[New European Models] Dodano nowe kolory! Ogłoszono rok modelowy 2027 dla serii Honda "CMX1100 Rebel"

Firma Honda ogłosiła w Europie rok modelowy 2027 dla swoich dużych cruiserów: "CMX1100 Rebel", "CMX1100T Rebel" oraz "CMX1100SE Rebel". Do każdego modelu dodano nowe schematy kolorystyczne, podkreślające ich uliczny styl. Należy pamiętać, że dostępność w Japonii nie została jeszcze ogłoszona.

Flagowy cruiser napędzany dwucylindrowym silnikiem 1084 cm³ z modelu Africa Twin

Jazda w pełnym kolorze: Nowe wykończenia dla modeli Custom i Touring z rocznika 27YM

Seria "CMX1100 Rebel" to duży model typu cruiser, który zadebiutował w 2021 roku jako wyższa wersja niezwykle popularnego w Europie modelu "CMX500 Rebel". W 2023 roku dodano wersję turystyczną "CMX1100T Rebel", a wraz z dużymi aktualizacjami na rok modelowy 2025, do oferty dołączył fabryczny custom "CMX1100SE Rebel".

Sercem maszyny jest chłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1084 cm³, wywodzący się z modelu "CRF1100L Africa Twin". Dzięki średnicy cylindra 92 mm, skokowi tłoka 81,5 mm i stopniu sprężania 10,5:1, jednostka generuje maksymalną moc 65 kW oraz maksymalny moment obrotowy 98 Nm. Zastosowanie dedykowanego wałka rozrządu i koła zamachowego o dużej masie podkreśla unikalne odczucie pulsowania silnika z wałem korbowym o wykorbieniu 270 stopni. Dodatkowo, owalny tłumik o pojemności 5,3 l zapewnia zarówno głęboki bas przy niskich obrotach, jak i potężne brzmienie wydechu przy wysokich obrotach.

Wyposażony w system throttle-by-wire, motocykl oferuje tryby jazdy, które integrują kontrolę nad mocą silnika, hamowaniem silnikiem oraz poziomem interwencji systemu Honda Selectable Torque Control. Oprócz trzech trybów fabrycznych — standardowego "STANDARD", nastawionego na deszcz "RAIN" oraz zorientowanego na osiągi "SPORT" — dostępne są dwa tryby "USER", umożliwiające zapisanie preferowanych ustawień.

Dostępne są dwie opcje skrzyni biegów: 6-biegowa manualna oraz dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT). DCT wykorzystuje dwa sprzęgła do niezależnego sterowania biegami nieparzystymi i parzystymi, co pozwala na płynne i szybkie zmiany przełożeń. Według firmy, 57 procent właścicieli "CMX1100 Rebel" w Europie wybiera DCT. System ten został zoptymalizowany pod kątem reakcji sprzęgła przy bardzo niskich prędkościach poniżej 10 km/h, co poprawia łatwość prowadzenia podczas ruszania i zawracania.

Nowe kolory dla modeli standardowych i turystycznych

Dostępne są trzy warianty dopasowane do różnych zastosowań i stylów. Oprócz standardowego "CMX1100 Rebel", model "CMX1100T Rebel" wyposażono w montowaną na widelcu półowiewkę oraz sztywne kufry o łącznej pojemności 35 l, co zwiększa komfort i przestrzeń bagażową podczas długich tras. "CMX1100SE Rebel" to edycja specjalna, która w standardzie posiada frezowane aluminiowe lusterka na końcach kierownicy, dopasowaną kolorystycznie osłonę reflektora, osłony widelca, dedykowany przedni błotnik oraz siedzenie z diamentowym przeszyciem.

Masa pojazdu wynosi 226 kg dla wersji manualnej i 236 kg dla wersji DCT. "CMX1100T Rebel" waży 240 kg w wersji manualnej i 250 kg w wersji DCT, natomiast masa "CMX1100SE Rebel" została ustalona na 237 kg. W ramach zmian na rok modelowy 2027, do każdego wariantu dodano nowe schematy kolorystyczne. Wszystkie modele wykorzystują kolory podkreślające minimalistyczny i surowy styl bobber, który jest znakiem rozpoznawczym serii.

Iridium Gray Metallic (CMX1100 Rebel)

Do standardowego modelu "CMX1100 Rebel" dodano nowy kolor: Iridium Gray Metallic. Wliczając kontynuowany Matte Ballistic Black Metallic, dostępne są teraz dwa kolory.

Honda CMX1100 Rebel 27YM

Matte Beta Silver Metallic (CMX1100T Rebel)

Do turystycznego modelu "CMX1100T Rebel" dodano nowy kolor: Matte Beta Silver Metallic. Model ten jest dostępny w tym jednym kolorze.

