ZETA Dirt Grips 新登場！握把更換教學

大家好，我是Webike越野部品的專家小太郎。這次要為大家介紹最近新發售的ZETA握把，並分享我的使用心得以及更換握把的教學！就讓我們來實際體驗一下這款展現日本最大越野部品開發商實力的握把吧！

種類與顏色！

有開放式和封閉式兩種，每種都有四種顏色可供選擇。您可以根據自己的把手偏好，選擇是否安裝把手端子、使用開放式或封閉式護弓等。

來看看細節！

這款握把採用了防滑菱形紋路，防滑且易於抓握。

華夫格紋路以與手指相同的對角線方向排列，對應騎乘時理想的「門把式抓握」。拇指和食指區域沒有華夫格紋路，以減少干擾，使握把更纖細易握，同時也降低了起水泡的機會。

與一般的半華夫格相比，華夫格區域較窄，更容易施力抓握，減輕手臂疲勞。華夫格的設計在外側也較寬，方便從無名指到中指施力抓握。即使在泥濘或潮濕等濕滑的條件下，也能實現穩定的油門操控。

採用特殊形狀設計，使握把末端握起來更舒適。可以看到它並非完全圓形。他們真的很懂！

在四個位置設有安全線槽，以防止握把因扭轉或進水而滑動。比賽中握把滑動是最糟糕的情況。大多數握把只有三個線槽，可見設計師在防止握把滑動方面的熱情！

透過在線槽處切割，可以將握把總長度縮短約3.5毫米。這適用於迷你尺寸的越野摩托車等。

附有標記，以便將底部的華夫格紋路對準正確位置。安裝時請將標記朝上。

現在來更換握把吧！

*注意：這是作者的個人風格。

首先，撕下舊握把。用鉗子剪斷安全線後，使用美工刀切割並取下握把。切割時不要過度用力，以免損壞油門座。

取下舊握把後，清除殘膠並用零件清潔劑脫脂。清潔舊殘膠時，用粗砂紙打磨一下，有助於新膠水的附著。

塗上握把膠水。順帶一提，薄薄一層即可（圖片中的量有點太多了）。塗抹後，靜置10-15分鐘。這稱為「開口時間」，對於橡膠接著劑來說，稍微等待使其變黏是比較好的。

時間差不多後，在握把內部噴灑一些零件清潔劑作為潤滑劑，並確認標記方向後插入。零件清潔劑的成分會在數小時後揮發，使其牢固黏合，所以可以放心噴灑足夠的量以確保順暢插入。

如果在握把完全插入前停止，並在完全插入前擦掉多餘的膠水，這樣可以使表面乾淨，並防止油門無法順暢轉動等問題！

現在只需要用線固定好就完成了！請使用線材扭轉器。我總是會纏繞兩層。

有時您可能會看到線材折疊方向相反的車輛，但正確的方向是煞車側逆時針，離合器側順時針，位於握把的下方。（上圖顯示的是離合器側。）

這樣想。騎乘時，您的手在油門側和離合器側都會朝向自己轉動。所以這是線材在您進行該動作時不會勾到手指的方向。

用尖嘴鉗等工具將線材末端稍微彎曲，然後將末端塞入握把即可完成！

評測

多年來，我一直是Pro Taper Pillow Grips的忠實用戶，因為它們對手掌的刺激較小，而且飽滿的設計有助於減輕疲勞。

ZETA的Dirt Grips更纖細，紋路也更具侵略性。我曾擔心它們可能會弄傷我嬌嫩的手掌，但它們只讓我的手掌起了硬繭，並沒有到脫皮的程度。我發現華夫格的高度和抓握力之間的平衡非常好。更纖細的握把也更容易施力抓握，有助於減輕手臂泵感。這點很好，因為我一直飽受手臂泵感的困擾，由於練習時間不足，這讓我在每場比賽的初期都感到沮喪。

即使摔車後看起來像上圖那樣，它們仍然能提供良好的抓握力，所以您應該定期更換握把！磨損的不只是輪胎！