và tốc độ động cơ. Các điều kiện này được chuyển thành những tín hiệu số, dựa trên đó hộp điều khiển trung tâm (ECM) sẽ tính toán chính xác lượng xăng phun. Nhờ đó việc tiêu thụ nhiên liệu thấp, động cơ hoạt động mạnh mẽ và thân thiện với môi trường, tăng khả năng khởi động máy. Hệ thống phun xăng điện tử của Hayate SS FI cung cấp xăng tự động nhờ vào hệ thống điều khiển cơ khí. Do đó, trong trường hợp xe bị ngã, một tín hiệu điều khiển từ bộ xử lý trung tâm sẽ được gửi đến hệ thống phun xăng để ngay lập tức tắt máy xe. Đèn xi-nhan sau mang hình dáng bộ phận máy bay đồng thời gợi lên hình ảnh nhanh nhẹn của một cơn gió. Đầu xe lấy cảm hứng từ Tàu Siêu Tốc (Bullet Train) còn đèn đuôi mang phong cách thể thao đích thực, lấy cảm hứng từ dòng xe GSX – R danh tiếng. Nổi bật hơn ở phiên bản mới, chiếc xe tay ga thể thao này khoác lên mình một dàn tem hoàn toàn mới cực kỳ bắt mắt. Với những họa tiết đơn giản nhưng trông rất “phiêu” trên một nền màu phối hài hòa, xe nhìn đơn giản nhưng vẫn toát lên vẻ sang trọng.

Honda Airblade được xem là một trong những dòng xe thành công nhất của hãng xe Nhật Bản này tại Việt Nam. Kể từ khi ra mắt vào năm 2007, mẫu xe tay ga tầm trung này đã tiến hành nâng cấp và tái thiết kế 3 lần, đến cuối năm 2012, thì Airblade 125 ra đời, là thế hệ thứ 4 của dòng xe này. Chiếc Airblade Fi này không có nhiều biến đổi so với bản trước, các chi tiết khác là có thêm hai hộc đựng đồ trên phần phía dưới tay lái và thêm nắp nhựa để đựng các đồ nhỏ như ví, điện thoại và điểm thứ hai là bình xăng đặt vào giữa xe, có nắp đậy và nút bấm bật yên/ bật bình xăng ở ổ khóa, cuối cùng là trang bị hệ thống phung xăng điện tử PGM Fi. Airblade Fi này vẫn có chiều cao gầm xe ở mức 133mm, nặng 110 kg, trang bị loại động cơ xăng 4 kỳ, dung tích 108 cm3, phun xăng điện tử và làm mát bằng chất lỏng. Công suất tối đa của động cơ là 6,7 kW đạt được ở tốc độ quay 8.000 vòng/phút. Phanh trước của Air Blade vẫn là loại phanh đĩa, trong khi phanh sau là phanh kiểu tang trống. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 1890 x 680 x 110 mm, riêng chiều dài cơ sở là 1.273 mm. Airblade ngày càng tăng sự thuận tiện cho người dùng và mang lại cảm giác đi tay ga êm ái với mức giá tầm trung, đây được xem như là một sự lựa chọn hàng đầu cho dòng xe tay ga của mọi gia đình Việt.

Năm 2013, Xe Lead 125 mới của Honda Việt Nam là một sản phẩm đẹp về thiết kế và mạnh về động cơ, cùng những tiện ích được nâng cao. Honda được đánh giá cao khi đưa động cơ thế hệ mới eSP 125 vào trang bị cho hầu hết các mẫu xe tay ga của mình tại Việt Nam. Động cơ này có ưu điểm là tiết kiệm nhiên liệu, đi cùng nhiều tính năng tiên tiến như Idling Stop, hệ thống phun xăng điện tử, hệ thống làm mát bằng dung dịch…. Với động cơ mới, xe Lead 125 giảm độ ồn rõ rệt, không chỉ nhờ hệ thống khởi động xe ACG không phát tiếng động, mà kể cả khi vận hành hay kéo ga tăng tốc đột ngột, tiếng ồn cũng giảm. Đây vẫn là mẫu xe có cốp rộng nhất trong phân khúc xe tay ga. Lead 125 mới có một số thay đổi lớn. Cụ thể, bóng Led hiện diện trên đèn định vị, đèn hậu; phần yến xe mới với thiết kế hình chữ V tạo sự gần gũi; bảng đồng hồ mới; cùng những mảng cách điệu khỏe khoắn, xóa đi hình dáng bầu bĩnh nữ tính ở phiên bản trước. Như vậy, Honda Lead 125 ra đời đã là một bước tiến ngoạn mục của dòng xe tay ga này, không chỉ có những cải tiến về thiết kế mà động cơ cũng được trang bị mạnh mẽ và cuối cùng mang lại nhiều tiện ích cho mọi khách hàng, không chỉ còn là nữ giới.

Ngày 26/7/2006, Honda Việt Nam chính thức giới thiệu ra thị trường phiên bản Wave Alpha hay còn gọi là wave 1 mới với một số thay đổi so với bản Alpha cũ, ống xả có tấm chắn bảo vệ bên ngoài đem lại sự an toàn cho người sử dụng và cộng đồng, hộc đựng đồ lớn hơn, bình ắc-quy khô không cần bảo dưỡng...Điểm khác biệt của Wave Alpha 2008 này là tem xe được vuốt lại gọn gàng và tạo điểm nhấn là một hình dạng như một chú cá giữa một nền màu trơn một màu, không quá cầu kì như Alpha đời đầu của 6 năm về trước. Xe được thiết kế gọn nhẹ hơn, thời trang hơn và tiện lợi hơn cho người lái. Wave 1 vẫn sử dụng động cơ 4 thì, dung tích xy-lanh 97cm3 mạnh mẽ. Những ưu điểm của phiên bản này là chạy êm và giảm tiếng ồn khi lưu thông.