Dòng xe được xem nhiều

MV Agusta Brutale 800 Dragster bản tiêu chuẩn và bản RR là 2 dòng xe được giới thiệu tại triển lãm EICMA (Italy) tháng 11/2014. RR là phiên bản tính năng cao của chiếc Brutale 800 Dragster. Màu sắc trên bản RR phối ghép táo bạo hơn, vành nan hoa thay thế cho vành đúc, ống xả 3 nhánh cho biết xe trang bị động cơ 3 xy lanh. Vẫn là loại 3 xy-lanh thẳng hàng dung tích 798 phân khối như bản tiêu chuẩn nhưng động cơ trên bản RR được mở giới hạn tua máy lên rất cao, giúp xe duy trì phản ứng nhanh nhạy ở tốc độ cao không khác gì những chiếc sportbike. Kết quả, xe đạt công suất lên đến 140 mã lực tại 13.100 vòng/phút, mô-men xoắn 86 Nm tại 10.100 vòng/phút, tăng 15 mã lực và 5 Nm so với bản tiêu chuẩn. Xe sử dụng hộp số 6 cấp, tốc độ tối đa 245 km/h. Sở hữu sức mạnh khủng nhưng Brutale 800 Dragster RR vẫn chỉ gọn gàng và góc cạnh. Đây cũng là mẫu xe nhẹ nhất phân khúc với cân nặng chỉ 168 kg (chưa đổ xăng). Độ cao yên 811 mm phù hợp với người lái cao 1m6 trở lên.

Rivale 800 có thiết kế rất độc đáo và ấn tượng nhất là đuôi xe vuốt nhọn, tạo dáng thon gọn và linh động cho xe, pô xe tương tự như Brutale 800 Dragster với 3 ống xả Mv Agusta Rivale 800 được đánh giá có thiết kế ngoại hình ấn tượng và độc đáo hơn HyperMotard. Tổng thể thiết kế của Rivale theo style góc nhọn, hộc lấy gió tản nhiệt 2 bên bình xăng. Các chi tiết góc nhọn thu hút ánh mắt : thiết kế dè trước có 1 không 2 của Mv Agusta, đầu đèn dẹp và nhọn có hình dáng như trái tim khi nhìn từ phía trước. Thêm điểm đặc biệt của Rivale chính là đèn xi nhan và kính chiếu hậu được tích hợp sẵn trên tay lái, kính chiếu hậu có thể gấp ra vào rất tiện lợi. Đầu xe với thiết kế hình trái tim, các chi tiết góc nhọn của ốp bình xăng, dèn chắn bùn, tạo sự ấn tượng đặc trưng của Rivale. Thiết kế hình khối đẹp mắt của bình xăng. Số 37 in trên tem kỷ niệm 37 lần vô địch của hãng Mv Agusta​.

Aprilia Shiver 750 có khung làm bằng hợp kim nhôm cao cấp nên chỉ nặng 189 kg. Ngoài ra, chiếc Shiver cũng được bao bọc tại những bộ phận dễ va chạm bằng các tấm ốp carbon thời trang. Thiết kế xe thêm đồng bộ với phần đuôi xe nhọn, hài hòa cùng ống pô kép kèm theo bộ phận giảm thanh hình tam giác tạo dáng khí động học sắc sảo.​ Được xếp vào dòng xe naked-bike, streetbike hoặc all-rounder, Aprilia Shiver 750 là kiểu xe khá lạ mắt nổi bật trên phố, với những đường nét cứng cáp đồ sộ đậm chất nam tính, pha lẫn sự ngang tàng hầm hố. Nổi bật đầu tiên là phần đầu đèn hình viên kim cương. Đầu xe được mở rộng nhờ cụm tay lái cao, choãi rộng vừa vặn với độ mở của hai cánh tay, cũng như tay lái được đặt gần người lái hơn. Nhưng điều thú vị là bề mặt yên được vuốt xuống giúp các tay lái có chiều cao khiêm tốn vẫn khép đùi dễ dàng để chống cả 2 chân vững chãi, tự tin khi dẫn dắt xe. Người lái có thể chọn một trong ba chế độ: thể thao, đường trường và đi trong mưa.

