Sức mạnh tầm trung: SUZUKI GSX-S750 độ

Đánh giá Webike

Đây là chiếc "SUZUKI GSX-S750" độ của người dùng cộng đồng Webike "USKVLOG". Chủ xe trước đây đã từng đi xe adventure nhưng đã quyết định chuyển sang một chiếc xe có hiệu suất mạnh mẽ hơn. Tuy nhiên, vì xe còn được sử dụng để đi lại quãng đường ngắn như đi ga tàu điện ngầm gần nhất hoặc đi mua sắm, nên chủ xe muốn tránh những mẫu xe lớn và nặng gây khó khăn khi khởi hành. Tập trung vào một chiếc xe thú vị khi lái, cung cấp đủ sức mạnh trong phân khúc xe lớn hạng trung với mức giá hợp lý, chủ xe đã tìm thấy chiếc GSX-S750 đã qua sử dụng này, vốn đã có những tùy chỉnh phù hợp như pô Yoshimura và bộ gác chân sau BABYFACE. Ấn tượng với vẻ ngoài của xe, chủ xe đã quyết định mua ngay lập tức.

Theo chủ xe, pô YOSHIMURA Slip-on R-11Sq Cyclone, được đánh giá cao bởi các tay lái GSX-S750, có âm thanh tuyệt vời. Về thông số kỹ thuật, nó giúp giảm trọng lượng khoảng 40% so với mẫu tiêu chuẩn và mang lại hiệu suất vượt trội so với mẫu tiêu chuẩn trên toàn bộ dải vòng tua. Ngoài ra, bộ phận giảm rung tay lái EFFEX BIG được lắp đặt trên tay lái. Bộ phận giảm rung tay lái này chứa một trục cân bằng, giúp giảm thiểu tác động từ mặt đường và các rung động nhỏ từ vòng quay động cơ, vốn được cho là sẽ khuếch đại khi di chuyển ra xa tâm của xe.

Tại thời điểm mua xe, chỉ có đèn hậu là đèn LED, nhưng sau đó, chủ xe đã thay thế cả đèn pha và đèn xi nhan bằng đèn LED. Đèn pha là đèn pha SPHERE LIGHT LED RIZING Alpha dành cho xe máy, có độ sáng gấp đôi đèn halogen, mang lại tầm nhìn rõ ràng và giảm căng thẳng cho người lái. Với tuổi thọ ấn tượng 20.000 giờ, nó cũng rất tiết kiệm chi phí. Đối với đèn xi nhan, chủ xe đã chọn đèn xi nhan tuần tự SPHERE LIGHT LED STAR SIGNAL, tạo ấn tượng mạnh mẽ với luồng sáng liên tục di chuyển từ trong ra ngoài.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật