Цей байк справді крутий! "Оригінальний GB" Honda GB250 Clubman — це стильний кафе-рейсер, який дійсно вражає! [Shop Manager's Quick Classic Bike Review]

Це проєкт, у якому менеджер віртуального мотомагазину "88 Cycles" на YouTube швидко та легко знайомить глядачів із мотоциклами! Цього разу ми розглядаємо GB250 Clubman, відомий як кафе-рейсер від Honda. Як прабатька сучасного GB, ми дослідимо чарівність цього байка у спосіб, зрозумілий навіть новачкам!

Автентичний кафе-рейсер від Honda

Перше покоління GB250 Clubman з'явилося у 1983 році. Той факт, що він має пласке кермо замість кліпонів, — це надзвичайно крута особливість!

Якщо говорити про серію GB від Honda, то GB350 нещодавно став популярним як традиційний мотоцикл у британському стилі. Прабатьком цієї серії GB є GB250 Clubman, який дебютував у 1983 році. Цей байк іноді класифікують як "кафе-рейсер".

Цей термін стосується мотоциклів зі стилем, натхненним британськими вуличними гонщиками 60-х років. Назва закріпилася, тому що тоді люди збиралися в кафе, щоб похизуватися своїми байками, а потім влаштовували перегони. Це досить мило, чи не так!

Тим не менш, GB250 Clubman — це не лише стиль. Оскільки він був створений на базі спортивного одноциліндрового мотоцикла CBX250RS, двигун оснащений механізмом RFVC, який радіально розташовує клапани для створення напівсферичної камери згоряння, що забезпечує ідеальну ефективність згоряння палива. Крім того, початкова модель мала подвійні карбюратори для впуску та клапанний механізм DOHC, що приводився в дію напівкулачковою зубчастою передачею, що робило його досить високотехнологічною машиною!

Довгожитель Clubman

Модель 1987 року отримала легшу та простішу конфігурацію. Компактний вигляд керма просто неперевершений, чи не так!

GB250 Clubman, будучи таким здібним кафе-рейсером, був прийнятий широким колом людей — від ветеранів до молодих райдерів — завдяки своїй стильності, легкості керування легким 250-кубовим одноциліндровим двигуном та жвавій продуктивності, ставши довготривалим хітом! Цей байк став ключовим гравцем, який утвердив клас одноциліндрових спортивних мотоциклів, що з'явилися в той період.

У 1987 році напрямок розвитку змінився з орієнтованого на продуктивність на простіший, з використанням однокамерного карбюратора великого діаметра та глушника з одним виходом. Висота сидіння також була знижена на 25 мм — з 780 мм до 755 мм, що зробило його ще зручнішим.

З 1995 року бак став трохи округлішим. Він також отримав емблему, що надало йому елегантного стилю!

Після цього він проходив модельні зміни у 1989 та 1995 роках, еволюціонуючи в більш класичний стиль із відчуттям краси в лініях. Стиль моделей з 95-го року має певну елегантність, чи не так?

До речі, цей байк завжди носив назву "Clubman". "Clubman" — це один із термінів, що використовуються у Великій Британії для позначення аматорських перегонів загалом. GB250 Clubman — це справжній стильний "недільний кафе-рейсер" від Honda!

Якщо ви хочете дізнатися більше про одноциліндрові спортивні мотоцикли того ж покоління, обов'язково перегляньте відео на головному YouTube-каналі 88 Cycles!

Основні технічні характеристики Honda GB250 Clubman (модель 1983 року)

• Довжина x Ширина x Висота: 2015 x 640 x 1035 мм
• Колісна база: 1360 мм
• Вага: 145 кг (суха вага: 130 кг)
• Двигун: 4-тактний, DOHC, 4-клапанний, одноциліндровий, повітряного охолодження, 249 см3
• Максимальна потужність: 30 к.с./9500 об/хв
• Максимальний крутний момент: 2,4 кг-м/8000 об/хв
• Місткість паливного бака: 17 л
• Трансмісія: 6-ступенева, постійного зачеплення
• Гальма: передні = гідравлічні дискові, задні = механічні барабанні
• Шини: передні = 90/90-18 51S, задні = 110/90-18 61S
• Ціна (на той час): 379 000 єн

До галереї (3)