Hãng xe Italy giới thiệu mẫu sportbike cho những khách hàng trẻ mê tốc độ, mang hình dáng giống RSV4 nhưng chỉ dùng động cơ 2 thì 50 phân khối. Aprilia RS4 50 Replica sử dụng chung khung sườn với đàn anh 125 Replica, loại khung nhôm kép với các chi tiết bắt chéo để tăng cường độ cứng mặc dù kích thước xe khá nhỏ bé. Hệ thống giảm xóc trên xe cũng sử dụng phuộc trước loại đường kính 41 mm, hành trình ngược 110 mm. Giảm xóc thủy lực phía sau hành trình 122 mm với càng (gắp) đôi bất đối xứng. Đĩa phanh dùng cho mẫu sportbike là loại thép không gỉ đường kính 218 mm phía sau, kẹp bởi má phanh piston đơn, trong khi phía trước là loại 300 mm với má phanh tỏa tròn 4 điểm. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 49,9 phân khối 2 thì xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Aprilia RS4 50 có chiều cao yên 820 mm, biến đổi dễ dàng giữa kiểu yên solo chạy đua với yên hai người thông qua nút bấm tháo gù yên. Bình xăng lớn dung tích 14,5 lít.

Năm 2011, Aprilia đã tạo ra một mẫu xe phân khối nhỏ với dáng dấp của một chiếc siêu môtô: Aprilia RS4 125 Replica. Mang dáng dấp cúa siêu mô tô RSV4, Aprilia RS4 125 Replica được các nhà thiết kế của Aprilia chăm chút rất cần thận về mặt khí động học. Mang vẻ ngoài của siêu môtô nhưng Aprilia RS4 125 Replica được trang bị động cơ phân khối nhỏ nhằm phù hợp với người dùng phổ thông. Xe sử dụng động cơ xy-lanh đơn DOHC 4 kỳ 124,8cc. Động cơ xe được trang bị két nước làm mát nhằm giúp xe hoạt động ổn định trong mọi điều kiện. Với chiều cao yên 820mm, Aprilia RS4 125 Replica có thể phù hợp với nhiều tay lái trẻ và vẫn đảm bảo tư thế ngồi chồm về phía trước của xe thể thao. Bình xăng 14 lít giúp xe có thể thoạt động trên phạm vi rộng, trong khi đó thiết kế cũng như động cơ xe mang lại dáng vẻ thể thao và tiết kiệm.

Blackster 250EFI được Keeway giới thiệu tại thị trường Việt Nam là mẫu cruiser sở hữu những đường nét thiết kế đậm chất cơ bắp kiểu Mỹ. Xe thiết kế đậm chất cổ điển với cụm đèn pha tròn dạng halogen phía trước, xi-nhan đối xứng 2 bên. Xe sử dụng khối động cơ V-Twin SOHC dung tích 248,9 phân khối, tỉ số nén 9,4 và mô men xoắn cực đại đạt 18,7Nm ở vòng tua 5.750 vòng/phút. Ống bô của Blackster 250EFI được gom chung về một phía mạ chrome sáng bóng, hầm hố đầy cá tính. Tay lái được thiết kế theo kiểu cổ điển. Xe có nhiều chi tiết inox như nẹp chắn bùn, giá để chân, cần số... Với chiều cao yên 688mm, chiếc xe tạo cảm giác ngồi thoải mái, hợp với vóc người Á Đông. Mẫu xe mang đậm phong cách Mỹ này được trang bị hệ thống phanh trước và sau đều là phanh dĩa đơn của Telescopic. Blackster 250EFI xem là một trong những mẫu xe cruiser thú vị ở phân khúc cruiser cỡ nhỏ tại nhiều thị trường. Với giá thành rẻ, Blackster 250EFI là đối thủ cạnh tranh khá nặng kí so với các dòng cruiser của các hãng xe Nhật.

