Dòng xe được xem nhiều

Dòng xe Rebel USA Custom chọn hướng đi tập trung vào đối tượng khách hàng trung tuổi, nhằm tránh những cuộc đối đầu không cân sức với các """"ông lớn"""" Nhật Bản. Custom của Rebel USA đi theo hướng thiết kế của những mẫu cruiser kiểu dáng nam tính, vị trí lái thuận tiện, động cơ hoạt động bền bỉ nổi tiếng một thời tại Việt Nam của Honda. Xe RebelUSA Custom dùng động cơ hai xy lanh, chế hòa khí truyền thống. Với động cơ loại này, tiếng ống xả nghe hấp dẫn hơn, mạnh mẽ hơn, nhưng như vậy cũng đồng nghĩa với việc việc căn chỉnh nhiên liệu trên chế hòa khí phân bổ ra hai máy sẽ thêm phần phức tạp, rắc rối hơn.Custom có nhiều chi tiết mạ inox, hầu hết các chi tiết ở phần đầu xe đều được mạ sáng bóng, bình xăng kiểu giọt nước với khóa điện ở bên dưới, bộ yên mang dáng dấp cổ điển, khá hữu dụng cho những chuyến đi dài Rebel Usa Custom có hai lựa chọn động cơ: 125cc và 170cc

Rebel Deluxe 170 kiêu hãnh thể hiện một phong cách thiết kế sang trọng, lịch lãm… được kế thừa một cách có chọn lọc từ những mẫu cruiser từng làm mưa làm gió trên thị trường của Rebel USA. Từng chi tiết trên thân xe được trau chuốt một cách kỹ lưỡng, từ đường nét đến chất liệu, tạo cho con tuấn mã này vẻ cuốn hút khó tả. Không hổ danh là chàng Hercules của làng cruiser tầm trung, Deluxe 170 sở hữu một động cơ mạnh mẽ và khả năng tăng tốc nhanh. Động cơ L-Twin 4 thì của ReBel Deluxe 170 có dung tích xy lanh 168cc, cho phép xe tăng tốc và đạt vận tốc tối đa nhanh, vận hành rất thoải mái sau mỗi lần dừng lại hoặc tăng tốc trên đường trường.Hộp số 5 cấp tốc độ của Deluxe 170 hoạt động khá trơn tru, đảm bảo việc chuyển số êm ái nên bạn sẽ không cảm nhận được sự thay đổi lực kéo khi chuyển số. Hộp số này thích hợp với mọi môi trường địa hình bất kể khi xe đi vào khúc cua, lên hay xuống dốc.

Thật hiếm có dòng cruiser tầm trung nào lại có sức hấp dẫn và chứa đựng nhiều ma lực như Rebel USA NC170. Dòng xe này không chỉ có kiểu dáng bắt mắt mà còn sở hữu nhiều tính năng vận hành vượt trội. Đây là dòng mô tô dưới 175cc đầu tiên được trang bị hệ thống giải nhiệt nước.Thiết kế của NC170 hướng tới sự cao cấp với những đường nét thiết kế đầy tinh tế. Xe mang một vẻ kiêu hùng mà bạn khó có thể tìm thấy ở một dòng cruiser đình đám nào. Đó là những đường nét thiết kế được mang phong cách cruiser thuần chất được thừa hưởng từ dòng cruiser vang bóng một thời - Rebel. NC170 “hớp hồn” dân mộ điệu với hệ thống làm giải nhiệt bằng dung dịch nước. Đây là dòng mô tô dưới 175 phân khối đầu tiên được trang bị hệ thống làm mát kiều này, giúp động cơ vận hành ổn định hơn, tăng độ bền, giảm tiếng ồn và độ rung. Với động cơ 4 thì, 2 xy lanh có dung tích 168cc sử dụng cam kép đạt momen xoắn cao. NC170 có khả năng vận hành vượt trội. Xe có thể đạt tốc độ 100km/h sau 11,6 giây kể từ khi xuất phát.Hộp số 5 cấp tốc độ (1 trước, 4 sau) giúp công suất động cơ của NC phát huy một cách triệt để. Âm thanh lách cách đặc trưng của dòng xe cruiser khi vào số cùng với những cú nhả côn đầy phấn khích sẽ đem đến cho người cầm lái nhiều cảm giác thú vị.Để đảm bảo tính an toàn và khả năng vận hành mạnh mẽ khi di chuyển trong đường phố cũng như trên xa lộ, hệ truyền động của NC170 cũng được cải tiến với tỉ số truyền mới. Xe không có hiện tượng gằn, giựt cục khi đi ở số thấp. Hệ thống phanh 3 đĩa (2 trước, 1 sau) bảo đảm an toàn 100% cho người sử dụng khi chạy tốc độ cao.

