Dòng xe được xem nhiều

Chiếc Zip RS nổi tiếng trước đây với giới công sở và văn phòng đã thực sự trở lại với động cơ 100cc. Với mặt công tơ mét được thiết kế lại thật màu sắc và hết sức trẻ trung, phần đầu xe sẽ mang lại một cảm giác hoàn toàn tươi mới cho người sử dụng. Xe trang bị động cơ 100 phân khối. Phanh đĩa trước 175 mm, phanh sau tang trống 110 mm. Đèn pha gồm 2 dải đèn xi-nhan vắt chéo tạo nét thể thao. Phần cuối tay dắt có gắn bộ đèn hậu phụ trợ. Yên xe dài hơn. Xe có chiều dài 1.700 mm, rộng 680 mm và chiều cao yên tính từ mặt đất 765 mm. Bình xăng dung tích 7 lít. Trọng lượng xe 89 kg. Với những đường nét mềm mại và hấp dẫn hơn từ phần động cơ, lọc gió và đuôi xe, chiếc xe thật sự mang một sắc thái mới năng động, thời trang và hấp dẫn. Có 4 màu thật thời trang cho sự lựa chọn của khách hàng: đỏ, đen, vàng chanh và trắng.

Xe Suzuki EN-150A là mẫu xe gây được khá nhiều sự chú ý khi ra mắt, hướng tới đối tượng người dùng ăn chắc mặc bền. Được ra mắt vào năm 2013 tại Việt Nam, Suzuki EN-150A nhanh chóng gây ấn tượng trong phân khúc naked bike 150 cc đang bị bỏ ngỏ. Thời bấy giờ, người dùng không có nhiều lựa chọn, ngoài mẫu xe chính hãng của Suzuki, còn lại phần lớn là các mẫu xe được nhập khẩu từ Trung Quốc.

Từng được trưng bày tại Triển lãm mô tô, xe máy Việt Nam 2017 diễn ra hồi tháng 5 năm ngoái với tên gọi Wolf 125 Classic nhưng khi ra mắt chính thức, hãng xe Đài Loan lại đổi tên thành Husky 125 Classic. Cái tên này gợi nhớ đến những chiếc Husky đầu tiên có mặt tại Việt Nam vào năm 1996 với giá bán không hề rẻ. Với kiểu dáng bụi bặm, lãng tử, Husky khá được săn đón ở thời điểm đó.

Mẫu sportcity động cơ 250 phân khối là lựa chọn phù hợp để di chuyển trong phố cũng như rong ruổi trên đường trường. Thế hệ mới của mẫu xe này thừa hưởng thiết kế của siêu môtô đường trường VFR1200F và superbike CBR1000RR 2008. Chính vì thế, CBR250R cho khả năng đáp ứng nhiều loại địa hình giao thông từ chạy phố đến đường trường.CBR250R cho người dùng xe thấy sự đầy đặn, trung hòa nhưng cũng rất hầm hố của mình. Mẫu sportcity có góc tay lái rộng chứ không thấp, hẹp như các đàn anh, nhờ đó người điều khiển không phải vất vả khi gặp đường tắc. Sự tiện ích mà Honda gửi gắm trên CBR250R còn thể hiện ở tay nắm sau tiện lợi khi cần quay xe trong những không gian hẹp. Yên xe với chiều cao 775 mm phù hợp với vóc dáng người Việt. Để di chuyển quãng đường dài thì CBR250R là sự lựa chọn lợp lý. Bình xăng 13 lít, mức tiêu hao nhiêu liệu 3,7 lít/100 km cho chủ nhân chạy quãng đường khoảng 250-300 km liên tục trước khi phải dừng lại đổ xăng. Yên sau thấp, gần với yên lái giúp cả "xế" và "ôm" đều thoải mái khi phải di chuyển dài thời gian. Với những đặc tính mà CBR250R thể hiện, chọn mẫu sportcity này để đi lại trong phố hay những chuyến đi xa đều khá hợp lý.

