세련미와 불편함의 조화" - 거리와 고급스러움이 교차하는 BMW R nineT 스크램블러

거리와 럭셔리. 두 가지 상반된 문화가 하나의 바이크에서 교차합니다. 기본은 BMW R nineT 스크램블러 옵션719입니다. CVTVLIST의 아이디어와 야마시타 엔지니어링의 미학이 접목되었습니다. 키워드는 '불편함의 세련미와 조화'입니다. 서로 다른 가치를 융합한 이 차량의 본질을 살펴봅니다.

2018 BMW R nineT 스크램블러(옵션719)

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지난 5년 동안 길거리에서 얻은 반향.

기본 차량은 2018년형 BMW R nineT 스크램블러 옵션719입니다. 고품질 팩토리 커스텀 라인으로 명성을 쌓아온 Option719의 명성을 이어받은 이번 캠페인은 완전히 다른 맥락에서 시작되었습니다. CVTVLIST 관계자가 보낸 DM 한 통으로 모든 것이 시작되었습니다. 2018년에 론칭한 CVTVLIST는 'NO CROSS, NO CROWN(고난 없이는 영광도 없다)'를 모토로 하는 일본 브랜드입니다. 영상, 음악, 스트리트 문화를 배경으로 파괴와 창조를 반복하는 독특한 스타일로 빠르게 입지를 다졌습니다. 하지만 당시 야마시타 엔지니어링은 인기가 높아지면서 2년 동안 주문 대기자 명단이 있을 정도였습니다. 컨셉은 있었지만 실현되지는 못했습니다. 그로부터 약 5년이 지났습니다. CVTVLIST는 럭셔리 스트리트 신에서 입지를 다졌고, 야마시타의 생산 시스템도 준비되었습니다. 마침내 양측의 비전이 현실이 된 것입니다. 인스타그램 "야마시타 엔지니어링" https://www.instagram.com/yamashitaengineering 인스타그램 " CVTVLIST"https://www.instagram.com/cvtvlist_official [캡션 id="attachment_528793" align="aligncenter" width="1200"] 최고의 럭셔리 스트리트 신 브랜드와 유명 빌더가 만든 BMW R nineT[/caption]

어느 각도에서 봐도 아름다운, 보면 볼수록 매혹적인

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Option719란 무엇인가요?

이 프로젝트의 기반이 된 Option719는 BMW 모토라드의 순정 커스터마이징 프로그램의 이름입니다. BMW의 주문 제작 부문에 뿌리를 두고 있으며, 일반 모델과 차별화되는 마감 처리가 특징이라고 합니다. 주요 포인트는 다음과 같습니다. Option719는 "제조사가 직접 완성하는 커스텀 자동차"입니다. 즉, Option719는 '제조사가 직접 완성한 커스텀 카'라고 할 수 있습니다. 완성도가 높기 때문에 외부 제작업체가 개조하기에는 매우 어려운 베이스입니다. 하지만 야마시타 엔지니어링은 이 완성도를 파괴하지 않고 오히려 향상시키는 방식으로 재구성했습니다. 이 차량의 가장 큰 특징은 BMW의 브랜드와 특유의 스트리트 스타일 감각을 결합했다는 점입니다.

BMW 모토라드의 옵션719 팩토리 커스터마이징 프로그램이 기본 차량으로 선정되었습니다(BMW 그룹 웹 사이트 이미지)

야마시타엔지니어링만의 스타일을 추구하면서 '옵션719'의 장점을 최대한 살린 차량

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'마음대로 하라'에서 탄생한 탄탄한 차량.

이번 주문에 대해 CVTVLIST는 단 한 마디, "평소처럼, 원하는 대로 하세요. 늘 하던 대로 원하는 대로 하세요. 야마시타 엔지니어링은 이러한 신뢰에 '견고한 스트리트 룩'으로 보답했습니다. 부품 선택과 실루엣 밸런스는 고가의 옵션719를 위해 철저하게 조정되어 완성도가 높은 베이스가 되었습니다. BMW 브랜드의 강점을 잃지 않는 존재감이 만들어졌습니다. 동시에 우리는 CVTVLIST의 의류 맥락을 잘 알고 있었습니다. 이 브랜드는 슈프림과 루이비통 아이템을 독특하게 재해석하는 것으로 유명합니다. R nineT는 이러한 "기존의 것을 깨고 재정의한다"는 철학이 모터사이클 제품으로 구현된 결과물입니다.