VLM 200 là dòng xe được thiết kế riêng biệt dành cho thị trường châu Á và được điều chỉnh dựa trên những thói quen, tập tính sử dụng cũng như điều kiện giao thông mang tính đặc thù của thị trường Việt Nam với tay lái được điều chỉnh cao thêm để tăng góc lái tạo tư thế ngồi thoải mái nhằm tránh hiện tượng đau lưng và mỏi vai khi người sử dụng vận hành liên tục trong các con phố đông người qua lại.

Benelli TNT25 là chiếc naked-bike 250cc mới được ra mắt tại triển lãm EICMA 2014. Chiếc xe bán tại Việt Nam sẽ nhập khẩu từ nhà máy Malaysia.TNT 25 sở hữu khối động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 242,9 phân khối, công suất cực đại 24,5 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 21 Nm tại 7.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp.TNT25 có kích thước 2.080 x 805 x 1090 mm tương ứng với dài x rộng x cao. Chiều cao yên xe 780mm, chiều dài cơ sở 1.385 mm và khoảng sáng gầm xe 130 mm, trọng lượng xe 150 kg. Thiết kế mặt trước TNT25 mạnh mẽ với độ đèn pha trung tâm sáng kết hợp với đèn báo rẽ led sang trọng giúp người lái vận hành xe an toàn.Mặt đồng hồ có thiết kế thể thao, cụm đồng hồ đo vòng tua kết hợp với đồng hồ hiển thị điện tử, tay lái vừa tầm với người Châu Á phù hợp với những người lái xe trong đô thị và ngay cả khi di chuyển trên quãng đường dài.

Đúng như biệt danh “thuốc nổ” mà Benelli đặt ra cho các mẫu xe của mình, ngoại hình của chiếc TNT R160 là một luồng gió mới lạ trong thị trường xe mô tô PKL tại Việt Nam, nó không hề trùng lắp với bất kì một mẫu xe nào khác. Với ngôn ngữ thiết kế riêng biệt, chiếc xe ngay lập tức thu hút mọi ánh nhìn của những người xung quanh với bộ đèn pha hình kim cương cực “ngầu”, bình xăng thiết kế góc cạnh, dứt khoát và mạnh mẽ, kết hợp với bộ tản nhiệt khá độc đáo ở hai bên giúp chiếc xe trông như một con robot đến từ tương lai. Benelli TNT R160 sở hữu kiểu dáng ấn tượng, với nhiều đường nét đầy cá tính. Xe được trang bị khối động cơ 1.130cc 3 xy-lanh đặc trưng của nhà Benelli. TNT R160 có khả năng vận hành vô cùng mạnh mẽ, với công suất 155 mã lực tại 10.200 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 120 Nm tại 8.000 vòng/phút. Sức mạnh này còn cao hơn cả một chiếc ô tô thông thường.Có thể nói, Benelli TNT R160 thực sự xuất sắc ở mặt thiết kế, nhất là phần đuôi xe. Thiết kế đơn giản với kiểu ống xả dưới yên xe, nhưng bằng những chi tiết uốn lượn sắc sảo, những người đi phía sau chiếc xe này chắc hẳn phải trầm trồ về độ “ngầu” và hoành tráng của nó.

Benelli TNT 175 mẫu nakedbike phân khối nhỏ với thiết kế hầm hố được thừa hưởng từ đàn anh Benelli TNT 25. Diện mạo, thiết kế của TNT 175 gần như giống với TNT 25. Xe sử dụng động cơ 4 thì, 1 xy lanh dung tích 174 cc, làm mát bằng không khí. Sản sinh 16,6 mã lực tại vòng tua 9000 vòng/phút. Momen xoắn đạt 14,5 Nm tại vòng tua 600 rpm. Hộp số 5 cấp. Benelli TNT 175 sử dụng bánh trước sau có kích thước 110/70-ZR17 và 130/70-ZR17. Yên xe cao 800 mm, khá phù hợp với vóc dáng người Việt Nam được giới trẻ và những người không sở hữu bằng lái A2 thích thú khi được sở hữu dòng phân phối đỉnh cao của bằng A1,đây có thể gọi là ưu điểm lớn nhất của Benelli TNT 175.

