Michelin Річний Огляд: Фінальний Звіт] Яка загальна оцінка "MICHELIN POWER GP2"? Ми запитали Тецую Хараду, який їздив на ньому цілий сезон! Відео

PR】 MICHELIN

MICHELIN POWER GP2, концепція розробки якого "50% трек, 50% дорога", це шина, яка поєднує спортивні характеристики треку з вимогами до експлуатації на дорозі на високому рівні. У цьому проекті Тецуя Харада, чемпіон WGP250 1993 року, використовував POWER GP2 протягом цілого сезону для довгострокового враження від шини. Яку оцінку дасть чемпіон світу POWER GP2?

Підсумок: Кейсуке Асакура Фото: Ацуші Секино / Кейсуке Асакура

Це був майже виключно тест на треку...

Перш за все, це остання частина моєї серії з трьох частин вражень від MICHELIN POWER GP2 протягом сезону. Я спочатку планував використовувати GP2 як на треку, так і на дорозі, але через робочі зобов'язання цього року я не мав можливості багато їздити в тури, тому шкодую, що мої враження від їзди по дорозі були недостатніми. Мені шкода, що я не зміг достатньо оцінити шини на дорозі, але я зміг спробувати їх у різних ситуаціях на треку.

Перший раз POWER GP2 були встановлені в березні цього року. Оскільки температура ще була низькою, а температура поверхні треку також була низькою, ми були стурбовані продуктивністю прогріву. Я знову був вражений високою продуктивністю прогріву POWER GP2. У той час року я мав приватний урок, і температура була 7 або 8 градусів Цельсія, і було волого, що було найгіршими умовами. У такій ситуації ніхто б не довіряв зчепленню шин, але я був сильно вражений тим, що шини POWER GP2 дали мені відчуття надійного зчеплення, як тільки я почав рух. Студент, який брав урок, також мав шини POWER GP2, і він відчував те саме, що й я, тому немає сумнівів, що продуктивність прогріву чудова. POWER GP2 стійкі як до низьких температур, так і до дощу, тому якщо ви не можете змінювати шини відповідно до умов, POWER GP2 є потужною зброєю. [/caption

Незвичайно? Відмінна стійкість до стирання

Відмінна стійкість до стирання - ще одна примітна особливість. Коли високозчіпні шини використовуються на треку, їх термін служби часто закінчується за лічені секунди. Наскільки велике навантаження на шини під час спортивної їзди по треку, і POWER GP2 в цьому відношенні чудові. BMW M1000R, який ми використовуємо для тестування, це супер-нейкед мотоцикл з максимальною потужністю 218 к.с. Потужні транспортні засоби більш агресивні до шин, але навіть після понад 1000 км по треку продуктивність все ще достатня для використання на треку. Звичайно, вони зношуються і їх продуктивність знижується порівняно з новими шинами, але зниження дуже поступове. Серед високозчіпних шин я відчуваю, що вони мають незвичайно хорошу зносостійкість. Насправді, ми перейшли на другий комплект шин POWER GP2, коли проїхали близько 1400 км, тому що наш тестовий мотоцикл, M1000R, пройшов зміну моделі, і нам довелося використовувати новішу модель. Причина в тому, що мотоцикл новий, і шини нові ......, а не тому, що продуктивність шин знизилася*. Навіть з цим другим комплектом шин я проїхав близько 1300 км, що означає, що я проїхав близько 2700 км загалом на POWER GP2. *: Причина зміни полягала в тому, що пану Хараді довелося тягнути студента на слікових шинах під час його уроку.

Найкращий варіант, якщо ви можете зробити все з однією шиною.

У мене багато можливостей їздити на треку за своєю роботою як імпресіоніста та інструктора. Я люблю гратися з мотоциклами, тому в приватній житті я також їжджу в тури (хоча цього року я зовсім не міг насолоджуватися турами...). Враховуючи моє мотоциклетне життя таким чином, я думаю, що POWER GP2 - це найкраща шина для мене. На треку її продуктивність достатньо висока з точки зору зчеплення та керованості, а продуктивність прогріву видатна. На дорозі вона має хороше зчеплення на мокрій поверхні для раптового дощу, а її зносостійкість винятково тривала для високозчіпної шини. Якби я міг змінювати шини так само легко, як заводська гоночна команда, я б, ймовірно, вибрав іншу шину. Якби я їздив на треку, я б вибрав POWER CUP2, яка має більш гоночні характеристики серед шин MICHELIN. Вона має вище абсолютне зчеплення. Якщо ви їздите тільки по дорогах, наприклад, в турах, я б вибрав POWER 6. Це шина з високим поглинанням ударів, тому вона не втомлює водія легко. Але в поточній ситуації, коли ми хочемо зробити все з одним мотоциклом, я вважаю, що POWER GP2 є найкращим варіантом на ринку. Це мій висновок після їзди на POWER GP2 протягом одного сезону цього року.

Понад 10 000 км і все ще можна їздити по треку?

Цього разу ми відвідали "RIDING PARTY", трековий день на треку, організований "Riders Club", мотоциклетним журналом, головним редактором якого є пан Харада. RIDING PARTY - це відкритий захід на треку з девізом: "Швидкість - це не головне! Більшість учасників їздять на своїх звичайних дорожніх мотоциклах, і більшість з них добираються до треку та назад своїм ходом.

Я завжди був ентузіастом туризму, і якщо у мене був довгий вихідний, я завжди вирушав у довгу подорож. POWER GP2, які я зараз використовую, були встановлені близько шести місяців тому, і я вже проїхав 13 000 км. Більшу частину часу я їжджу в тури, і, звичайно, буває дощ, але я ніколи не відчував неспокою на мокрій дорозі. Насправді, цього року я почав брати участь у заходах з їзди по треку. Мені це так сподобалося, що я брав участь у всіх заходах RIDING PARTY, що проводилися цього року. Я думаю, що настав час замінити POWER GP2, але при моєму темпі я відчуваю, що їх продуктивності більш ніж достатньо. Зчеплення, особливо на половині нахилу, дуже надійне. Я можу атакувати з упевненістю. Крім того, центральна частина не зношується легко. Я думаю, саме тому вони мають довгий термін служби навіть при використанні для тривалих турів."

POWER GP2 ідеально підходить для використання пана Харади, а його зносостійкість понад 10 000 км також доведена!

Тецуя Харада використовував POWER GP2 протягом цілого сезону. Його висновок полягав у тому, що вони ідеально підходять для його використання: "Я насолоджуюся як турами, так і частими поїздками по треку". Він також сказав, що навіть після 13 000 км пробігу ознак ковзання не було видно, і що продуктивність зберігалася достатньо добре. Як чемпіони світу, так і звичайні користувачі визнали цінність MICHELIN POWER GP2, то чому б не спробувати їх на своєму власному мотоциклі?

MICHELIN POWER GP2 - Довгострокове враження Тецуї Харади

Галерея зображень (15)