엣지 타기: 야마하 MT-09(FZ-09) 커스텀

Webike의 의견

다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Heihachi"의 "YAMAHA MT-09(FZ-09)" 커스텀입니다. 리턴 라이더인 소유자는 4년 전에 다시 라이딩을 시작했습니다. 감각을 되찾고 다시 빠르게 달리고 싶은 충동을 느낀 그는 MT-09를 구입하기로 결정했습니다. 그가 가장 만족하는 점은 놀라울 정도로 가볍고 민첩한 핸들링입니다. 코너를 전환할 때 바이크의 날카로움은 정말 즐거웠고, 익숙해지자 코너링이 정말 재미있어졌습니다. 또한 부드러운 서스펜션은 편안한 승차감을 제공하고, 가방을 쉽게 매기기에 완벽한 시트 모양으로 투어링용으로도 좋습니다.

배기장치는 아크라포비치에서 오버 레이싱에 이르기까지 여러 번 교체했고, 지금은 R's 기어의 Wyvern 리얼 스펙 풀 배기 시스템을 사용하기로 결정했습니다. 와이번의 제작 품질이 뛰어나고 마감 처리도 꼼꼼합니다. 그는 자신의 자전거를 시각적인 걸작으로 여기고 순수한 성능보다는 미적 감각을 위한 커스터마이징에 중점을 두는 사람에게 최고의 선택이라고 말합니다.

핸들바에는 보기에 따라 대형 너클 가드라고 할 수 있는 골드윈 에어로 커버를 장착했습니다. 가볍고 강도가 높은 폴리에스테르 옥스포드 원단으로 제작되어 매우 따뜻하며, 외관이 마음에 드는 사람이라면 누구에게나 적극 추천합니다. 하지만 방향지시등은 사용하기가 조금 어렵기 때문에 측면 지퍼를 열면 더 쉽게 사용할 수 있다고 조언합니다. 기존에 설치했던 KIJIMA GH07 그립 히터가 마모되어 미끄러워졌기 때문에 새로운 GH10 모델로 교체했습니다. 카탈로그 사양에는 1mm 차이밖에 나지 않지만, 새 그립은 훨씬 더 얇아졌고 스위치 작동도 개선되었습니다.

새로운 모델이 출시되었을 때 그는 전통적인 색상의 야마하 정품 외관 세트로 외관을 바꿀 기회를 가졌습니다. 그는 프론트 펜더, 사이드 스쿠프, 사이드 커버의 로고가 페인트가 아닌 데칼이라는 점이 조금 아쉬웠지만, 전체적인 외관이 훨씬 더 활기차고 눈길을 사로잡는 것에 만족했습니다.

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