Z1000R od BULL DOCK

Większość GT-M (Genuine Tuning Machine, czyli w pełni customowe motocykle od Bull Dock) jest wyposażona w 17-calowe koła, ale ta najnowsza replika Lawsona, Kawasaki Z1000R, ma 18-calowe koła i clip-on kierownicę. Sylwetka z niskim zawieszeniem i podniesionym tyłem jest piękna. Jest to zasługa nie tylko ustawień wymiarów i oryginalnej konstrukcji, ale także dopasowania poszczególnych elementów.

Części są dobierane z uwzględnieniem wagi motocykla, balansu między przodem a tyłem oraz ruchów. Szanując ideały właściciela, Bull Dock stara się, aby wygląd i funkcjonalność były dobrze zbalansowane. Przy zamawianiu i dopasowywaniu od ramy, ten element jest również uwzględniany. Każda wersja GT-M wygląda pięknie i jeździ dobrze.

Kierownica

Kufa jest marki McCoy, a w jej wnętrzu w zbalansowany sposób rozmieszczono obrotomierz/wskaźnik paliwa STACK, prędkościomierz motogadget i kontrolki. Lewe i prawe pompy to Brembo Radials, z trójkątem kierownicy i clip-onami McCoy. Lusterka to produkty węglowe firmy Magical Racing.

Elektryka

Przednie kierunkowskazy Active są umieszczone po obu stronach chłodnicy oleju. Nawet motocykl wyposażony w kufę może stworzyć komfortowy wygląd, jak pokazano na zdjęciu ogólnym.

Tylne kierunkowskazy są oparte na węglowym uchwycie tablicy rejestracyjnej i umieszczone po obu stronach tablicy. Oprócz wyglądu, tył może być uporządkowany w lekki sposób i jest bardzo widoczny.

Silnik

Silnik został zmodyfikowany do 1135cc za pomocą kutych tłoków Pistal Racing i wałków rozrządu Yoshimura ST-1. Obróbka silnika spalinowego odbywa się we własnym zakresie w Bull Dock.

Dolot i wydech

Gaźnik to Yoshimura TMR-MJN Φ36mm. Układ wydechowy to pełny tytan Win Mccoy, w tym tłumik.

Nadwozie

Podnóżki to Mccoy. Oprócz pięknego designu, produkt został zaprojektowany tak, aby zapewnić sztywność i uniknąć wpływu na jazdę w przypadku upadku.

Podwozie

Przednie widelce to Ohlins RWU Φ43mm, a przednie hamulce to kombinacja zacisków Brembo 4-tłoczkowych i tarcz Sunstar.

Wahacze to aluminiowe Mccoy w kolorze czarnym, a tylne amortyzatory to Ohlins Legend Twin. Przednie i tylne koła to kute aluminium Lavorante, o rozmiarach 2.75-18/4.50-18 cali, a wybrany kolor kół to złoty, który dobrze pasuje do Z1000R.

Galeria

Specyfikacja

Część Szczegóły
Silnik PISTAL RACING Φ73 Kute tłoki
Wałek rozrządu YOSHIMURA ST-L1
Gaźnik / Dolot Gaźnik YOSHIMURA MIKUNI TMR36
Wydech Pełny układ wydechowy BULL DOCK Win Mccoy
Rama Zestaw trójkąta BULL DOCK ULTIMATE Mccoy
Wahacz BULL DOCK ULTIMATE Mccoy
Hamulce Radialna pompa hamulcowa Brembo Racing (19×18)
Zacisk hamulcowy Brembo P4 30 / 34 40mm
Zacisk hamulcowy Brembo P4 30/34 40mm
Tarcze SUNSTAR Custom Type (przód)
Tylny zacisk hamulcowy Brembo P2-RS84 P2 34 84mm
Tarcza hamulcowa SUNSTAR Premium Racing (tył)
Zacisk hamulcowy BULL DOCK ULTIMATE Mccoy
Koła BULL DOCK ULTIMATE LAVORANTE Legenda 2.75-18 (przód)
BULL DOCK ULTIMATE LAVORANTE Legenda 4.50-18 (tył)
Zawieszenie Ohlins RWU Odwrócone widelce przednie
Tylne zawieszenie OHLINS Legend-Twin
Podnóżki Podnóżki BULL DOCK Mccoy
Układ napędowy BULL DOCK Outboard
Zębatka BULL DOCK
Łańcuch RK Standard Series 520X-XW
Kierownica / Sterowanie Lusterko Magical Racing NK1 TYPE-1
Wielofunkcyjny wskaźnik YOSHIMURA PRO-GRESS2
Radialna pompa sprzęgła Brembo 17RCS
Obrotomierz STACK ST200 Clubman
Wielofunkcyjny wskaźnik RADICAL Moto Gadget Moto Scope Mini
Kufa przednia BULL DOCK
Elektryka Prosty kierunkowskaz boczny ACTIVE LED do tablicy rejestracyjnej

O BULL DOCK

O BULL DOCK opublikowaliśmy również artykuł w naszej serii "BWK", więc sprawdź poniższe linki.

Strona marki BULL DOCK

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends

Podoba Ci się ten artykuł