Xe Honda Cub 50 (chính xác hơn là Honda Super Cub 50, ban đầu gọi là Honda C50) là loại mô tô được Honda sản xuất lần đầu tiên vào năm 1958 ở Mỹ. Chữ Cub là viết tắt của Cheap Urban Bike (Xe Đô thị Rẻ tiền), vì mục tiêu của dòng xe này là một phương tiện di chuyển trong đô thị rẻ tiền.Honda Cub đến Việt Nam vào giữa những năm 1980 với giá vài cây vàng. Xe honda Cub được trang bị loại ộng cơ 4 thì, 49 phân khối, SOHC 2 van làm mát bằng không khí với công suất cực đại 4 mã lực ở 7.000 vòng/phút và tốc độ tối đa đạt được là 80 km/h. Cub 50 được nhập về Việt Nam năm 1981 với hình dáng đèn tròn, 3 số được phân biệt với Cub 50 đời 1982 với đèn vuông và có 4 số, tuy nhiên loại 3 số lại tỏ ra cơ cộng hơn trong thành phố. Với trọng lượng khá nhẹ, chỉ 75kg và kích thước nhỏ, cùng với độ bền cao theo thời gian nên Honda Cub dần được ưa chuộng tại Việt Nam. Màu sắc của chiếc Cub năm 81 thường thấy là xanh ngọc bích với bửng trắng.

Kawasaki Z800 là kết tinh của sự sáng tạo cho một Naked-bike tầm trung thuộc dòng Z truyền thống của Kawasaki. Có thể ví Z800 như một kị sĩ đường phố với thiết kế sắc nét mang đậm phong cách street fighter được trang bị sự mạnh mẽ của hệ thống động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng với dung tích 806cc, có thể sản sinh công suất 113 mã lực để tạo vận tốc tối đa lên đến 240 km/h. Hệ thống phanh ABS hiện đại giúp cho Z800 đạt sự an toàn cao trong các trường hợp phanh gấp ở vận tốc lớn. Sở hữu Z800 chính là sở hữu một huyền thoại.

FZ1 được sinh ra từ kết tinh của những chiến binh đường phố. Yamaha tạo cho đứa con này một thiết kế không quá khủng nhưng lại đạt được độ hầm hố nhất định. Những đường nét sắc xảo của FZ1 kết hợp cùng dàn máy cơ bắp đã tạo nên một kiểu xe thể thao khó cưỡng. Được trang bị động cơ thì 4 xy-lanh DOHC 998 phân khối, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại 96 mã lực tại vòng tua 9000 vòng/phút và mô-men xoắn 80 Nm tại vòng tua 7500 vòng/phút cùng với công nghệ hiện đại nên FZ1 có thể đưa các tay lái lướt êm trên mọi khung đường với một cảm giác cực mướt. Năm 2014 FZ1 đón nhận người anh em phiên bản Fazer càng tạo thêm sự phấn khởi cho cho những ai yêu mến dòng xe naked-bike tầm trung mạnh mẽ này.

Honda Chaly giới thiệu lần đầu năm 1972, sử dụng động cơ cam đơn công suất 3,5 mã lực, đủ sức "chinh chiến" cho chiếc xe có tổng trọng lượng 72 kg với kiểu vành ba nan đặc trưng, ly hợp tự động và hộp số 3 cấp. Xe dài 1.665 mm, rộng 645 mm và cao 985 mm. Chiều dài trục cơ sở ở mức 1.100 mm với chiều cao yên 710 mm, khoảng sáng gầm 125 mm. Mẫu xe mini bike trang bị động cơ 4 thì làm mát bằng gió dung tích 49 phân khối, bình xăng con, hệ thống khởi động bằng cần đạp. Honda Chaly 50 có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 0,87 lít/100km. Bình xăng dung tích 2,8 lít với kiểu khóa xăng xoay vòng đặc trưng của Honda. Xe sử dụng thắng đùm cả phía trước và sau. Chiếc Chaly đèn tròn đời 1980 là mẫu xe nhỏ gọn, thích hợp với vóc dáng, trở thành mẫu xe gắn với nhiều người Việt trong những năm 80 - 90, khi xe máy còn hiếm ở Việt Nam.