Keeway là dòng xe liên doang Mỹ - Trung Quốc ,và cùng 1 nhà thiết kế mà ra với Vento rebellian ( cũng là liên doanh Mỹ - Trung Quốc ) nên ngoại hình 2 chiếc y như nhau. Chi tiết hàn kim loại của Keeway và Vento khá vụng về nhưng máy móc và kiểu dáng bên ngoài chung quy vẫn rất ổn. Superlight 125 được nhập khẩu vào Việt Nam từ năm 1980, máy móc ổn định, xăng tầm 2.5lít/100km, các phiên bản nhập về Việt Nam chủ yếu xuất xứ từ Châu Âu. Superlight 125 được trang bị động cơ 4 kỳ, 1 xylanh, làm mát bằng không khí, với tỷ số nén: 9.2:1, khởi động bằng điện. Với trọng lượng 134 kg và mức giá khá mềm, chiếc cruiser này khiến người chơi xe "dễ thở" hơn.

Sachs Amici 125 sở hữu thiết kế lạ mắt, mang phong cách cổ điển đậm chất châu Âu. Cụm đèn trước và sau được thiết kế có kiểu dáng ngộ nghĩnh, nhưng hài hòa và bắt mắt. Thân xe khá mượt mà, đặc biệt là những đường cong nữ tính ở phần đuôi xe. Nhìn từ đằng trước, xe khá nhỏ gọn nhưng chỗ để chân lại rộng rãi. Yên xe thiết kế hợp lý, cao vừa phải với mức 770 mm và rộng rãi, cho phép cả người lái lẫn người ngồi sau đều cảm thấy thoải mái. Yên xe thiết kế gần như phẳng, giúp người ngồi sau không bị dốc về phía trước như nhiều dòng xe đang có trên thị trường. Xe sử dụng động cơ 125cc, 4 thì hiện đại, công suất 8,6Kw. Mức tiêu hao nhiên liệu của Amici vào khoảng 2,5 lít cho 100 km. Khi vận hành, xe có khả năng tăng tốc tốt, đi đầm, chắc và bám đường. Bên cạnh đó, Amici 125 còn được trang bị chân chống điện giống Honda Spacy nhập khẩu.

Bên cạnh những thương hiệu của Pháp như Mobylette, MBK... các hãng sản xuất từ Đức hay Áo như Sachs, NSU, Puch cũng có nhiều mẫu xe đạp máy khác nhau vào thời kỳ sau Thế chiến thứ 2. Tại Việt Nam, mẫu xe đạp máy Sachs Goebel đã từng được bán ở Việt Nam trong thập niên 50 tại khu vực miền Nam.

Madass 125 là xe máy 124cc chỉ nặng 95kg. Nhờ thiết kế khung xe đặc biệt, những va chạm, xóc nẩy ở bánh sau dược chuyển sang hệ thống giảm xóc phía trước khiến người lái xe có một chuyến đi “êm ái” hơn. Bình xăng nằm ôm gọn trong khung xe. Xe trang bị hai đèn đôi 55 watt, phanh đĩa, lốp không săm với vành bánh xe kim loại đường kính 40 cm. Madass 125 sở hữu một thiết kế rất lạ mắt, cực nhẹ và tạo cảm giác khác biệt. Bộ đèn đôi đầu xe có độ chiếu sáng cao và khiến cho xe có vẻ ngoài của một chiến binh đường phố. Xe được trang bị động cơ 4 kỳ với công suất lớn chỉ cần nhấn nút khởi động. Thiết kế bộ giảm thanh hình ôvan cùng bộ biến đổi có chất xúc tác sẽ xử lý phần khí thải của xe. Có 4 màu để bạn lựa chọn: màu bạc sáng, màu vàng, xám kim loại và màu đen.

Sky125, một scooter duyên dáng, nhỏ gọn thanh thoát và năng động dễ điều khiển rất phù hợp với phụ nữ Á Đông. Sky tạo cho người sử dụng một phong cách hấp dẫn và mới lạ. Trên một chiếc scooter như Sky, bạn sẽ cảm thấy thực sự an tâm và được bảo vệ bằng một không gian bao bọc, người và xe như hòa quyện thành một khối thống nhất. Khi quan sát từ hai bên, Sky truyền đạt một cảm giác mềm mại và gọn gàng. Ngăn đồ đủ lớn và bộ đèn sau cổ điển và ngộ nghĩnh, thiết kế hài hòa với đuôi xe và tôn vinh phong cách classic của sản phẩm. Động cơ 125cc, 4 thì hiện đại và thân thiện với môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 2, công suất 12 mã lực lướt đi thật êm ái và tăng tốc nhanh. Mức tiêu hao nhiên liệu 2,3 lít/100 km đối với dòng scooter là rất tiết kiệm. Sky vận hành vô cùng lanh lợi không chỉ trong thành phố mà trên cả những hành trình dài vì nó kết hợp hoàn hảo giữa tính an toàn và cảm giác thoải mái.

