Dòng xe được xem nhiều

Mẫu KTM 1290 Super Duke đã được đánh giá là mẫu xe Naked tốt nhất của năm. Mẫu xe này nhanh chóng gây sự chú ý với báo giới cũng như những người đam mê tốc độ bởi nó sở hữu những thay đổi đáng nể từ ngoại hình tới sức mạnh động cơ, cho tổng thể trông như một con quái vật đúng nghĩa.

Là một trong những thương hiệu lâu đời của Ý, nhưng hiện tại, Benelli được quản lý bởi một công ty chuyên cung cấp động cơ Group Qianjiang ở Trung Quốc. Đây cũng là nơi tạo ra mẫu xe BJ600GS - còn được biết đến tại thị trường châu Âu với tên gọi BN600. Được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm ECIMA 2012 tại Milan, Ý, xe BJ600GS có thiết kế bên ngoài được đánh giá hơn những chiếc xe trong cùng phân khúc: cơ bắp gồ ghề, các đường nét tạo hình khối mềm mại nhưng ẩn chứa bên trong một “cơ thể” đầy sức sống…

Aprilia RSV4 RR là một “mãnh thú” đáng sợ không dành cho những “tay mơ”. Nhờ bộ khung gầm kép bằng nhôm nhẹ hơn hẳn so với phiên bản cũ, RSV4 RR sở hữu một tỉ lệ công suất trên trọng lượng đầy ấn tượng, mang lại hiệu suất vận hành tuyệt vời.

Aprilia RSV4 RF được phát triển dựa trên RSV4 RR và có số lượng giới hạn ở mức 500 chiếc. Về cơ bản RSV4 RF là RSV4 RR với gói nâng cấp Race Pack, bao gồm bộ vành nhôm đúc trọng lượng nhẹ, hệ thống treo Ohlins cao cấp. Về sức mạnh, tạm thời chỉ biết rằng Aprilia RSV4 RF được trang bị khối động cơ V4 65°, sản sinh công suất 198,6 mã lực tại tua máy 13.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 115 Nm tại tua máy 10.500 vòng/phút.

Dòng địa hình hỗn hợp BMW F-serie ra đời cách đây 30 năm với mục tiêu chạy trên cả on-road (đường đô thị, quốc lộ) cũng như off-road (đường địa hình). Nổi bật nhất là phiên bản F650GS Dakar, đánh dấu sự kiện chiếc off-road chinh phục đường đua Paris - Dakar nổi tiếng. Động cơ đạt công suất 71 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 75 Nm tại 4.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp, có khả năng đạt vận tốc tối đa 185 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu 3,7 lít/100km với tốc độ trung bình 90 km/h.

Dòng địa hình hỗn hợp BMW F-serie ra đời cách đây 30 năm với mục tiêu chạy trên cả on-road (đường đô thị, quốc lộ) cũng như off-road (đường địa hình). Nổi bật nhất là phiên bản F650GS Dakar, đánh dấu sự kiện chiếc off-road chinh phục đường đua Paris - Dakar nổi tiếng. Động cơ đạt công suất 71 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 75 Nm tại 4.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp, có khả năng đạt vận tốc tối đa 185 km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu 3,7 lít/100km với tốc độ trung bình 90 km/h.

BMW F800S xuất hiện bên người đẹp được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 cùng với phiên bản BMW F800ST (sport touring). BMW F800S thế hệ đầu tiên trang bị khối động cơ dung tích 798cc cho công suất 84,5 mã lực, mô-men xoắn cực đại 80,6 Nm và tốc độ tối đa đạt được là 225 km/h.

Hyosung Aquila GT650R là mẫu xe môtô thể thao hạng trung, trang bị động cơ V-twin 90 độ DOHC với bốn van trên mỗi xi lanh, dung tích 647 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Mang sứ mệnh là mẫu xe máy trên 600cc đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam, Aquila GT650R chắc chắn hội tụ những yếu tố cũng như tiêu chuẩn cao nhất từ phía công ty mẹ S&T Motor nhằm phục vụ những khách hàng khó tính nhất tại Việt Nam.

Chính thức ra mắt vào năm 1999, Suzuki SV650 đã có một sự phát triển không ngừng cho tới thế kỷ 21. Với trang bị động cơ V-Twin cùng bộ khung gầm ổn định, chiếc SV650 xứng đáng là một mẫu naked bike tầm trung cực kỳ lý tưởng dành cho những tay lái mới, cũng như các tay lái giàu kinh nghiệm đều cảm thấy chiếc Suzuki SV650 2020 có khả năng cân bằng cực kỳ tốt giữa hiệu suất hoạt động và các yếu tố khác.

Ra mắt lần đầu vào năm 1978, tới nay Yamaha SR400 đã trở thành một trong những "tượng đài" mô tô cổ điển Nhật Bản. Trải qua 40 năm, chiếc xe đã được người dùng trên toàn Thế giới ưa chuộng do có giá hợp lý, kết cấu đơn giản, kiểu dáng nền nã và dễ độ. Tuy nhiên trước sức ép từ các quy định khí thải, Yamaha đã buộc phải tạm "khai tử" SR400 vào năm 2016, và phải tới nay mới có thể đem mẫu xe này trở lại dòng sản phẩm của mình.

