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라이더의 열정 프로젝트: 가와사키 W800 커스텀
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라이더의 열정 프로젝트: 가와사키 W800 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "i-Ball"의 "KAWASAKI W800" 커스텀입니다. R의 기어 와이번 클래식 배기음에 매료된 소유자는 순정 W800 배기음을 교체하기로 결정했습니다. W800의 버티컬 트윈 특유의 깊은 ...
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롱 포크 초퍼의 걸작: 야마하 SR500 커스텀 바이 2%er
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롱 포크 초퍼의 걸작: 야마하 SR500 커스텀 바이 2%er

2%er의 SR500 과거를 연상시키는 스타일링을 가진 이 SR500 기반 롱 포크 쵸퍼는 2%er 장인 정신의 걸작이라고 할 수 있습니다. 오너는 말레이시아 인기 밴드 'HUJAN'의 보컬로 일본을 방문했을 때 2%er 대표의 바이크가 마음에 들어 비슷한 스타일의 머신을 만들기로 결심...
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전 야마하 미캐닉의 향상된 승차감: 야마하 MT-09(FZ-09) 커스텀
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전 야마하 미캐닉의 향상된 승차감: 야마하 MT-09(FZ-09) 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "yasuo"의 "YAMAHA MT-09(FZ-09)" 커스텀입니다. 소유자는 1990년대에 야마하 대리점에서 근무하며 오토바이 정비 및 판매에 관여했습니다. 그의 정비 및 라이딩 기술은 전문가 ...
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평생을 위한 커스터마이징: KAWASAKI ZX-6R 커스텀
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평생을 위한 커스터마이징: KAWASAKI ZX-6R 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "J.P.P"의 "KAWASAKI ZX-6R" 커스텀입니다. 소유자는 40대 중반에 모터사이클을 건강하게 탈 수 있는 시간이 얼마나 남았는지 고려하여 ZX-6R을 구입하기로 결정했습니다. 모터사이...
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두 가지 유형의 혼합: 스즈키 카타나 커스텀 바이 오노 스피드
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두 가지 유형의 혼합: 스즈키 카타나 커스텀 바이 오노 스피드

오노 스피드의 카타나 "타입 I 사양을 갖춘 타입 II입니다." 오노 스피드의 오노 씨는 "M2가 출시되었을 때 타입 II(M2)와 타입 I(M0)의 차이점이 궁금해서 구입했습니다. 순정 실버 모델에 있던 스즈키 로고가 빨간색에서 검은색으로 바뀌었고, 전체 빌...
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최고의 민첩한 투어링: 야마하 MT-10(FZ-10) 커스텀
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최고의 민첩한 투어링: 야마하 MT-10(FZ-10) 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "kuroki"가 커스텀한 "YAMAHA MT-10(FZ-10)"입니다. 소유자는 즐거운 라이딩 경험을 제공하는 재미있고 민첩한 투어링 머신을 선호하며 산길 투어와 레이스 트랙 이벤트에 이 바이크...
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클래식의 새로 고침: 가와사키 ZRX1200R 커스텀 바이 모토 레거시
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클래식의 새로 고침: 가와사키 ZRX1200R 커스텀 바이 모토 레거시

모토 레거시의 ZRX1200R 다양한 모터사이클 분야에서 클래식 모터사이클 라이프스타일에 대한 아이디어를 제시하는 것으로 유명한 시가현의 MOTO 레거시가 커스텀 제작한 가와사키 ZRX1200R입니다. "이 바이크는 친분이 있는 고객 소유로, FCR 카뷰레터 설치에 대해 상담한...
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MSX125 커스터마이징 스포트라이트: Webike 사용자의 고성능 빌드 살펴보기
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MSX125 커스터마이징 스포트라이트: Webike 사용자의 고성능 빌드 살펴보기

랜디 씨의 GROM(MSX125) 이번 기사에서는 Webike 사용자 랜디 씨가 소유한 GROM(MSX125) 커스텀에 대해 자세히 살펴 보겠습니다. 그가 커스텀에 관심을 갖게 된 것은 2014년에 시작되었습니다. 당시에는 시중에 판매되는 GROM(MSX125)이 많지 않았습니다. 하지...
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궁극의 제작: 샤본 다마의 가와사키 제피르1100 커스텀
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궁극의 제작: 샤본 다마의 가와사키 제피르1100 커스텀

샤본 다마의 제피르1100 "가와사키 제퍼1100은 한마디로 전설적인 캐릭터를 가진 바이크입니다." 샤본 다마의 대표 타키카와 씨가 그 본질을 포착한 말입니다. 그렇다면 지금 제퍼를 커스터마이징하려면 어떻게 해야 할까요? "첫 단계부터 1100으로 시작하면 파...
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블랙으로 통일: 스즈키 GSX-R1000R 커스텀 바이 브라이트 로직
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블랙으로 통일: 스즈키 GSX-R1000R 커스텀 바이 브라이트 로직