Chính thức khai sinh vào năm 1911 tại Pesaro, Italia, Benelli là hãng sản xuất môtô nổi tiếng trên thị trường Châu Âu với các dòng sản phẩm liên tục được đổi mới.Benelli TNT 899 ra đời từ sự đúc kết kinh nghiệm của đàn anh Benelli R160, mang trên mình khối động cơ ba xi-lanh đặc trưng của Benelli Italy, cùng với ngoại hình được thiết kế hầm hố, TNT 899 vẫn giữ nguyên thiết kế của Benelli R160, phần động cơ có dung tích xy-lanh nhỏ hơn. Benelli TNT899 có kích thước dài 2.100 mm, rộng 790mm và cao 1.050 mm. Chiều cao yên xe 830 mm. Sử dụng nhiều chi tiết được làm từ vật liệu nhựa như vè (chắn bùn) trước, các chi tiết ốp bình xăng, yên xe. Cũng giống đàn anh R160, hệ thống làm mát động cơ được chia đôi ốp hai bên hông xe, phía sau đèn xi-nhan trước. Hệ thống dung dịch làm mát nối bằng hai ống cỡ lớn xuống phần động cơ. Động cơ 4 thì, ba xy-lanh làm mát bằng dung dịch có dung tích 898 phân khối, cho sức mạnh cực đại 120 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 88 Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. TNT 899 sử dụng nồi ướt, hộp số 6 cấp cùng với hệ thống phun xăng điện tử.Cỗ máy 120 mã lực này đã làm xiêu lòng biết bai nhiêu biker mê môtô phân khối lớn.

Benelli TNT600GT là phiên bản touring của mẫu naked bike BN600i, 600GT đã được ra mắt chính thức tại Việt Nam.Benelli TNT600GT được giới thiệu lần đầu tiên ở Việt Nam vào tháng 1/2015 dưới dạng xe concept với tên gọi Benelli BN600GT. Dòng xe này được Benelli Việt Nam xem là một trong bốn dòng xe chủ lực của năm cùng với Benelli BN302, Benelli BN600i và Benelli BN251. Benelli TNT600GT được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, 4 kỳ, tăng áp, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu điện tử tương tự người anh em BN600R. Động cơ sản sinh công suất tối đa 82 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 55 Nm tại 8.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số côn ướt 6 cấp.Benelli TNT600GT sở hữu bộ khung làm bằng hợp kim nhôm dạng mắt cáo như đàn anh BN600i. Giảm xóc hành trình ngược up-side-down Marzocchi ở cụm bánh trước, giảm xóc sau dạng monoshock với hệ giá đỡ điều chỉnh thủy lực có hỗ trợ lò xo tùy chỉnh theo tải. Lối thiết kế này giúp cho người lái có cảm giác êm ái và thoải mái khi điều khiển.

Benelli là dòng xe thương hiệu Italy nhập khẩu từ Malaysia với thiết kế ngoại thất xe cá tính, đầy sự phá cách và mang hơi hướng Châu Âu. Điểm hút ở đầu xe nằm ở đèn pha dạng tròn cỡ lớn kết hợp khá hai hoà với cặp đôi đèn xi nhan ở hai bên. Đuôi xe vuốt cong và có trang bị tay nắm dài tạo độ trường cho xe. Khác với nhiều mẫu xe ga đang thịnh hành, dòng xe này sử dụng bánh xe cỡ lớn với mâm loại 16inch.Benelli Pepe 50 được trang bị động cơ dung tích 49cc, xy-lanh đơn 4 kỳ cùng hệ thống chế hòa khí truyền thống cho công suất cực đại 3,7 mã lực, momen xoắn cực đại 4,36 Nm tại 2.530 vòng/phút. Với dung tích động cơ chỉ 50cc, Pepe 50 phù hợp cho mọi đối tượng người dùng đi trong các khu đô thị, thành phố lớn mà không lo về vấn đề bằng lái. Việc sử dụng dung tích nhỏ không những giúp giảm lượng khí thải ra môi trường mà nó còn giúp tạo ra một phương tiện dễ thao tác. Đây được xem là mẫu xe lý tưởng nhỏ, đẹp, gọn và ăn ít xăng dành cho các bạn trẻ từ học sinh, sinh viên cho tới những người già.