BMW 브랜드에 걸맞게 모든 부품은 섀시와 조화를 이루도록 선택되었습니다

뺄셈과 덧셈을 잘 활용하여 도로에서 영감을 받은 견고한 차량으로 변신했습니다

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전시된 바이크── 패션계와 연결되다

완성된 차량은 나고야의 라식(Lasik)에서 열린 CVTVLIST 팝업에 전시되었습니다. 과거에도 야마시타는 브랜드 화보 촬영과 매장 전시를 위해 TW와 이나즈마 등의 차량을 제공한 적이 있습니다. 야마시타 엔지닝의 활동은 소위 커스터마이징 콘테스트와 차별화됩니다. 야마시타 엔지닝의 활동은 소위 커스텀 콘테스트와 차별화됩니다. - TW200 스크램블러가 GQ 프랑스 인스타그램에 소개 - 영화감독의 취재가 야후 뉴스와 웹 미디어로 확산 - 헬멧 제조업체의 카탈로그 차량으로 사용 "우리는 콘테스트가 아닌 다른 분야에서도 인정받는 빌더가 되고 싶다"고 야마시타 엔지닝은 말합니다 패션, 미디어, 문화. 패션, 미디어, 문화.

차량 후면은 왼쪽 위로 올라간 머플러, 모노 서스펜션, 싱글 시트, 블록 타이어로 스크램블러 느낌을 살렸습니다

너무 눈에 띄지 않는 오리지널 핀스트라이프가 멋진 포인트를 더합니다

나고야의 CVTVLIST 팝업에 전시된 R nineT

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뺄셈과 더하기를 통해 비인기 차도 빛나게 만듭니다.

야마시타 엔지니어링의 전문 분야는 카페레이서와 스크램블러입니다. 하지만 단순히 이러한 바이크의 스타일을 재현하는 데 그치지 않습니다. 우리는 자전거의 원래 품질을 최대한 보존하고자 합니다. 때로는 TW와 같은 풀 커스터마이징을 하기도 하지만, 그의 기본 접근 방식은 '자전거 본연의 매력을 보존하는 것'입니다. 오히려 그는 '인기 없는 바이크를 멋지게 만드는 것'에서 큰 즐거움을 느낀다고 합니다.

야마시타 엔지니어링이 제작한 SUZUKI이나즈마1200(스크램블러와 카페레이서의 아름다운 융합)

야마시타엔지니어링의 대표작 중 하나인 야마하 TW200 커스텀

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'불편함의 세련미와 조화'라는 콘셉트

이 인터뷰에서 야마시타 씨가 직접 표현한 키워드가 있습니다. 바로 '부조화감의 세련미와 조화'입니다. 저는 항상 남들과 다른 것이 멋지다고 생각해왔고, 4기통 엔진에 블록 타이어를 장착하는 등 보통 사람들은 하지 않는 일을 과감하게 해왔습니다. 하지만 그게 전부라면 결국 불편해 보일 뿐입니다." 중요한 것은 그 불편함에 '어떻게' 착륙하느냐입니다. 아무리 멋진 것들을 모았다고 해도 결국에는 조금 이상하게 보일 때가 많습니다. 더하고 빼면서 잘 어울리게 만드는 것이 제 역할이라고 생각해요. 그는 일본의 '와'(조화)라는 개념이 기본 아이디어라고 말합니다. 실제로 그의 취미는 신사와 절을 방문하는 것입니다. 언뜻 보기에 이 문화는 거리 문화와 정반대인 것처럼 보이지만, 바로 여기에 힌트가 있습니다. 아무리 날카로운 것일지라도 균형에 따라 서로 조화를 이룰 수 있습니다. 아마도 그런 감각이 일본인 특유의 감각일지도 모르겠습니다.

카페레이서에 블록 타이어를 장착하는 것은 그야말로 '불편함의 세련미와 조화'입니다. 이러한 스타일은 요즘 점점 더 자주 볼 수 있으며, 야마시타 엔지니어링은 이 분야의 선구자라고 할 수 있습니다. [/캡션] 이 회사의 대표인 야마시타 씨는 신사나 절을 방문하는 것을 좋아합니다. "아무리 날카로운 것도 균형에 따라 서로 조화를 이룰 수 있다"는 그의 생각은 그의 취미와도 연결됩니다. [/캡션]

거리와 전통의 교차점에서

스트리트 브랜드의 아이디어는 BMW의 완성된 제품에 겹쳐집니다. 여기에 일본의 조화의 미학이 더해집니다. 언뜻 보기에는 상충되는 요소의 집합처럼 보입니다. 하지만 R nineT는 이상하게도 자연스럽습니다. 단순한 커스터마이징이 아니라 아이디어의 편집입니다. '불편함'을 '아름다움'으로 승화시켰습니다. 야마시타 엔지니어링의 현재가 이 한 대의 차량에 응축되어 있습니다. 인스타그램 "모두를 위한 싱글 실린더" https://www.instagram.com/minnano_tankito '불편함'을 '아름다움'으로 승화시킨 야마시타 엔지니어링의 걸작, R nineT