Ý kiến của Webike
Đây là chiếc "KAWASAKI ZEPHYR1100" độ của người dùng cộng đồng Webike "No Name". Hệ thống ống xả là Bagus! Titanium Full Exhaust, vừa phong cách vừa được chế tạo đặc biệt cho những chuyến đi thú vị. Sự hiện diện của nó mang lại cho chiếc xe một vẻ ngoài lớn và uy nghiêm. Bộ Fender Eliminator Kit cũng của Bagus! mang lại vẻ ngoài gọn gàng cho phần đuôi xe. Phanh đĩa sau của SUNSTAR PREMIUM RACING cũng đã được lựa chọn. Chúng mang lại khả năng kiểm soát xe tốt hơn và hiệu suất tương đương hoặc tốt hơn phanh đĩa nguyên bản, nhưng có giá cả phải chăng hơn và có danh tiếng tốt. Chi tiết, các nút bịt lỗ khung sườn MORIWAKI có khắc chữ ZEPHYR đã được sử dụng. Nhông sau là của SUNSTAR và được xử lý Anodized cứng để tăng độ bền. So với nhôm Anodized thông thường chỉ dùng để chống ăn mòn, nó bền hơn khoảng 1,5 lần (giá trị trung bình so với các sản phẩm SUNSTAR khác). Màu vàng champagne của lớp Anodized cứng mang lại vẻ ngoài sang trọng và cao cấp cho nhông sau. Bộ AS Uotani SPII Full Power Kit đã được lắp đặt để cung cấp năng lượng cho hệ thống đánh lửa, và bộ chế hòa khí JB POWER (BITO R&D) FCR đã được trang bị để vận hành nhẹ nhàng và tăng tốc mạnh mẽ. Để tránh quá nhiệt vào mùa hè, bộ tản nhiệt dầu ACTIVE Round Oil Cooler nhỏ gọn, hiệu suất cao đã được lắp đặt, đồng thời cũng nâng cao vẻ ngoài tùy chỉnh của xe. Phuộc trước và hệ thống treo sau đã được thay thế bằng OHLINS, không chỉ mang lại lợi ích về mặt thẩm mỹ mà còn cả hiệu suất. Ngoài ra, bộ ổn định lái NITRO RACING đã được lắp đặt để cải thiện khả năng xử lý khi vào cua và mang lại vẻ ngoài ngầu hơn nữa. Mâm xe hợp kim nhôm rèn GALE SPEED [TYPE-R] với lớp phủ thủy tinh, trông rất phong cách, có 10 nan hoa, có khả năng hấp thụ tốt các lực truyền từ mặt đường, do đó chúng có thể cạnh tranh với mâm đúc và mâm hợp kim magie ngay cả trong các cuộc đua.

Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Thích bài viết này

























