Tưởng nhớ màu Ma-bo "Taku Kamikaze" đã qua đời! CB400FOUR Custom của Pearl (1976 Yonfor)

Honda CB400FOUR (còn gọi là "Yonfor") là một trong những chiếc xe nổi tiếng mà mọi chàng trai đều từng mơ ước ít nhất một lần. Lần này, chúng tôi muốn giới thiệu đến các bạn chiếc Yong Foor, trông thật tuyệt vời trên đường phố, được lựa chọn "vì một sự táo bạo" của Ngài Masa, một chủ xe yêu thích xe máy kiểu Anh!

HONDA CB400FOUR (1976)

Yonfor là gì?

Vào những năm 1970, CB400FOUR (Yong FOUR) là một cỗ máy đẳng cấp thế giới mà Honda tự hào giới thiệu ra thế giới. Do hệ thống cấp phép, CB400FOUR dành cho thị trường nội địa có dung tích 398cc, nhưng dành cho thị trường nước ngoài được trang bị động cơ 408cc. CB400FOUR là một mẫu xe cực kỳ phổ biến vào thời điểm đó, với động cơ bốn xi-lanh làm mát bằng không khí và hộp số sáu cấp, và mặc dù dung tích xi-lanh nhỏ, nó tự hào có hiệu suất mượt mà và nhanh nhẹn không cần giải thích. Nó cũng được biết đến rộng rãi với cái tên "Crimson CB400FOUR", chiếc xe do Mari Ayukawa (Ma-bo), thủ lĩnh thứ bảy của băng đảng xe máy "Bakunin-ko" ở Yokohama, lái trong bộ truyện tranh "Bukkomi no Taku" (Cuộc tấn công tự sát). Ngoại hình của nó không chỉ là một chiếc xe zoku-zoku... nó đặc trưng bởi bộ giảm thanh hẹp, ống xả vểnh lên và bình xăng màu đỏ thẫm tượng trưng cho niềm đam mê, và chắc hẳn có rất nhiều người đi xe máy đã ngưỡng mộ chiếc Yonfor của Maabo này.

Màu này là đặc trưng của Yongfor! (Từ trang WEB của Honda)

Yong Fois trong mơ đã được tái hiện với màu "ngọc trai"!

Ngài MASA, người lái Yonfour được giới thiệu trong bài viết này, là một trong số đó. Anh là một doanh nhân trẻ sở hữu một chiếc BSA-SR kiểu Anh và một chiếc XL1200S (Sportster) bên cạnh chiếc Yonfour. Màu sơn bình xăng của cả ba chiếc đều là màu trắng ngọc trai. Tất cả đều thanh lịch và toát lên niềm đam mê thầm lặng. Trong số này, chúng tôi muốn giới thiệu cách anh ấy mua chiếc Yonfour và kế hoạch tùy chỉnh của anh ấy. Nhấp vào đây để đọc các bài viết về BSA-SR của MASA đã viết trong quá khứ Instagram "MASA-san" https://www.instagram.com/masa_bb_motorbike

BSA-SR, một chiếc xe được yêu thích theo phong cách Anh

Chiếc Sportster do BRATSTYLE sản xuất cũng có màu ngọc trai

Tôi lấy bằng lái xe mô tô vì ngưỡng mộ Taku trong một nhiệm vụ tự sát.

Điều khiến tôi muốn lái xe mô tô là bộ truyện tranh "Bukkomi no Taku" (Taku Kẻ Tấn Công Tự Sát). Tất cả bắt đầu khi tôi bị cuốn hút bởi chiếc CB400FOUR màu đỏ thẫm (Yon Fore) mà Mari Ayukawa (Ma-bo) lái trong truyện tranh. "Tôi muốn lái một chiếc xe giống như Ma-bo", tôi nghĩ, và tôi đã lấy bằng lái xe, chỉ để những người xung quanh nói với tôi rằng "xe cũ quá khó điều khiển đối với người mới bắt đầu". Tuy nhiên, khao khát của tôi vẫn còn đó, và cuối cùng tôi đã sở hữu một chiếc CB400F đời 1976 (408cc).