Khi hãng xe Đức chính thức cho ra mắt mẫu xe BMW S 1000 XR vào năm 2016, đây cũng là cột mốc mang tính lịch sử của nhà sản xuất xứ Bavaria khi đã tạo ra một thể loại mới của xe mô tô thuộc phân khúc “thể thao mạo hiểm”.

Tiếp nối Phoenix R125 và R170, Visitor Phoenix R250 trở thành mẫu môtô thể thao lắp ráp trong nước mới nhất gia nhập thị trường Việt Nam. Mang kiểu dáng giống như các dòng xe superbike, Phoenix R250 được phát triển và thừa kế thiết kế từ hai “đàn em” R125 và R170, nhưng mang động cơ lớn lơn. R250 sử dụng động cơ xi-lanh đôi dung tích 249,6 cm3, làm mát bằng nước, công suất 23 mã lực và mô-men xoắn cực đại 23 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Từ năm 1979 tới năm 1985, Honda đã tạo ra dòng CB650 với vai trò là một phiên bản nhỏ hơn, rẻ hơn của CB750 cao cấp. Trong đó, những chiếc CB750 với động cơ SOHC chỉ được sản xuất tới năm 1981. Để kết thúc dòng xe này, phiên bản môtô Honda CB650 Luxury Custom (CB650LC) đã được Honda tung ra tại thị trường nội địa Nhật.

Năm 1987, Kawasaki cho ra đời mẫu xe cỡ nhỏ - minibike định danh KS. Có 2 phiên bản được sản xuất, KS-I với động cơ 2 thì 50cc và KS-II Speedster với động cơ 2 thì 80cc. Mẫu minibike được trang bị một bộ vành 10 inch cùng kiểu dáng nhỏ gọn lạ mắt. Sau đó KS vấp phải sự cạnh tranh khốc liệt từ đối thủ Yamaha TDR, Kawasaki đã nhanh chóng phát triển một mô hình mới, cao cấp hơn được gọi là KSR.

Được coi là "đàn em" của Speed Triple - mẫu xe tiên phong mở ra phân khúc streetfighter, Triumph Street Triple khi ra mắt vào năm 2006 đã tạo ra một "cơn sốt" trong giới biker đường phố. Không chỉ thừa hưởng hệ khung và động cơ ba máy 675 phân khối hiệu năng cao từ dòng sportbike Daytona 675, Street Triple còn chinh phục những người yêu môtô bởi cảm giác điều khiển thú vị và mức giá tương đối hợp lý.

Ducati Monster 400 là dòng xe 400cc chỉ bán tại thị trường Nhật Bản cạnh tranh trực tiếp với CB400.

Xe môtô Suzuki VanVan 200 với phong cách scrambler hướng đến những người mới chơi môtô. Ra mắt lần đầu vào năm 1972 với động cơ 2 kỳ, dung tích 123 phân khối. Đến năm 2003, hãng xe Nhật hồi sinh Van Van với động cơ 4 kỳ, dung tích lớn hơn trước, 125 phân khối.

Tại triển lãm Bangkok Motor Show 2014 có một mẫu xe khá hầm hố và cá tính đó là chiếc VanVan RV125 của Suzuki. Mặc dù kích thước không quá to nhưng xe lại sở hữu cặp bánh siêu béo 130/80-18 cho bánh trước và 180/80-14 cho bánh sau. Đây là một chiếc xe đa dụng, phù hợp để di chuyển trong thành phố với kích thước gọn nhẹ (118 kg) cùng động cơ 125 phân khối. Tại triển lãm có tất cả 4 mẫu RV125 với 3 phong cách độ khác nhau, một chiếc tiêu chuẩn, một chiếc độ nhẹ, một chiếc độ theo phong cách Bobber béo còn một chiếc độ theo tiêu chuẩn của Motocross (thể loại xe cào cào).

Shadow Slasher 400 hiện tại Việt Nam chủ yếu là những dòng xe đời cũ. Mẫu xe Moto này tuy không thực sự phổ biến trên thị trường nhưng có nhiều người yêu thích phong cách touring đã mua xe nhập về để trải nghiệm.

Honda GL là cái tên ít còn được nhắc tới hiện nay nhưng vào những năm 90 của thế kỳ trước, Honda GL là mẫu xe được không ít người ưa chuộng. Du nhập vào Việt Nam qua con đường nhập khẩu, Honda GL cùng với Win100 hay Benly CD chinh phục các khách hàng nam giới khi đó bởi kiểu dáng mạnh mẽ, thể thao mang theo phong cách Luxury Sport. GL" là tên gọi chung của 2 loại xe khá quen mặt trên đường phố: Honda GL MAX với dung tích máy 125cc và Honda GL PRO 150cc. Honda GL sử dụng dòng máy đứng, được gắn khối động cơ 125cc hoặc 150cc. Ở bản động cơ 150cc, xe cho công suất không hế khiêm tốn chút nào là 15 mã lực. Chiếc xe khá nhẹ chỉ khoảng 115 kg nên rất dễ dàng điều khiển trong phố cũng như đường trường. Trong khi đó với phần yên dài và dày tạo cảm giác ngồi chắc chắn không bị mỏi.