브라이트 로직의 GSX-R1000R 브라이트 로직이 커스터마이징한 22년형 GSX-R1000R. 아래 사진에 보이는 3세대 하야부사와 동일한 오너가 주문한 것으로, 올블랙 디자인 콘셉트가 특징입니다. "하야부사와 마찬가지로 검은색이 될 수 있는 것은 모두 검은색입니다. 풋페그,...
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부모가 자녀에게 주는 선물: 야마하 XSR900 커스텀
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부모가 자녀에게 주는 선물: 야마하 XSR900 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "RedInu Racing Project"의 "YAMAHA XSR900" 커스텀입니다. 소유자는 아들의 대형 모터사이클 면허 취득을 축하하기 위해 이 XSR900을 구입했습니다. 배기에는 아크라포...
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편안한 코너링, 커스터마이징 및 성능: 야마하 YZF-R3 커스텀
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편안한 코너링, 커스터마이징 및 성능: 야마하 YZF-R3 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Usagino JUN"의 "YAMAHA YZF-R3" 커스텀입니다. 오너는 GSX-R750, ZX-10R, F800S, ZX-10R 등 4대의 대형 바이크를 타다가 YZF-R3로 바꿨습니다. 스...
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하야부사를 위한 프리미엄 드라이 카본 바디 키트: 스즈키 하야부사 커스텀 by 냅스 스포츠
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하야부사를 위한 프리미엄 드라이 카본 바디 키트: 스즈키 하야부사 커스텀 by 냅스 스포츠

냅스 스포츠의 하야부사 주요 공급망인 냅스는 2022년 10월 "냅스 스포츠"라는 개인 브랜드를 선보였습니다. 첫 번째 제품은 현재(3세대) 하야부사를 위해 설계된 풀 드라이 카본 바디 키트였습니다. "하야부사와 같은 고급 모델을 커스터마이징할 때, 표준 개조...
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노란색과 검은색으로 통일된 독특한 미니 모토: 혼다 몽키125 커스텀
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노란색과 검은색으로 통일된 독특한 미니 모토: 혼다 몽키125 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Ike"의 "HONDA MONKEY125" 커스텀입니다. 배기 시스템은 요시무라 스트레이트 사이클론입니다. 이 짧은 타입의 파이프는 무광 블랙 질감을 가지고 있으며, 특히 빨간색 YOSHIMUR...
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연료 효율성과 맞춤형 파워: Honda Super Cub 90 커스텀
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연료 효율성과 맞춤형 파워: Honda Super Cub 90 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Hartman_7000"의 "Honda Super Cub 90" 커스텀 바이크입니다. 슈퍼커브 90은 세계에서 가장 가볍고 튼튼하며 연비 효율이 가장 높은 바이크라고 합니다. 세계에서 가장 많이...
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클래식 Z1 스타일로 완전히 현대적인 업데이트: 가와사키 Z1(900 SUPER4) 커스텀 바이 불 독
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클래식 Z1 스타일로 완전히 현대적인 업데이트: 가와사키 Z1(900 SUPER4) 커스텀 바이 불 독

불독의 Z1(900 SUPER4) 캔디 오렌지 패턴 컬러와 살짝 올라간 헤드라이트, 길쭉한 테일 카울을 보면 이 자전거가 Z1이라는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 클래식한 외관을 유지하면서 43mm 이너 튜브, 더 큰 직경의 프론트 포크, 리저버 탱크가 장착된 리어 쇽, 단단한 사각 스윙...
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스타일로 돋보이기: KAWASAKI 500SS MACH3(H1) 커스텀
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스타일로 돋보이기: KAWASAKI 500SS MACH3(H1) 커스텀

Webike의 의견 다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Tou"가 커스텀한 "KAWASAKI 500SS MACH3(H1)"입니다. 소유자에 따르면 이 자전거는 확실히 눈에 띄며 다른 사람들과 같은 자전거를 타고 싶지 않은 사람들에게 추천한다고 합니다...
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스톡 취향, 드래그 스타일: 야마하 SR400 커스텀 바이 모토사이클의 BARN
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스톡 취향, 드래그 스타일: 야마하 SR400 커스텀 바이 모토사이클의 BARN

모터사이클 반의 SR400 모터사이클의 반은 SR과 TR 모델을 기반으로 소형 초퍼 스타일 커스텀을 제작하는 것으로 명성이 자자합니다. 그들의 전문 분야는 정통 스톡 외관을 유지하면서 드래그 스타일의 맛을 불어넣는 커스터마이징에 있습니다. 스타일링의 중심은 연료 탱크로, 오리지널 디자인...
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80년대 레플리카 시대를 맞이하다: 스즈키 RGV250 커스텀 바이 바이 버라이어스
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80년대 레플리카 시대를 맞이하다: 스즈키 RGV250 커스텀 바이 바이 버라이어스

다양한' RGV250 이 바이크가 32년 된 1988년 모델이라고는 믿기 어려울 정도로 준비가 잘 되어 있고 힘차게 달리는 모습이 인상적입니다. VJ21A RGV250이지만 배기 시스템이 왠지 다르게 보입니다. 2스트로크 배기 챔버 대신 4스트로크 배기 장치가 엿보입니다. 카울을 제거했...
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거리에서 한계를 뛰어넘다: YAMAHA YZF-R1 커스텀
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거리에서 한계를 뛰어넘다: YAMAHA YZF-R1 커스텀

Webike의 의견 다음은 웹바이크 커뮤니티 유저 'Linko'가 커스텀한 '야마하 YZF-R1'입니다. 이전에 소유했던 ZX-6R을 훌륭한 슈퍼스포츠 바이크로 높이 평가한 소유자는 보다 정밀한 토크 컨트롤을 원하는 욕구를 충족시키기 위해 크로스플레인 엔진으로 더욱 섬세한 파워 핸들링이...
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