[시승기] ACTIVE "DR-Z4SM 모타드": 도로 주행 성능이 획기적으로 향상되었습니다!

■글: 나카무라 히로시 | 사진 제공: ACTIVE | https://www.acv.co.jp/

2009년 단종된 스즈키의 400cc 슈퍼모토, DR-Z4SM이 돌아왔다. 이 모델을 기반으로 ACTIVE가 제작한 시승용 바이크는 슈퍼모토의 ‘도로 주행 성능’을 한 차원 높여주는 정교한 서스펜션 세팅을 자랑하는 인상적인 머신이었다.

코너링 시, 발을 밖으로 내밀어야 할까, 무릎을 밖으로 내밀어야 할까?!

2025년에 출시된 DR-Z4S/SM은 스즈키의 핵심 디자인 철학 중 하나인 “누구나 이해할 수 있는 고성능”을 구현한 모델입니다. 400cc 수냉식 DOHC 4밸브 단기통 엔진은 38마력을 발휘합니다.제조사들이 최대 출력을 내세우기를 꺼리는 요즘, 이 모델은 국내 중형 배기량 모델 중 최고 수준의 4.05라는 출력 대 중량 비율을 자랑합니다.

서스펜션은 트윈 스파 세미 더블 크래들 프레임에 장착된 전면 및 후면 모두 완전히 조절 가능한 KYB 유닛을 특징으로 한다. 시트 높이가 890mm인 이 모델은 명백히 “라이더를 가리는” 바이크다.1,199,000엔이라는 가격표 또한 팬들을 놀라게 했습니다.

ACTIVE가 제작한 데모 바이크는 이 DR-Z4SM을 기반으로, 정통 모타드 특성을 한층 더 강화하는 것을 목표로 했습니다. 먼저, 와이어 스포크 휠을 GALE SPEED 단조 알루미늄 휠로 교체했습니다. 장착된 모델은 모타드 용도로 설계된 TYPE-X입니다. 이로 인해 전후륜 합산 총 중량이 타이어를 포함해 3kg 감소했다고 전해지며, 이는 상당한 경량화 효과를 가져왔습니다.

다음으로 서스펜션을 HYPERPRO 프론트 포크 스프링과 리어 쇼크로 업그레이드했다. 이는 모타드 모델의 성능을 향상시킬 때 가장 먼저 손봐야 할 부분으로, 누구나 편안하게 탈 수 있도록 설계된 기본 사양에서 벗어나 특정 라이더 프로필을 겨냥한 구성으로 전환하는 것이다.HYPERPRO의 일정한 상승률 스프링은 저속 주행 시에는 부드러운 느낌을, 고부하 주행 시에는 단단한 댐핑을 제공하도록 설계되었는데, 이는 모타드에 완벽하게 어울리는 특성으로 보였다.

SPA 니시우라 모터 파크에서 테스트 주행을 시작하자마자, 주행의 견고한 느낌은 완전히 차원이 달랐습니다. 앞서 언급한 서스펜션 업그레이드 덕분에, 주행감은 이전의 헐렁한 느낌에서 서스펜션이 압축되고 확장되는 것을 명확히 느낄 수 있는 느낌으로 바뀌었습니다. 단단히 가라앉았다가 천천히 펴지는, 효과적인 댐핑이 가미된 제어된 움직임입니다.

브레이크의 제동력은 놀라울 정도로 강력합니다. 아직 테스트 단계에 있는 GALE SPEED 프론트 크로스록 디스크 로터와 레이디얼 마운트 캘리퍼가 경량 섀시를 단숨에 멈춰 세웁니다. 그 강력한 제동력에 저는 그저 감탄할 수밖에 없었습니다.

트랙에서는 도로 주행에 적합한 적당한 속도를 유지하다가 빠르게 속도를 높였습니다. 엔진과 배기 시스템은 순정 상태라 출력은 변함이 없었지만, 서킷에서 전속력으로 달릴 때 DR-Z는 정말 빠릅니다! GALE SPEED 세팅으로 제동할 때는 앞서 언급한 강력한 제동력을 염두에 두고, 브레이크를 서서히 밟고 레버를 조금씩 풀어주는 것을 유의했습니다.

이 제동 과정에서 눈에 띈 점은 느껴지는 탄탄한 수직 강성이었습니다. 이는 주로 퍼포먼스 댐퍼 덕분일 텐데, 강력한 제동력이 휠과 프론트 포크, 퍼포먼스 댐퍼에 의해 흡수되는 듯한 느낌이었습니다.동시에, 풀 스로틀 서킷 주행 중에는 느끼기 어려웠지만, ACTIVE 스태프에 따르면 퍼포먼스 댐퍼를 장착하면 고회전 영역에서의 진동이 줄어든다고 합니다.

게다가 업그레이드된 서스펜션은 오늘 제가 서킷에 처음 나간 것을 고려해 특별히 튜닝된 듯했으며, 순정 설정보다 훨씬 더 로드 스포츠 지향적이었습니다. 압축과 반동 모두에서 댐핑이 효과적으로 작용하여 바이크의 자세를 제어하기 쉬웠습니다. 감속 시에는 앞바퀴가 내려가고, 가속 시에는 앞바퀴가 올라가는 식입니다.직선 주행 안정성이 향상되었고, 바이크가 뱅크에 진입하는 속도도 더 잘 제어된다.

