Xem xét cốt lõi của dự án trước khi chế tạo từng bộ phận: Custom GSX1100S Katana

GSX1100S Katana của PSC

Những chiếc xe máy từ những năm 80 đã tạo ra vô số câu chuyện và vẫn còn rất phổ biến cho đến ngày nay. GSX1100S Katana, được yêu thích bởi nhiều người hâm mộ vì phong cách độc đáo của nó, là một trong những mẫu xe nổi tiếng nhất.

Để giảm trọng lượng và hiệu ứng con quay hồi chuyển, bánh trước và bánh sau GALE SPEED Type N đã được sử dụng để mang lại cảm giác nhẹ nhàng cho xe. Lò xo treo WP được áp dụng để sửa đổi đặc tính, và sự kết hợp giữa giảm xóc sau YSS và gắp sau GSX-R1100 mang lại hiệu suất được cải thiện. Nó làm giảm sự mệt mỏi cho người lái trong các chuyến đi dài. Nhiều người có lẽ muốn lái GSX1100S Katana trong một thời gian dài.

Tay lái

Tay lái Z-Parts đã được lắp đặt để dễ dàng lái xe hơn khi đi tour. Giá đỡ được chế tạo bởi N PROJECT.

Động cơ

Dung tích động cơ được giữ nguyên nhưng đã được bảo dưỡng, phun cát và sơn lại hoàn toàn. Hệ thống điện cũng đã được làm mới để loại bỏ lo ngại về suy giảm hiệu suất theo thời gian.

Hệ thống nạp và xả

Bộ chế hòa khí KEIHIN FCR Φ35mm đã được lựa chọn. Tùy thuộc vào lựa chọn đường kính và cài đặt bộ chế hòa khí, việc lái xe khi đi tour có thể trở nên dễ dàng hơn.

Vì yếu tố thẩm mỹ, hệ thống xả Yoshimura Steel 4-1 đã được lựa chọn. Sau khi cắt ngắn hệ thống xả, nó đã được gia công để tạo sự khác biệt so với các hệ thống xả khác.

Khung xe

Khung xe, một trong những bộ phận bị lão hóa trên các mẫu xe cũ, đã được loại bỏ gỉ sét bằng cách phun cát, sau đó các mối hàn được làm lại, các chỗ uốn được sửa đổi và sơn lại. Nó đã được hoàn thiện trong tình trạng tương đương với một chiếc xe mới.

Giảm xóc sau là loại YSS với thiết kế đơn giản, phù hợp với mẫu xe cũ.

Phanh trước bao gồm kẹp phanh Brembo 4 piston, đĩa phanh SUNSTAR Φ320mm và xi lanh chính NISSIN.

Gắp sau đã được sửa đổi cho hệ thống treo đôi. Cả bánh trước và bánh sau đều là bánh xe GALE SPEED Type N 18 inch mang lại khả năng xử lý linh hoạt.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật