ACTIVE Round Oil Cooler Kit
Ze względu na spadek produkcji rdzeni okrągłych i złączek, które były produkowane przez Earl's w USA i stanowią kluczowe części zestawu Round Oil Cooler Kit, sprzedaż została tymczasowo wstrzymana od zeszłego lata, co skłoniło ACTIVE do rozpoczęcia prac nad własnym rozwowem. Owoce ich pracy zostały zaprezentowane na Tokyo Motorcycle Show, a zestawy Round Oil Cooler Kit powróciły wreszcie do sprzedaży.
Oryginalne zestawy Round Oil Cooler Kits marki są projektowane specjalnie dla każdego modelu motocykla, optymalizując rozmiar rdzenia, metodę poboru oleju i długość węża. Oprócz wersji kompatybilnych z popularnymi, wycofywanymi modelami, zestaw jest również dostępny w uniwersalnych wersjach 9-calowych 10/13-rzędowych i 11-calowych 13/16-rzędowych (obie z dwoma rozmiarami węży, #6 i #8), więc z pewnością znajdziesz coś dla siebie.
I nie martw się, zestaw Straight Oil Cooler Set, który wykorzystywał złączki Earl's i rdzeń Setrab, będzie nadal sprzedawany ze złączkami wymienionymi na te wykonane przez ACTIVE.

Okrągły rdzeń, teraz całkowicie wykonany we własnym zakresie. Zdjęcie przedstawia wersję 11-calową 16-rzędową dla Zephyr 1100. Produkcja wewnętrzna zmniejszyła straty cyrkulacyjne w przepływie oleju i poprawiła wydajność chłodzenia.

Dostępne są dwa warianty kolorystyczne: Silver i Black. W niektórych przypadkach, jak w przypadku Z1000J/R, w wersjach specyficznych dla danego modelu stosuje się wąż #8.

Wsporniki montażowe i tuleje boczne wykonane z aluminium są oczywiście również oryginalnymi produktami ACTIVE.

Prototyp zamontowany na motocyklu demonstracyjnym DAEG zaprezentowanym na Tokyo Motorcycle Show. Modele VMAX1200 i ZRX1200R/1100 również posiadają specjalny zestaw Round Oil Cooler Kit do montażu wraz z radiatorem ACTIVE Big Radiator (sprzedawany oddzielnie).
SPECYFIKACJE
| Producent | ACTIVE |
|---|---|
| Nazwa produktu | ACTIVE Round Oil Cooler Kit |
| Główne kompatybilne modele | KAWASAKI: Z1/2, Z1000Mk.ll, Z750FX, Z1000J/R, ZRX1200R, ZRX1100, ZEPHYR1100/RS, ZEPHYR750/RS, ZEPHYR/χ, GPZ900R SUZUKI: GSX1100S, GSX750S (model lll) HONDA: CB1300SF (~'02), X4, CB1000SF, CB750 (RC42), CB1100/EX/RS, CB900F/1100F (niekompatybilny z 750F) |
Oryginalne źródło
Dostarczone przez Heritage & Legends
Podoba Ci się ten artykuł






















