Де звук зустрічається з душею: Кастом KAWASAKI ZX-4RR

Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл KAWASAKI ZX-4RR від користувача спільноти Webike «Cha-jijii3». Це модель 2025 року. Його рядний чотирициліндровий двигун об'ємом 399 см³ забезпечує найкращу в класі потужність, усе це вміщено в шасі, компактне як у типової моделі класу 250 куб. см. Власник рекомендує його навіть для початківців, відзначаючи легкість та зручність керування.

Найбільше власнику подобається звук двигуна та вихлопу. «Це просто неймовірно», — каже він. Хоча стандартний вихлоп вже був задовільним, він вирішив встановити титановий глушник TRICK STAR IKAZUCHI. Його унікальна конструкція внутрішньої частини, що переходить від круглої до шестигранної форми, як у витонченого музичного інструменту, створює високий тон, який зростає зі збільшенням обертів двигуна.

На кермі встановлено високо оцінений тримач DAYTONA Multi-bar Holder, відомий своєю чудовою функціональністю. На ньому закріплено тримач для смартфона Kaedear Devil Horn, який дозволяє швидко встановлювати та знімати телефон однією рукою. Для зимових поїздок власник також встановив підігрів ручок SP Takegawa, який, за його словами, є видатним. Живлення подається через USB-порт тримача Kaedear Devil Horn, а встановлення просте — просто оберніть нагрівальні елементи навколо ручок, без зайвих клопотів. «Я знімаю його на початку весни, тому щось просте, як це, ідеально підходить. А щодо тепла, то він неймовірно ефективний. Не дивно, враховуючи, що це система 12 В», — каже власник, вражений його практичністю.

Стандартне пластикове заднє крило, яке не зовсім пасувало до спритного стилю мотоцикла, було замінено на комплект для усунення крила від DAYTONA. «Ця конструкція насправді краще поєднується з корпусом», — зазначає власник. Стандартна задняя підвіска SHOWA BFRC Lite кольору лайма працює винятково добре — вона так плавно відстежує дорогу після проходження нерівності, що «здається, ніби шина зроблена зі слизу», — жартує власник. Наступним кроком є ​​тонке налаштування передніх вилок, і здається, що день, коли цей ZX-4RR стане справді непереможним, не за горами.

Галерея

Специфікації