Table of Contents
Văn hóa tùy chỉnh của Nhật Bản
Ý kiến của Webike
Đây là chiếc xe tùy chỉnh "YAMAHA Exciter 150" của người dùng cộng đồng Webike "yasuo". Exciter 150, được phát hành bởi Yamaha Thái Lan, là một trong những mẫu xe underbone dung tích nhỏ phổ biến hiện nay ở Thái Lan và Việt Nam, và anh ấy đã mua nó theo lời giới thiệu của một người bạn Thái Lan. Vì đây là chiếc xe nhập khẩu từ nước ngoài nên phong cách của nó trông rất độc đáo. Hệ thống xả Yoshimura GP-MAGNUM đã được lắp đặt và dung tích động cơ đã được tăng lên, nhưng nó vẫn duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu tốt. Để cải thiện khả năng tăng tốc và phản ứng, bugi NGK MotoDX đã được lắp đặt, làm tăng thêm giá trị của nó như một tác phẩm tùy chỉnh. Vì không gian lưu trữ tiêu chuẩn rất hạn chế, giá đỡ phía sau GIVI và hộp phía sau 36L có tính ứng dụng cao trong sử dụng hàng ngày đã được lắp đặt. Tay nắm sưởi Y's Gear cũng được lắp đặt để sử dụng khi đi làm. Nó rất tiện lợi vì có thể sử dụng gần như không khác gì hàng nguyên bản. Khả năng tùy chỉnh tiếp tục được nâng cao bằng cách lắp đặt má phanh trước SBS tập trung vào khả năng kiểm soát và xích truyền động DID có độ bền cao.

Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
| Bộ phận | Chi tiết |
|---|---|
| Xả | Hệ thống xả Yoshimura GP-MAGNUM |
| Phanh | Kẹp phanh Racingboy RB S-45 Má phanh SBS Sports Carbon E226 Bộ cần phanh Racingboy CNC |
| Bộ gác chân sau | Bộ gác chân sau (Sản xuất tại Malaysia) |
| Thân xe / Yếm | Bình xăng lớn 7L (Sản xuất tại Malaysia) |
| Đèn | Bóng đèn pha LED |
| Đánh lửa | Trick Star PPS Bugi NGK MotoDX CR8EDX-S 91582 |
| Nhông/Sên/Đĩa | Xích DID STD Series 428HD Thép [bao gồm khớp nối kẹp (RJ)] |
| Chế hòa khí/Nạp | Thay thế ECU hoàn toàn Tune Boss Racing Lọc gió độ (Sản xuất tại Malaysia) Đồng hồ KOSO A/F Mini |
| Động cơ | Xi lanh, piston tốc độ cao và trục cam hiệu suất cao |
| Đồng hồ | Đèn báo vòng tua Tune Boss |
| Phụ kiện | Tay nắm sưởi Y's Gear 360 (dành cho R25) Giá đỡ sau GIVI Thùng sau GIVI 36L |
Thích bài viết này






























