Đánh giá của Webike

Đây là chiếc "KAWASAKI NINJA 400" được độ bởi người dùng cộng đồng Webike "kimidori". Khi tìm kiếm một chiếc xe, chủ sở hữu đã thử nhiều mẫu xe khác nhau và quyết định chọn Ninja 400 vì cảm giác lái phù hợp và ấn tượng với trọng lượng nhẹ của nó. Ngay cả với thân xe nhẹ và động cơ 400cc, chiếc xe vẫn mạnh mẽ, dễ lái và dễ điều khiển sau khi xuống xe. Để tăng thêm sức mạnh, hệ thống ống xả SP Tadao POWERBOX MEGAPHONE đã được lắp đặt. Triết lý của Ninja 400, tận dụng sự nhẹ nhàng để đạt hiệu suất tốt nhất trong phân khúc, đã chạm đến trái tim của các nhà phát triển SP Tadao, và họ đã tạo ra hệ thống ống xả này, kết hợp sức mạnh, âm thanh và sự nhẹ nhàng để mang lại hiệu suất chất lượng cao như mong đợi từ một chiếc xe thể thao KAWASAKI.

Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với kẹp phanh GALE SPEED 4P hướng trục và đĩa phanh trước SUNSTAR Premium Racing, cùng với bộ điều khiển phanh chính GALE SPEED dòng VRD. Bộ điều khiển phanh chính hoàn chỉnh này có thể tùy chỉnh cho từng người lái nhờ chức năng tỷ lệ đòn bẩy có thể thay đổi. Dựa trên triết lý hơi "cuồng" là giảm thiểu gia công để làm nổi bật hình dáng rèn, bộ điều khiển phanh chính này có thiết kế tinh tế, hòa hợp hoàn hảo với diện mạo của xe.

Vì chủ sở hữu coi trọng sự nhẹ nhàng của xe, tay đòn đã được thay thế bằng OVER Racing Type 7 để giảm trọng lượng. Bằng cách giữ nguyên chiều dài và chiều rộng của tay đòn ở các giá trị gốc, hệ thống treo được tăng cường mà không ảnh hưởng đến sự cân bằng cơ bản của xe, đồng thời góp phần giảm trọng lượng và hỗ trợ chuyển động của hệ thống treo. Bánh xe, cũng là một yếu tố quan trọng trong việc giảm trọng lượng, đã được thay thế bằng bánh xe GALE SPEED TYPE-GP1S Forged Aluminum. Những bánh xe này bao gồm năm nan hoa được gia công độc đáo để đạt được độ cứng cao và trọng lượng nhẹ, đồng thời vẫn giữ được sự linh hoạt.

Chủ sở hữu, người thích đi du lịch vào ban đêm, là một người hâm mộ túi yên HenlyBegins và sở hữu ba túi với các dung tích khác nhau. Những chiếc túi này an toàn, chức năng và cung cấp không gian lưu trữ hoàn hảo, cho phép anh ấy mang theo hành lý cần thiết một cách thoải mái. Vì đã hoàn thành tất cả các dự án tùy chỉnh, giờ đây anh ấy rất mong chờ được tận hưởng chiếc xe của mình một cách trọn vẹn.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Hệ thống ống xả Hệ thống ống xả SP Tadao POWERBOX MEGAPHONE
Phanh Kẹp phanh GALE SPEED Billet 4P hướng trục trước
Bộ điều khiển phanh chính GALE SPEED dòng VRD
Đĩa phanh trước SUNSTAR Premium Racing Hole & Slit Type
Tay lái Bộ giữ dây ly hợp GALE SPEED
Khung xe Thanh trượt khung TRICK STAR
Tay đòn OVER RACING Type 7
Thân xe Kính chắn gió MRA, Racing
Túi yên Henly Begins DH-757 PRO2
Túi yên 2WAY Henly Begins DH-751
Túi yên Henly Begins DH-731
Yên xe cao KAWASAKI
Thùng hông HEPCO&BECKER - Orbit
Điện Bộ cấp nguồn phụ kiện DAYTONA, D-UNIT 4-Port
Thiết bị ghi hình hành trình độc quyền của DAYTONA [MiVue(R) M760D]Xi nhan RIZOMA [Action]
MAMEDEN S25 30SMD Góc chân cắm 150° Khác biệt góc chân cắm
Rơ le xi nhan xe máy DAYTONA tương thích LED 2 chân 1-100W
Hệ thống treo Phuộc sau NITRON Mono Shock NTR Series R3
Bộ gác chân sau Bộ gác chân điều chỉnh LighTech
Bánh xe GALE SPEED [TYPE-GP1S Trước] Bánh xe hợp kim nhôm rèn
GALE SPEED [TYPE-GP1S Sau] Bánh xe hợp kim nhôm rèn
Lốp PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V3 [150/60 ZR 17 M/C 66W TL]

Thích bài viết này