<p>Có mặt ở Việt Nam từ cuối năm 2013, KTM Duke 390 là mẫu xe mạnh nhất trong bộ ba naked bike lắp ráp tại Ấn Độ của hãng xe Áo ở thời điểm hiện tại. Giống như các "đàn em" Duke 125 và Duke 200, Duke 390 được sản xuất bởi Bajaj Auto dưới sự giám sát của KTM và sau đó được xuất khẩu đi khắp thế giới. Duke 390 được trang bị động cơ xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 43 mã lực tại 9.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp và có khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h trong chưa đầy 10 giây và đạt tốc độ cao nhất 160km/h.Duke 390 có kích thước 2029 x 836 x 1090 mm, chiều cao yên 800 mm và khoảng sáng gầm 170 mm. Duke 390 nặng 139 kg. Ngoại hình xe mang đậm phong cách trẻ trung của dòng Duke, đặc biệt ở bộ khung ống thép được sơn màu cam nổi bật. Kết cấu xe chắc chắn, các chi tiết được chế tác tinh xảo, liền lạc. Xe phù hợp với rất nhiều tay lái có vóc dáng khác nhau, yên đủ êm để người lái có thể thực hiện một hành trình dài mà không bị mệt mỏi.</p>

Là mẫu xe được lắp ráp tại Việt Nam LX i.e 125 có nhiều thay đổi phù hợp với người tiêu dùng . LX i.e 125 láp ráp trong nước có chiều cao thấp hơn và yên xe cũng hẹp hơn so với bản nhập để thích hợp với chiều cao và vóc dáng nhỏ của người Việt Nam. Bảng đồng hồ hiển thị trung tâm của Vespa LX i.e 125 “nội” có bề mặt sần và sẫm màu hơn xe “ngoại”, giúp hấp thụ ánh sáng phản chiếu tốt hơn, người lái dễ quan sát hơn. Tuy tay lái không chắc bằng phiên bản nhập khẩu, LX i.e 125 nội mang lại cảm giác nhẹ giúp diều khiển xe dễ dàng và linh hoạt.

SYM Galaxy 110 được thiết kế với dáng vẻ lướt gió, ngoại hình mang nét trẻ trung, năng động, sở hữu nhiều chi tiết đơn giản gọn nhẹ, phù hợp với đặc tính thích sự mới lạ và khác biệt của người tiêu dùng trẻ là nam. Galaxy 110 được trang bị động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng gió, dung tích 108 phân khối, công suất 7,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút, đi kèm hộp số tròn 4 cấp. Theo công bố của nhà sản xuất, Galaxy SR tiêu thụ khoảng 1,9 lít/100km khi di chuyển đều ở tốc độ 50km/h nhờ sử dụng hệ thống đánh lửa điện tử CDI. Phiên bản Galaxy 110 vành nan hoa, phanh đĩa có 2 màu đen và đỏ trong khi phiên bản vành đúc, phanh đĩa có 3 màu xanh, đỏ và trắng.Mẫu xe này có thiết kế kiểu cách hơn nhiều mẫu xe tiền nhiệm vốn có dáng vẻ cục mịch. Vì vậy, xe cũng dễ tiếp cận hơn đối với các khách hàng trẻ tuổi và khách hàng tại các vùng đô thị.

Axelo 125 (gồm phoeen bản Sp và RR) được thiết kế với phần mặt nạ được uốn lượn mềm mại, độ cong vuốt sâu. Vừa có chức năng lướt gió êm ái, vừa tạo cảm giác nhanh nhẹn và mạnh mẽ. Đường nét thân xe cá tính trong từng chi tiết, lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao phân khối lớn GSX-R của SUZUKI. Về mặt động cơ, AXELO 125 được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối chú trọng đến hiệu suất đốt cháy và hiệu suất nạp giúp AXELO 125 có khả năng tăng tốc trong khoảng 0-200m ấn tượng nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối ưu. Ngoài ra, AXELO 125 còn được trang bị hệ thống cân bằng trục đơn giúp xe vận hành ổn định và êm ái trên mọi cung đường.

Ducati 959 Panigale Corse là phiên bản đường đua, được nâng cấp so với bản tiêu chuẩn. Mẫu xe được ra mắt đến công chúng tại Triễn lãm EICMA 2017 cùng lúc với đàn anh Ducati V4.