Vốn nổi tiếng với dòng mô tô mang phong cách Ý, Benelli tận dụng lợi thế về công nghệ để thâm nhập thị trường xe tay ga châu Á và Caffe Nero 150 đã xuất hiện tại thị trường Việt Nam tạo nên sự khác biệt cho những người ưu thích sự mới lạ với những đường nét thiết kế mang tính đặc trưng của hãng xe xứ Peraso. Động cơ trên Caffe Nero 150 cho công suất 13 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,3 Nm tại tua máy 6.000 vòng/phút hoạt động mượt mà, ổn định. Vít nhẹ tay ga, chiếc xe lao nhanh về phía trước rồi lướt nhẹ khá êm trên phố mà không hề có cảm giác bị giật cục khi vào ga kế tiếp.Xe còn trang bị hệ thống định vị toàn cầu (GPS) chống trộm. Ngoài ra, bộ sạc đa năng đi kèm được gắn sẵn để người sử dụng có thể sạc điện các loại thiết bị ngoại vi như điện thoại Benelli Caffe Nero 150 cuốn hút phần đầu xe được thiết kế góc cạnh, đầy cá tính. Không theo phong cách thiết kế thông thường, cụm đèn pha có tiết diện lớn được thiết kế mang hình dáng của loài chim ưng trong thần thoại La Mã - Aetos Dios. Đây là thần thú mà mỗi khi xuất hiện đều mang đến những điều tốt lành. Ở Benelli Caffé Nero 150, cách thiết kế mô phỏng thần thú Aetos Dios như để gởi gắm đây là mẫu xe đem lại may mắn, tốt lành cho người sử dụng.

Benelli Trek 1130 ra đời tại Italy đã từng có mặt tại giải đua xe moto GP-2012 Malaysia và sẽ được hãng xe Benelli phân phối chính thức tại Việt Nam.Benelli Trek 1130 dài 2.168 mm, rộng 875 mm và cao 1.255 mm. Vì là mẫu xe dành cho nhiều địa hình khác nhau nên yên xe khá cao, tính từ mặt đất là 850 mm, khoảng cách gầm 140 mm. Bình xăng dung tích 22 lít, tổng trọng lượng khoảng 240 kg.Xe được trang bị một số “đồ chơi” hàng hiệu như cặp giảm xóc trước Marzocchi, giảm xóc sau dạng trụ đơn Sachs, cụm thắng Brembo, hệ thống hỗ trợ tăng tốc…Trek1130 được trang bị động cơ 3 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch. Công suất cực đại 123 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp với hệ thống cung cấp nhiêu liệu dang phun xăng điện tử.

Tại triển lãm EICMA diễn ra ở Milan, Ý, hãng xe Benelli đã chính thức trình làng mẫu nakedbike BN251. Như vậy, Benelli đã bổ sung thêm một sản phẩm mới trong phân khúc naked-bike cỡ nhỏ.Cung cấp sức mạnh cho BN251 là khối động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 242,9 phân khối, công suất cực đại 24,1 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 21 Nm tại 7.000 vòng/phút. Benelli trang bị cho BN251 hệ thống dẫn động dây xích, với hộp số 6 cấp.Kết cấu khung sườn của BN251 ở dạng ống thép, khá giống với thiết kế của Duke. Phía trước BN251 cũng được trang bị hệ thống giảm xóc dạng hành trình ngược và giảm xóc dạng monoshock phía sau. Bánh sau được gắn trên bộ gắp đôi. Kích thước bánh xe phía trước là 110/70-17 và phía sau là 140/60-17. Đây là mẫu naked-bike có dung tích xy-lanh nhỏ hơn so với chiếc BN302 đang gây sốt tại Việt Nam. Sự xuất hiện của BN251 sẽ tạo nên sự cạnh tranh quyết liệt hơn ở phân khúc xe naked-bike cỡ nhỏ. Với động cơ dung tích xy-lanh 242,9 phân khối, BN251 sẽ là đối thủ đáng gờm của KTM Duke 200.

Benelli BN600GT là dòng xe touring được hãng Benelli ra mắt trong thời gian gần đây. Với thiết kế mạnh mẽ, đầy hầm hố, mang vóc dáng cỡ trung, Benelli BN600GT là dòng xe có thể phù hợp với tất cả mọi tay lái.

Benelli vừa mới ra mắt phiên bản Benelli 600R thiết kế cực kì cứng cáp và mạnh mẽ. Phong cách Nake còn được làm đậm nét "ngầu" với những miếng ốp góc cạnh, bốn ống xả mạ crom để trần, khung thép bên ngoài, giảm chấn monoshock ở phía sau và giảm chấn thủy lực (phuột) hành trình ngược 50mm ở phía trước và cả bộ lốp lớn kích thước 120/70 trước và 180/55 sau làm cho chiếc xe nhìn rất vững chãi. Benelli BN 600R được trang bị động cơ 600 phân khối, 4 xy-lanh thẳng hàng, 16 van, phân phối khí kiểu DOHC được làm mát bằng dung dịch kết hợp với hộp số 6 cấp cho ra công suất cực đại 82 mã lực tại tua máy 11.500 vòng/phút và moment xoắn cực đại 52 Nm tại 10.500 vòng/phút. Benelli ra đời như để làm hài lòng mại tay lái khó tính nhất,hai ống pô tam giác của BN 600R thật sự làm người nghe tưởng chừng đó là một con mãnh thú có phân khối lớn hơn nhiều so với 600cc.

