A Suzuki "GX" ganhou "asas"! Modelo GSX-S1000GX de 2026 equipado com winglets

Novas e Vintage
1,916
0

A cena "GX" da Suzuki tem estado agitada com a chegada da SV-7GX com um V-twin de 650cc, mas não deixem que os recém-chegados recebam toda a atenção! A GSX-S1000GX, o primeiro modelo GX, também sofreu melhorias. O ponto chave é que, apesar de ser um modelo crossover, a GSX-S1000GX está agora equipada com winglets!

O propósito... estabilidade para complementar as pernas longas?

SUZUKI GSX-S1000GX (modelo 2026)

A GSX-S1000GX está equipada com um motor de quatro cilindros em linha refrigerado a líquido que debita 150 cv, montado num quadro de alumínio, controlo de suspensão eletrónico e um painel de instrumentos a cores de 6,5 polegadas com ecrã de mapa completo ligado ao seu smartphone. O modelo crossover GSX-S1000GX está equipado com as funcionalidades mais tecnológicas da Suzuki, incluindo suspensão eletrónica e um painel de instrumentos a cores de 6,5 polegadas que pode ser ligado a um smartphone para exibição de mapa completo.A configuração básica mantém-se inalterada este ano, uma vez que o modelo foi introduzido no final de 2023 e ainda se mantém atual. A gama de cores da carroçaria inclui três cores com gráficos revistos, enquanto uma nova cor cinzenta foi adicionada. O logótipo GX na carenagem lateral ampliada é apelativo, mas que surpresa! Os winglets estão equipados!

Os winglets estão fixados à cobertura do radiador.

A forma básica é em "U", mas os cantos superiores têm pontas afiadas.

As pontas afiadas alargam-se à medida que vão para a traseira. A barbatana atrás foi equipada desde o primeiro modelo.

A descrição da Suzuki para o novo modelo é um pouco exagerada: "Desenvolvido rigorosamente no túnel de vento da fábrica, proporciona um desempenho de chassis ainda melhor em alta velocidade", mas ostestes em túnel de vento carregados na página oficial do YouTube mostram-no a ser testado a velocidades bem acima dos 200 km/h, o que é bastante mais rápido do que o modelo original. No entanto, no teste em túnel de vento carregado na página oficial do YouTube, foi testado a velocidades bem acima dos 200 km/h, indicando que foi concebido para condução em alta velocidade.A GSX-S1000GX é um modelo crossover com suspensão dianteira e traseira de curso longo de 150 mm e uma elevada altura ao solo. A GSX-S1000GX é um modelo crossover com suspensão dianteira e traseira de curso longo de 150 mm e uma elevada altura ao solo .Comparada com um modelo puramente de estrada, a GSX-S1000GX está em ligeira desvantagem a velocidades muito elevadas, pelo que seassume quea adição de winglets gera downforce para melhorar ainda mais a estabilidade em alta velocidade.Esta pode ser uma nova forma de utilizar"asas" para fins não relacionados com corridas.A forma básica deste winglet é herdada da forma "U" instalada na GSX-R1000R melhorada anunciada este verão, o que sugere que foi obtido feedback da série GSX de topo (e se for o caso, será que isto se estenderá também à série GSX de 4 cilindros?).Aliás, o modelo GSX-S1000GX de 2026, para além dos winglets, parece não ter alterações nos aspetos funcionais. O calendário de introdução no Japão ainda não foi anunciado, mas aguardamos com expectativa.

Teste em túnel de vento. O ar que passa pelos winglets flui ligeiramente para cima, indicando que está a ser gerado downforce.

Experiência em túnel de vento, parte 2, em close-up.

Os winglets para a GSX-R1000R são feitos de carbono. A forma é mais simples do que a da GX e está montada mais acima na lateral do farol.

GSX-S1000GX de 2026 (Pearl Brilliant White / Metallic Triton Blue)

GSX-S1000GX de 2026 (Glass Mat Mechanical Gray)

GSX-S1000GX de 2026 (Glass Sparkle Black)

Este é o modelo GSX-S1000GX de 2025, sem winglets e com um logótipo "GX" mais pequeno na carenagem lateral.

<Vídeo>Testes em Túnel de Vento

Galeria de Imagens (13)

Gosta deste artigo

O autor deste artigo
avatar
           
WebikePlus Editorial
Webike+ (Webike Plus) provides daily updates on motorcycle news and information. We cover a wide range of topics, including new models, latest releases, classic bikes, discontinued models, and custom motorcycles. Additionally, we offer detailed information and in-depth reviews of motorcycle gear and custom parts, such as helmets and exhaust systems.
Artigos recentes
Anunciado o modelo de 2027! KTM "300 XC-W HARDENDURO" recebe uma atualização gráfica
Novas e Vintage
Anunciado o modelo de 2027! KTM "300 XC-W HARDENDURO" recebe uma atualização gráfica
Uma explicação detalhada da trajetória da "Team Matsunaga KDC": Da formação à conclusão das Suzuka 8 Hours e perspetivas futuras
Competição
Uma explicação detalhada da trajetória da "Team Matsunaga KDC": Da formação à conclusão das Suzuka 8 Hours e perspetivas futuras
Está tudo bem em ser mau a eletricidade! Escolher ferramentas convenientes para baixar a barreira da mexida em eletricidade
Manutenção
Está tudo bem em ser mau a eletricidade! Escolher ferramentas convenientes para baixar a barreira da mexida em eletricidade
[European Announcement] Mudança de cor subtil! Kawasaki lança o modelo de 2027 "Z1100" e "Z1100 SE"
Novas e Vintage
[European Announcement] Mudança de cor subtil! Kawasaki lança o modelo de 2027 "Z1100" e "Z1100 SE"