<p>Nằm trong "bộ tứ siêu đẳng" các hãng xe Nhật đổ bộ vào thị trường Việt Nam, xe Kawasaki một thời làm điên đảo giới sinh viên trên khắp cả nước.<br /> Đối với thế hệ sinh viên 8x, Kawasaki Max không chỉ là phương tiện đến trường mà còn là mẫu xe được ưa chuộng cho các buổi hội hè. Với kiểu dáng thời trang, khỏe khoắn kết hợp động cơ 4 thì vốn rất được ưa chuộng thời bấy giờ, Kawasaki mang đến nhiều ưu điểm như tiết kiệm xăng, bền bỉ và là biểu tượng của sự trẻ trung. Nét nổi bật giúp Kawasaki Max "cưa đổ" các cô nàng 8x chính là thiết kế giỏ trước nhỏ xinh, được khoác lên mình các lớp sơn trông thật bắt mắt. Dáng xe được thiết kế thấp khiến Kawasaki trở thành mẫu xe lý tưởng cho các cô nàng có đam mê bất tận với trang phục áo dài, tiếp thêm niềm tin và sức mạnh cho các bạn trẻ vốn đam mê sự dịch chuyển.</p>

<p>Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017 này.</p>

Piaggio Medley 125 ABS được định vị nằm trong phân khúc xe tay ga cao cấp cỡ lớn cạnh tranh trực tiếp với Honda SH 125i – sản phẩm đang được đông đảo người tiêu dùng Việt Nam đặc biệt yêu thích và tin dùng.

Kawasaki Z900 ABS chính thức được ra mắt tại các Đại lý Kawasaki chính hãng từ ngày 18/1/2017. Giá Kawasaki Z900 2017 niêm yết là 288.000.000đ (đã bao gồm VAT, chưa có phí trước bạ và biển số). Kawasaki Z900 được xem là phiên bản thay thế hoàn toàn cho Z800… với ngoại hình hoàn toàn mới mang phong cách thiết kế Sugomi tương tự ông anh Z1000 (từ 2014 trở đi). Ra mắt cùng lúc với Z900 còn có mẫu Z650 2017 thay thế cho ER-6N

Nằm trong “bộ tứ siêu đẳng” các hãng xe Nhật đổ bộ vào thị trường Việt Nam, xe Kawasaki một thời làm điên đảo giới sinh viên trên khắp cả nước. Đối với thế hệ sinh viên 8x, Kawasaki Max không chỉ là phương tiện đến trường mà còn là mẫu xe được ưa chuộng cho các buổi hội hè. Với kiểu dáng thời trang, khỏe khoắn kết hợp động cơ 4 thì vốn rất được ưa chuộng thời bấy giờ, Kawasaki mang đến nhiều ưu điểm như tiết kiệm xăng, bền bỉ và là biểu tượng của sự trẻ trung. Nét nổi bật giúp Kawasaki Max “cưa đổ” các cô nàng 8x chính là thiết kế giỏ trước nhỏ xinh, được khoác lên mình các lớp sơn trông thật bắt mắt. Dáng xe được thiết kế thấp khiến Kawasaki trở thành mẫu xe lý tưởng cho các cô nàng có đam mê bất tận với trang phục áo dài, tiếp thêm niềm tin và sức mạnh cho các bạn trẻ vốn đam mê sự dịch chuyển.

Kawasaki Ninja 250R là phiên bản đặc biệt mang đậm chất thể thao với kiểu dáng có nhiều nét tương đồng với những người anh supersport danh tiếng cùng họ Ninja như ZX-6R và ZX-10R. Theo thông số từ nhà sản xuất, Ninja 250R có thể đạt đến tốc độ tối đa 170 km/h; công suất cực đại 33 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 22 Nm tại 8.200 vòng/phút. Hệ thống phanh của hãng Tokico mà Kawasaki trang bị cho Ninja 250R không chỉ đẹp mắt mà còn rất an toàn. Phanh trước và sau đều sử dụng đĩa đơn cùng cùm phanh piston đôi; đường kính đĩa lần lượt là 290 và 220 mm. Người lái cũng không hề bị “tra tấn” khi điều khiển Ninja 250R qua những đoạn đường xấu bởi hệ thống giảm xóc với phuộc trước đường kính 37 mm và phuộc sau monoshock Uni-Trak điều chỉnh 5 nấc làm việc khá êm ái. Với những tính năng trên chiếc Kawasaki Ninja 250R cá tính và dễ dàng để làm chủ tay lái được kỳ vọng sẽ làm cho những người yêu thích dòng xe thể thao, dòng xe phân khối lớn được biến ước mơ của mình thành hiện thực.

<p>Kymco K-Pipe 125 có doanh số khá tốt tại châu Âu. Gia nhập thị trường Việt Nam được 2 năm, mẫu xe này thu hút một lượng khách hàng nhất định nhờ thiết kế độc đáo, ấn tượng.</p>