[Breaking News] De Luchtgekoelde Sportster is Terug! Harley-Davidson Bevestigt Terugkeer voor 2027 Modellen

Tijdens de aankondiging van de winstcijfers van het eerste kwartaal op 5 mei, vermeldde Harley-Davidson nieuwe modellen die gepland staan voor release in 2027 en daarna. Onder hen werd onthuld dat de luchtgekoelde Sportster, die enorm populair was in Japan, zijn comeback zal maken! Bovendien is aangekondigd dat de prijs rond de $10.000 zal liggen.

Het is Zelfs Duidelijk aan het Silhouet: De Luchtgekoelde Sportster is Terug!

De luchtgekoelde Sportster had ooit een dominante positie in Japan en was goed voor wel 40% van de verkoop van Harley-Davidson in het land. Zelfs nadat de productie in 2022 eindigde met de "Forty-Eight Special Final Edition", bleef de populariteit hoog, met goed onderhouden gebruikte modellen die aanzienlijke prijzen opleverden.

Nu is het nieuws naar buiten gekomen dat deze geliefde luchtgekoelde Sportster een comeback zal maken. Tijdens de "BACK TO THE BRICKS" groeistrategie presentatie, onthuld tijdens de aankondiging van de winstcijfers van het eerste kwartaal in de VS op 5 mei, werd expliciet vermeld: "We zullen de luchtgekoelde Sportster nieuw leven inblazen als een model voor 2027."

Hoewel de "Sportster S", uitgerust met de vloeistofgekoelde Revolution Max-motor, momenteel bestaat, toonde de presentatieslide prominent "THE RETURN OF SPORTSTER" en "Air-cooled engine". Het onthulde silhouet is onmiskenbaar dat van de Sportster die in 2004 debuteerde, met de rubber-gemonteerde Evolution-motor. Bovendien vermeldt de documentatie een "Attainable price point (around $10,000)", wat suggereert dat betaalbaarheid ook een belangrijke factor zal zijn.

Dit komt uit het materiaal dat door het hoofdkantoor van Harley-Davidson is vrijgegeven. Besteed speciale aandacht aan het gedeelte met de rode pijl! Let op zinnen als "Attainable price point ($10k)" en "Air-cooled engine"!

Dit is het 2021 Sportster Iron 883 model. Hoewel er verschillen zijn in het enkele en dubbele zadel, zijn het silhouet van de luchtgekoelde V-twin motor, de luchtfilter, de tank, de zijpanelen en de uitlaatvorm bijna identiek.

Als we de afbeelding aan het begin van het artikel oplichten, kunnen we duidelijk details zien zoals de koelribben van de luchtgekoelde motor en de enkele schijfrem. De voorste richtingaanwijzers zijn verplaatst van de stuurbevestiging naar de vorkbevestiging, en de vorm van het achterspatbord is ook iets anders.

Wordt het de "883" die Terugkeert?!

Met betrekking tot deze herlevende Sportster vermelden andere pagina's in de documentatie uitleg zoals "gebruik maken van bestaande investeringen" en "niet investeren in nieuwe platforms". Dit suggereert dat, hoewel de basisstructuur van het chassis, de ophanging en natuurlijk de fundamentele configuratie van de motor – zoals de 45-graden bankhoek en het 4-nokkenas OHV 2-kleppenontwerp – behouden blijft, deze zal worden aangepast om te voldoen aan de nieuwste regelgeving zoals Euro 5+.

Traditioneel kwam de luchtgekoelde Sportster in twee cilinderinhouden: 1202cc en 883cc. Echter, gebaseerd op de discussies tijdens de winstaankondiging, waren er opmerkingen die een focus op een instapmodel met nadruk op prijs aangaven, wat suggereert dat het waarschijnlijk de 883 zou zijn. Hoewel zowel de 1200 als de 883 Sportster modellen hun eigen kenmerkende eigenschappen hadden en voorkeuren verdeelden, zullen we moeten wachten op toekomstige aankondigingen met betrekking tot dit aspect.

In de afgelopen jaren heeft Harley-Davidson te maken gehad met uitdagingen zoals dalende verkopen en verminderde winstgevendheid van dealers. Als tegenmaatregel richt de "BACK TO THE BRICKS" strategie zich op het uitbreiden van het assortiment van goedkopere modellen. Naast de terugkeer van de luchtgekoelde Sportster is ook de introductie van het oliegekoelde motormodel "Sprint", geprijsd onder de $10.000, aangekondigd. Afgaande op het silhouet lijkt dit een variatie te zijn op het eencilindermodel "X440" dat momenteel in markten als India wordt aangeboden.

Hoewel de officiële lanceertijd en markten voor beide modellen nog niet zijn bepaald, is gezien de enorme populariteit van de luchtgekoelde Sportster in Japan, de introductie ervan op de Japanse markt bijna zeker zodra deze is aangekondigd. Met de huidige trend van neo-klassieke modellen met ronde koplampen die de Japanse markt domineren, staat een nieuwe maar vertrouwde concurrent op het punt om zijn intrede te doen!

Dit is de "SPRINT", aangekondigd naast de heropleving van de Sportster. Het vermeldt een prijs onder de $10.000 en een oliegekoelde motor. Het silhouet suggereert dat het een variatie is op het X440-model.

Ga naar Galerij  (4)