Honda CMX1100T Rebel 27YM

Fabryczny custom "CMX1100SE Rebel" jest nadal dostępny w dwóch kolorach: Pearl Deep Mud Gray oraz Matte Ballistic Black Metallic.

Pearl Deep Mud Gray (CMX1100SE Rebel)

Honda CMX1100SE Rebel 27YM

Matte Ballistic Black Metallic (CMX1100SE Rebel)

Honda CMX1100SE Rebel 27YM

Dodatkowo przygotowano pakiety oryginalnych akcesoriów do personalizacji według indywidualnych gustów. Obejmują one "Style Pack" z krótkim przednim błotnikiem i osłoną reflektora, "Comfort Pack" z bagażnikiem tylnym i podgrzewanymi manetkami oraz "Travel Pack" z sakwami i komfortowym siedzeniem. W tej chwili ogłoszenie ogranicza się do Europy, a dostępność w Japonii nie została ujawniona.

Specyfikacja CMX1100 Rebel (27YM)

• Długość x szerokość x wysokość: 2240 x 850 x 1125 mm
• Rozstaw osi: 1520 mm
• Prześwit: 120 mm
• Wysokość siedzenia: 710 mm
• Masa własna: 226 kg
• Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cylindrowy, 1084 cm³
• Maksymalna moc: 65 kW/7250 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 98 Nm/4750 obr./min
• Pojemność zbiornika paliwa: 13,6 l
• Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna
• Typ hamulca (przód/tył): Hydrauliczny jednotarczowy / Hydrauliczny jednotarczowy
• Rozmiar opon (przód/tył): 130/70B18 M/C 63H / 180/65B16 M/C 81H
• Cena: Nie ogłoszono

Specyfikacja CMX1100 DCT (27YM)

• Długość x szerokość x wysokość: 2240 x 835 x 1125 mm
• Rozstaw osi: 1520 mm
• Prześwit: 120 mm
• Wysokość siedzenia: 710 mm
• Masa własna: 236 kg
• Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cylindrowy, 1084 cm³
• Maksymalna moc: 65 kW/7250 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 98 Nm/4750 obr./min
• Pojemność zbiornika paliwa: 13,6 l
• Skrzynia biegów: 6-biegowa dwusprzęgłowa (DCT)
• Typ hamulca (przód/tył): Hydrauliczny jednotarczowy / Hydrauliczny jednotarczowy
• Rozmiar opon (przód/tył): 130/70B18 M/C 63H / 180/65B16 M/C 81H
• Cena: Nie ogłoszono

Specyfikacja CMX1100T Rebel (27YM)

• Długość x szerokość x wysokość: 2240 x 850 x 1180 mm
• Rozstaw osi: 1520 mm
• Prześwit: 120 mm
• Wysokość siedzenia: 710 mm
• Masa własna: 240 kg
• Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cylindrowy, 1084 cm³
• Maksymalna moc: 65 kW/7250 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 98 Nm/4750 obr./min
• Pojemność zbiornika paliwa: 13,6 l
• Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna
• Typ hamulca (przód/tył): Hydrauliczny jednotarczowy / Hydrauliczny jednotarczowy
• Rozmiar opon (przód/tył): 130/70B18 M/C 63H / 180/65B16 M/C 81H
• Cena: Nie ogłoszono

Specyfikacja CMX1100T DCT (27YM)

• Długość x szerokość x wysokość: 2240 x 845 x 1180 mm
• Rozstaw osi: 1520 mm
• Prześwit: 120 mm
• Wysokość siedzenia: 710 mm
• Masa własna: 250 kg
• Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cylindrowy, 1084 cm³
• Maksymalna moc: 65 kW/7250 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 98 Nm/4750 obr./min
• Pojemność zbiornika paliwa: 13,6 l
• Skrzynia biegów: 6-biegowa dwusprzęgłowa (DCT)
• Typ hamulca (przód/tył): Hydrauliczny jednotarczowy / Hydrauliczny jednotarczowy
• Rozmiar opon (przód/tył): 130/70B18 M/C 63H / 180/65B16 M/C 81H
• Cena: Nie ogłoszono

Specyfikacja CMX1100SE DCT (27YM)

• Długość x szerokość x wysokość: 2240 x 880 x 1125 mm
• Rozstaw osi: 1520 mm
• Prześwit: 120 mm
• Wysokość siedzenia: 710 mm
• Masa własna: 237 kg
• Silnik: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cylindrowy, 1084 cm³
• Maksymalna moc: 65 kW/7250 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 98 Nm/4750 obr./min
• Pojemność zbiornika paliwa: 13,6 l
• Skrzynia biegów: 6-biegowa dwusprzęgłowa (DCT)
• Typ hamulca (przód/tył): Hydrauliczny jednotarczowy / Hydrauliczny jednotarczowy
• Rozmiar opon (przód/tył): 130/70B18 M/C 63H / 180/65B16 M/C 81H
• Cena: Nie ogłoszono