Norton Dominator SS sở hữu động cơ 80bhp 961cc làm mát bằng gió, hai van tương tự từ động cơ 961 của mô hình Norton Commando trước đây. Xe được trang bị chắn bùn trước, sau cùng chắn gió của xe được làm từ sợi các bon, ống xả kép làm thủ công, yên da mềm solo, giảm sóc Ohlins phanh Brembo trước và sau cùng nhiều phụ kiện đi kèm… Hãng môtô Anh quốc Norton Motorcycles có bề dày truyền thống và những chiếc Norton đã trở thành một biểu tượng cho phong cách mô-tô đặc thù của nước này. Những chiếc Norton xa xưa ngày càng có giá trị.

Cảm hứng để tạo ra Norton Commando 961 Café Racer chính là những mẫu xe đua phong cách cổ điển, kết hợp với những món phụ tùng hiện đại. Hình dáng tổng thể của Norton Commando 961 Café Racer vẫn toát lên vẻ đẹp đặc trưng của một chiếc xe phong cách Cafe Racer, nhưng nếu soi kỹ hơn thì bạn sẽ thấy những chi tiết đầy công nghệ được trang bị trên chiếc xe này. Đèn pha hình tròn kích thước lớn với viền mạ chrôm xung quanh phong cách cổ điển đầy quyến rũ. Phía trên đèn có thêm tấm chắn gió nhỏ đặc trưng của hãng. Norton Commando 961 Café Racer chỉ có 3 mảng chi tiết lớn là bình xăng, ốp dưới yên và phần đuôi. Khách hàng có thể tuỳ chọn yên solo hoặc yên đôi cho Commano 961 Café Racer. Commando 961 Café Racer sở hữu khối động cơ 961 cc 2 xy-lanh, phun xăng điện tử và làm mát bằng không khí. Khối động cơ này cho công suất 80 mã lực tại 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 80 Nm tại 6.000 vòng/phút. Theo nhà sản xuất thì Commando 961 Café Racer có thể đạt tốc độ tối đa ở 209 km/h.

Aprilia SRV 850 thuộc phân khúc xe tay ga cỡ lớn (maxi scooter), là đối thủ đáng gờm của những chiếc xe đến từ Nhật như Honda DN-01, Honda NM4 hay Yamaha TMAX… Model này ra đời đã tạo nên một cuộc cách mạng trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Sức mạnh, sự linh hoạt, tính thể thao, kiểu dáng bắt mắt của chiếc xe, tất cả đều đạt tiêu chuẩn kỹ thuật và thẩm mỹ khắt khe của hãng xe Ý Aprilia.

Aprilia RS125 phiên bản mới sẽ là đối thủ thực sự của Yamaha R15, Suzuki GSX-R150 hay Honda CBR150R nhờ thiết kế cực kỳ ấn tượng như xe đua. Các hãng xe Nhật Bản đang chiếm thị phần cao nhất ở dòng xe thể thao phân khúc nhỏ. Aprilia RS125 được trang bị khối động cơ DOHC, xilanh đơn, dung tích 124.2cc, 4 thì 4 van, làm mát bằng nước. Tỉ số nén 12.5:1. Động cơ của RS125 2018 có thể sản sinh công suất cực đại 14.7 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn 10.5 Nm tại 8.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. Sở hữu phuộc Upside down phía trước, phuộc sau Monoshock, phanh đĩa đơn trước và sau đều được đính kèm công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Lốp trước 100/80-17 và lốp sau 130/70-17. Chiều cao yên 820 mm và dung tích bình xăng đạt 14.5 lít. Trọng lượng ướt của xe chỉ ở mức 120 kg. Đặc biệt, Aprilia RS125 được trang bị sẵn hệ thống hỗ trợ sang số nhanh QuickShift, vị trí gác chân có thể điều chỉnh được để phù hợp với người lái. Đồng hồ thiết kế khá đẹp mắt kết hợp giữa Analog và LCD. Cổng sạc thiết bị di động được thiết kế nằm dưới yên người lái.

