스페인의 혁신적인 전기 모터사이클 제조업체인 스타크 퓨처의 일본 공식 유통사인 브레스필드 코퍼레이션은 2026년 2월 1일부터 새로운 전기 모터사이클 모델 3종의 일본 내 예약 접수를 시작했습니다. 라인업에는 일반 도로 주행이 가능한 엔듀로와 모타드 모델 외에도 대회 전용 모델도 추가될 예정입니다. 최대 80마력이라는 차원이 다른 파워로 많은 관심을 받고 있습니다.
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가솔린 차량을 능가하는 성능과 일반 도로 주행의 결합
차세대 전기 모터사이클인 스타크 버그는 450cc급 내연기관을 압도하는 사양을 자랑합니다. 최대 출력은 10마력에서 최대 80마력까지 조절할 수 있으며, 라이더의 실력과 라이딩 조건에 맞게 쉽게 커스터마이징할 수 있습니다. 전기 파워트레인 덕분에 기존 엔진 구동 차량에서 피할 수 없는 소음 및 배기가스 규제의 제한을 받지 않습니다. 이 특성의 가장 큰 특징은 정숙성을 유지하면서 압도적으로 높은 토크를 발휘할 수 있다는 점입니다. 일본 시장에서는 일상용 저출력 전기 스쿠터가 주류를 이뤘지만, 이 모델은 스포츠 라이딩을 중시하는 사람들에게 새로운 선택지를 제시합니다. 대회 수준의 성능을 유지하면서 공공 도로에서도 주행할 수 있는 모델을 제공함으로써 새로운 모델은 즐거움의 범위를 크게 넓혔습니다.
첨단 배터리 기술과 모든 주행 상황에 맞는 세 가지 라인업
국내에는 엔듀로용 바그 EX, 모타드 사양의 바그 SM, 모터크로스 사양의 바그 MX1.2 등 세 가지 모델이 출시됩니다. 모든 모델에는 최신 배터리 기술이 적용되어 뛰어난 주행거리와 내구성을 보장합니다. 새로운 모델은 트레일에서 최대 6시간 연속 주행이 가능하여 인프라에 대한 걱정을 덜어줍니다. 차체 구조도 철저하게 개선되어 탄소 섬유 전면 서브 프레임과 세계에서 가장 가벼운 엔듀로 프레임이 장착되었습니다. 또한 주행 모드를 관리하는 전용 앱과 GPS 기반 랩타임 측정 기능 등 디지털 기기와 완벽하게 통합되었습니다. 모든 브레스필드 모델에는 제조업체의 최대 4년 보증이 제공되어 일본의 독특한 전동화 전환을 강력하게 지원합니다.
주요 사양
스타크 바그 EX
전체 길이 x 너비 x 높이: 미공개 - 차축 간 거리: 1488mm - 최소 지상고: 345mm - 좌석 높이: 966mm - 장착 중량: 120kg - 엔진: 전기 모터(360V) - 최대 출력: 59kW(80마력) - 최대 토크: 938Nm(뒷바퀴 차축 출력) - 연료 탱크 용량: 7.2kWh(리튬 이온 배터리) ・변속기 유형: 없음 (자동 원심 또는 고정 1 단 기어) ・브레이크 유형 (F / R): 싱글 디스크(브렘보 2피스톤 캘리퍼) / 싱글 디스크(브렘보 1피스톤 캘리퍼) ・타이어 사이즈(F/R): 90/90-21 / 140/ 80-18 ・타이어 사이즈(F/R): 90/90-21/140/80-18 ・가격: 2,739,000엔(세금 포함)
스타크 바그 SM
전장×전폭×전고 미공개 ・축간 거리: 1488mm ・최소 지상고: 미공개 ・시트 높이: 920mm ・탑재 중량: 124.5kg ・엔진: 전기모터(360V) ・최대출력: 59kW(80마력) ・최대토크: 938Nm(뒷바퀴축 출력) ・연료탱크 용량: 7.2kWh(리튬이온 배터리) ・변속기 타입: 없음 (자동 원심 또는 고정 1 기어) ・브레이크 유형 (F / R): 싱글 디스크 / 싱글 디스크 ・타이어 사이즈(F/R): 120/70-17 / 160/60-17 ・판매가격: 2,739,000엔(세금 포함)
스타크 바그 MX1.2
전장×전폭×전고 미공개 ・축간 거리: 1480mm ・최소 지상고: 375mm ・시트 높이: 947mm ・탑재 중량: 118kg ・엔진: 전기 모터 (360V) ・최대 출력: 59kW(80마력) ・최대토크: 938Nm(뒷바퀴 차축 출력: 1036Nm) ・연료탱크 용량: 7.2kWh(리튬 이온 배터리) ・변속기 타입: 7: 없음 (자동 원심 또는 고정 1 단 기어) ・브레이크 유형 (F / R): 싱글 디스크(브렘보 2피스톤 캘리퍼) / 싱글 디스크(브렘보 1피스톤 캘리퍼) 21 / 110/90-19 ・판매가격: 2,585,000엔(세금 포함)
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