이러한 핸들링 성능 덕분에 모타드 전문가가 아니더라도 DR-Z를 두려움 없이 마음껏 몰아볼 수 있을 것이다.코너를 빠져나오며 의도적으로 스로틀을 활짝 열어보아도 전후 균형이 무너지지 않는다. 이는 비록 본격적인 로드 스포츠 바이크는 아니지만, 온-오프 모델에서 파생된 모타드의 특성이 도로 주행에 더 적합하도록 강화되었기 때문일 것이다.

처음에는 몸을 바깥쪽으로 기울이고 안쪽 다리를 뻗는 방식으로 코너링을 시도했지만, 핸들바 폭이 좁아진 탓인지 뭔가 어색한 느낌이 들었다. 그래서 무릎을 도로에 긁으며 '행온(hang-on)' 스타일로 전환했더니, 자연스럽게 코너링할 수 있었습니다. 덧붙이자면, 클러치 레버 근처에 장착된 엄지 브레이크인 보조 리어 브레이크가 정말 사용하기 편했습니다!

스포츠 바이크를 염두에 두고 제작되었으며 트랙 주행을 위해 튜닝된 이 모타드, DR-Z4SM은 무릎을 땅에 긁으며 '행온' 스타일로 주행할 때 정말 환상적인 느낌을 줍니다! 이것이야말로 명확한 목적을 가진 커스텀 바이크의 진정한 매력이라 할 수 있겠네요.

모타드 바이크 전용으로 설계된 GALE SPEED의 단조 알루미늄 휠, 일명 Type-X(Cross). 사이즈는 앞바퀴 3.50-17, 뒷바퀴 4.50-17입니다. DR-Z4SM용 앞뒤 세트 가격은 272,800엔입니다.제동 시스템의 경우, 로터 직경은 320mm로 설정되어 있으며, 대향 4피스톤 캘리퍼는 캘리퍼 서포트(Type-X 전용, 현재 개발 중)를 통해 레이디얼 방식으로 장착됩니다.

리어 브레이크는 듀얼 피스톤 캘리퍼가 장착된 표준 디스크를 특징으로 합니다. 최대 엎드림 시 도로와의 간격을 확보하기 위해, 캘리퍼를 스윙암에 최대한 가깝게 장착할 수 있도록 아래쪽을 향한 캘리퍼를 지지하는 서포트(개발 중)가 사용됩니다.

엔진은 순정 사양이지만, 수냉식 DOHC 4밸브 단기통 엔진은 38마력을 발휘합니다. 고회전 영역에서 날카로운 가속력을 보여주며 강력한 토크를 제공합니다. 예상대로, 높은 RPM까지 회전수를 끌어올리는 것이 이 엔진의 진정한 잠재력을 끌어내는 가장 좋은 방법입니다.

후륜 타이어는 던롭 SPORTMAX Q5입니다. 노면 접지력을 높이기 위해 기본 사양인 140/70R17 대신 150/60R17으로 교체했습니다. 알루미늄 휠로 바꾸고 튜브리스 타이어를 장착함으로써 내구성이 향상되고 무게가 줄었습니다.

후방 서스펜션은 하이퍼프로(HYPERPRO) 제품입니다. 사진에는 프로토타입이 나와 있지만, 프리로드 및 압축/반발 댐핑 조절 기능을 갖춘 완전 조절형 모델로 출시될 예정입니다. 스프링은 하이퍼프로의 시그니처인 일정한 상승률(constant rising rate)을 적용했습니다.

오프로드 스타일의 프레임 특성을 가진 바이크에서는 이 퍼포먼스 댐퍼의 효과가 뚜렷하게 느껴집니다. 트랙에서의 급제동 시 뛰어난 성능을 발휘하며, 도심 주행 시에는 진동 없이 부드러운 승차감을 제공합니다. DR-Z4SM용 모델의 가격은 38,500엔입니다.

라이딩 슈즈와 부츠 밑창에 확실한 그립감을 제공하는 스텝 바(개발 중). 장착 위치는 동일하지만 장착 각도를 4단계로 조절할 수 있어, 라이더의 체형에 맞는 라이딩 자세에 맞춰 바를 회전시킬 수 있습니다.

케이블 클러치에는 레버 비율 조절 기능이 있는 GALE SPEED 클러치 홀더를 사용했습니다. 그립 아래에는 엄지 브레이크 마스터 실린더(52,800엔)도 장착되어 있어 뛰어난 사용성을 보여주었습니다.

클램프 부분이 더 두껍고 핸들바 직경을 φ28.6mm에서 φ22.2mm로 줄여주는 테이퍼드 핸들바(9,900엔). 여기에 장착된 제품은 순정 모델에 비해 좌우 폭이 더 좁아져 라이딩 자세가 도로 주행에 더 적합해졌으며, 바이크에 더욱 스포티한 느낌을 줍니다. 한편, 핸들바에는 새로운 QSTARZ GPS 랩 타이머가 장착되어 있습니다. 오토바이 전용으로 개발된 이 제품은 기존 모델보다 크기가 훨씬 작습니다.

GALE SPEED의 풀 스펙 단조 레이디얼 마스터 실린더 VRC(45,100엔)는 점진적이면서도 강력한 반응성을 제공합니다. 레버 비율 조절 기능이 있으며, 피스톤 직경은 φ19, 17.5, 16, 14mm로 제공됩니다. 사진은 매트 블랙 색상의 19mm 직경 모델입니다.