Ra mắt lần đầu vào năm 2002, mẫu xe môtô Aprilia Tuono là phiên bản naked bike của mẫu superbike RSV1000R và nay là RSV4. Có tên đầy đủ là RSV Tuono, tới thời điểm này Aprilia Tuono đã trải qua tổng cộng 3 thế hệ, tương ứng với sự phát triển của dòng RSV4. Chiếc Tuono đang "so " cùng người đẹp Trung Quốc này thuộc thế hệ thứ 2 của dòng xe, được sản xuất từ 2006 tới 2011. So với "người anh em" RSV1000R cùng thời, Tuono 1000R sở hữu thân xe với thiết kế y hệt, nhưng không có bộ fairing kín phía trước của sportbike. Ngoài ra cũng như các mẫu naked bike khác, tay lái của Tuono 1000R cũng cao hơn so với tay clip-on trên RSV1000R. Tuono 1000R được trang bị động cơ V-Twin Rotax 1000 cc mạnh mẽ, với công suất tối đa 133,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 117 Nm. Ngoài ra, chiếc xe còn có phiên bản Tuono 1000R Factory với hiệu năng vận hành thể thao hơn nhờ có vỏ sợi carbon, phuộc Ohlins và mâm nhôm đúc.

BMW R1200C là một chiếc mô tô do BMW Motorrad sản xuất từ ​​năm 1997 đến 2004. BMW đã sản xuất 40.218 chiếc, bao gồm phiên bản động cơ nhỏ hơn, R850C, được sản xuất từ ​​năm 1997 đến 2000. R1200C là nỗ lực của BMW để thâm nhập vào thị trường xe máy và là một sự khởi đầu đáng kể từ những nỗ lực trước đó của họ

Đây là mẫu xe thực sự đã đưa khái niệm moto đường trường hạng sang (Cruiser) lên một tầm cao mới về cả dáng vẻ lẫn khả năng vận hành. K1600 là mẫu môtô đầu tiên trên thế giới sở hữu hệ thống đèn pha thông minh Adaptive Head Light có khả năng “liếc” theo góc lái của người điều khiển xe.

BMW S1000R là phiên bản nakedbike, dựa trên mẫu superbike đình đám S1000RR. Tuy nhiên, S1000R không đơn giản là S1000RR với phần thân vỏ được lột trần, mà có rất nhiều sự khác biệt trên chiếc xe này. Những cải tiến đó giúp chiếc xe trở nên hoàn thiện hơn so với đàn anh. BMW S1000R sử dụng chung động cơ với S1000RR, cỗ máy 999 phân khối 4 xy-lanh công suất 160 mã lực, mô-men xoắn cực đại 113 Nm. Hỗ trợ người lái là những công nghệ hàng đầu như kiểm soát bướm ga Ride-by-Wire, hỗ trợ sang số nhanh Quickshift. Hệ thống kiểm soát ổn định (ASC) xử lý thông minh với hai chế độ trời mưa và đường thông thường. Cả hai chế độ này có thể được chuyển đổi khi đang chạy. Chế độ trời mưa thích hợp cho mặt đường ướt, cung cấp phản ứng nhẹ nhàng, giới hạn công suất ở 136 mã lực. Chế độ đường tiêu chuẩn giúp tăng tính thể thao cho chiếc xe. BMW S1000R được lên ý tưởng từ năm 2010. Zhukov và trung tâm thiết kế BMW Motorrad đã phải làm việc với dự án S1000R trong vòng 3 năm mới công bố ra thị trường.

Ducati Monster S4R là phiên bản được bán rất chạy những năm 2003-2008, sức mạnh của phiên bản này với dung tích xi lanh 996cc và công suất tương đương 115 mã lực.