Citi 100 có thiết kế dựa trên Honda Dream với dạng khung sườn vừa có tác dụng chịu lực, vừa là dàn áo. Đây là kiểu dáng quen thuộc trên những mẫu xe sản xuất trước 2000. Vào đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, Honda Dream từng là niềm mơ ước của nhiều người Việt. Giá bán của một chiếc Dream thời điểm đó lên đến hàng chục cây vàng. Nguyên bản Honda Citi 100 chỉ có phần yên ở vị trí người ngồi trước, chỗ ngồi sau là nơi chở đồ. Sau khi mua về, chủ xe đã làm lại thành dạng yên đôi để có thể chở được thêm người. Ngoài ra, phía trước mặt nạ cũng được gắn thêm giỏ đồ giúp thuận tiện hơn cho việc sử dụng hàng ngày.

Little Cub hướng đến khách hàng thường xuyên di chuyển trong phố, học sinh sinh viên và chuyên chở hàng hóa.Thân xe thiết kế thon gọn cùng nhiều đường vuốt tròn, mượt. Kích thước tổng thể 1.775 mm dài, 660 mm rộng, 960 mm cao. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 705 mm. Trọng lượng chỉ ở mức 81 kg. Bộ vành 14 inch. Yên xe thời trang, yên chở hàng phía sau thu hẹp sơn cùng màu. Honda Little Cub sử dụng động cơ 4 thì làm mát bằng gió cùng hệ thống PGM-FI với mức tiêu hao nhiên liệu đáng nể. Công suất xe 3,4 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 3,8 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút. Số tròn 4 cấp.

Daelim Magma VT 125 là một bản sao của xe V-Twin Magna của Honda. Tuy nhiên, hãng Daelim đã có cải tiến về về ống xả và động cơ khá hợp lý. Daelim Magma VT 125 được lắp ráp động cơ 1 xy lanh, dung tích 125 cc, với dung tích máy này, xe dễ dàng được đăng ký hơn. Động cơ Magma có thiết kế tương tự động cơ Suzuki FX 125 với 1 ống xả từ động cơ ra nhưng lại được tách đôi thoát ra 2 ống pô để tạo kiểu dáng cân đối cho xe. Còn lại các chi tiết khác đều được sao chép y nguyên, vành la-găng trước với những cánh chắc chắn khá đẹp, vành sau khá đặc biệt bởi nó giống một chiếc mâm inox lớn. Với phần trước vươn dài, yên xe được thiết kế rất thấp để dễ điều khiển.

Năm 1997, Daelim đánh dấu sự phát triển bởi sự ra mắt của các dòng xe tay ga 125cc với động cơ 4 thì. Rất nhanh chóng, những mẫu xe này được nhiều người ưa chuộng. Một số mẫu xe Daelim 125 điển hình là S2 125, trans up NS 125, Daystar 125cc

MV Agusta Brutale 800 Dragster bản tiêu chuẩn và bản RR là 2 dòng xe được giới thiệu tại triển lãm EICMA (Italy) tháng 11/2014. RR là phiên bản tính năng cao của chiếc Brutale 800 Dragster. Màu sắc trên bản RR phối ghép táo bạo hơn, vành nan hoa thay thế cho vành đúc, ống xả 3 nhánh cho biết xe trang bị động cơ 3 xy lanh. Vẫn là loại 3 xy-lanh thẳng hàng dung tích 798 phân khối như bản tiêu chuẩn nhưng động cơ trên bản RR được mở giới hạn tua máy lên rất cao, giúp xe duy trì phản ứng nhanh nhạy ở tốc độ cao không khác gì những chiếc sportbike. Kết quả, xe đạt công suất lên đến 140 mã lực tại 13.100 vòng/phút, mô-men xoắn 86 Nm tại 10.100 vòng/phút, tăng 15 mã lực và 5 Nm so với bản tiêu chuẩn. Xe sử dụng hộp số 6 cấp, tốc độ tối đa 245 km/h. Sở hữu sức mạnh khủng nhưng Brutale 800 Dragster RR vẫn chỉ gọn gàng và góc cạnh. Đây cũng là mẫu xe nhẹ nhất phân khúc với cân nặng chỉ 168 kg (chưa đổ xăng). Độ cao yên 811 mm phù hợp với người lái cao 1m6 trở lên.