Chính chiếc Yonfor đã truyền cảm hứng cho tôi lấy bằng lái xe mô tô

Tôi luôn cảm thấy nhớ về Ma-Bo "Taku Tự Sát"... điều đó đã khiến tôi mua nó!

Góc nhìn phía trước đầy phong cách

Góc nhìn phía sau mạnh mẽ!

Một chiếc xe không hoạt động được nhập khẩu từ Đức và được hồi sinh nhờ phục chế.

Một chiếc Yongfour không hoạt động đã được nhập khẩu trở lại từ nước ngoài (Đức). Quyết tâm "biến nó thành chiếc xe trong mơ của mình", anh ấy bắt đầu bán phục chế chiếc xe. Anh ấy đã tỉ mỉ hoàn thiện việc sơn, hệ thống treo, hệ thống nạp và xả, và hoàn thành chiếc "Pearl Yonfor", nơi anh ấy đặt cả tâm hồn mình, trái ngược với chiếc "Crimson" của Ma-bo.

Chiếc xe không hoạt động đã được nhập khẩu từ Đức và phục chế

Đặc biệt chú trọng đến việc sơn, hệ thống treo, hệ thống nạp và xả

Các điểm chính của tùy chỉnh

"Tôi đã cố gắng tạo ra một chiếc xe tùy chỉnh không quá phô trương, nhưng có một cốt lõi, giống như Ma-bo," Ngài Masa nói. Các điểm chính của tùy chỉnh như sau: Sơn trắng ngọc trai (màu của MASA): thể hiện "niềm đam mê thầm lặng", đối lập với màu đỏ thẫm. Yên xe Tack-roll: Kết hợp cảm giác đồ sộ của xe cổ với sự thoải mái của xe cổ. ・Bộ chế hòa khí FCR + bộ giảm thanh Yoshimura: Mang lại hiệu suất hiện đại và âm thanh mạnh mẽ. ・Phụ tùng BEET, ốp hông Alfine, và ốp động cơ: Tái hiện trung thực các chi tiết của thời đại.

Thân xe tuyệt đẹp được sơn màu trắng ngọc trai

Mâm đúc 7 Star theo phong cách đua xe thời đó

Đèn pha Marshall, bộ mặt của những chiếc xe cổ

Yên Tack-roll kết hợp sự đồ sộ và thoải mái đặc trưng của xe cổ

Đã chọn bộ chế hòa khí FCR

Bộ giảm thanh ống góp Yoshimura với âm thanh mạnh mẽ

Rất nhiều phụ tùng BEET được sử dụng với sự chăm chút đặc biệt!

Bảo trì, làm việc chăm chỉ và niềm vui sống cùng một chiếc xe cũ

Chiếc Yonfour đời 1976 đã 50 năm tuổi. Tuy nhiên, Yonfour vẫn rất được ưa chuộng, và việc bảo trì nó dễ dàng hơn dự kiến nhờ sự phong phú của phụ tùng thay thế. Miễn là bạn không khăng khăng đòi phụ tùng nguyên bản, việc phục chế sẽ dễ dàng hơn bạn nghĩ. Mặt khác, sự phổ biến của những chiếc xe này cũng tiềm ẩn nguy cơ trộm cắp. GPS, khóa đĩa, lưu trữ trong nhà và các biện pháp đối phó khác là điều cần thiết.

Phụ tùng rất phong phú, miễn là bạn không ngại tìm phụ tùng nguyên bản

Từ "Crimson" đến "Pearl"... Tôn trọng Mar-Bo

Yong-Foa, người ngưỡng mộ màu đỏ của Ma-Bo, đã sơn nó màu trắng theo cảm nhận của riêng mình. Mặc dù màu sắc hoàn toàn trái ngược nhau, chúng chia sẻ một niềm tin chung. Chiếc CB400FOUR "màu MASA" tiếp nối triết lý của Ma-bo và thể hiện phong cách xe cổ của kỷ nguyên mới. Gần đây, chúng tôi gặp Ngài MASA mỗi tháng một lần. Nghĩ lại, tôi chưa bao giờ đi cùng chiếc Yonfour! Hãy cho chúng tôi nghe âm thanh Yong-Four của bạn! Instagram "Động cơ một xi-lanh của mọi người" https://www.instagram.com/minnano_tankito

MASA và chiếc xe của anh ấy, Yonfor!