Zakręty i osiągi: Kawasaki Z650RS Custom

Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla Kawasaki Z650RS autorstwa użytkownika społeczności Webike „tty_stn”. W kwestii wydechu zainstalowano pełny wydech BEET NASSERT 3D. Rura, o pięknych, zakrzywionych liniach, charakteryzuje się zarówno wykwintnym barwieniem termicznym, jak i odpornością na plamy. Zapewnia wysoką wydajność z płaską charakterystyką od niskich do wysokich obrotów na minutę. W obszarze kierownicy zastosowano zestaw dźwigni aluminiowych U-KANAYA. Delikatnie zakrzywiony kształt części chwytnej ułatwia trzymanie i zapobiega uciekaniu siły, co czyni go idealnym na długie trasy i inne sytuacje jazdy na długich dystansach, gdzie zmęczenie rąk i palców może być problemem. Regulator jednoprzyciskowy pozwala na regulację pozycji dźwigni od bliskiej do dalekiej w 6 krokach. Kroki wyposażone są w zestaw podnóżków BABYFACE Performance Step Kit, który posiada wielopozycyjny system pozwalający kierowcy wybrać najlepszą pozycję podnóżka. Podwójne łożyska w częściach ruchomych zapewniają niezwykle płynne działanie. Stopka jest obrabiana z radełkowaną powierzchnią dla pewnej kontroli motocykla nawet w deszczu. Tylna część zyskuje czysty wygląd dzięki zestawowi do usuwania błotnika ACTIVE, który pozwala na montaż seryjnych kierunkowskazów bez konieczności modyfikacji ramy. Korek chłodnicy pokryty jest osłoną korka ARCHI. Korek, który jest zwykły i służy jedynie jako pokrywa, zostaje przekształcony w element ozdobny z wyczuwalną obecnością. Posiada odporne na korozję wykończenie z anodowanego aluminium i można go zamontować na seryjnym korku chłodnicy.

Specyfikacje