Z1-R di YeLLOW CORN

Nella ricerca della massima velocità per la Kawasaki Z, si è continuato a cercare possibilità di messa a punto. Questa Z1-R è un esempio di tali sforzi ed è stata chiamata "Ham Steak" (bistecca di prosciutto) dal nome in codice dello sviluppo della Z1, "New York Steak" (bistecca di New York), da YeLLOW CORN, un marchio di accessori per moto che ha partecipato a un'ampia gamma di gare.

Questa Ham Steak eroga una potenza massima di 230 CV. Ha registrato 297 km/h in vari test di velocità su diversi campi di prova e ha anche vinto molte gare. Sebbene il motore sia ad alto regime, la sua grande cilindrata fa sì che il pilota raramente senta la mancanza di coppia anche ai regimi medio-bassi. Le sue prestazioni nei test di velocità massima e i risultati nelle gare hanno impressionato molti appassionati di custom, alcuni dei quali hanno seguito la sua velocità. Nel 2008, più di 10 anni dopo la prima Ham Steak, è apparsa la Ham Steak II con il motore Z montato sul telaio originale, che ha finalmente superato i 300 km/h. La serie Ham Steak ha dimostrato chiaramente il potenziale della Z raffreddata ad aria nella ricerca della velocità massima.

Manubrio

Il manubrio è di tipo clip-on. La staffa del cupolino è abbastanza robusta da resistere alla pressione del vento a 300 km/h. Il contagiri, che indica fino a 12.000 giri/min, è montato su un pannello di carbonio realizzato da Togashi Engineering. Il cilindro maestro anteriore è di NISSIN.

Carrozzeria

Il serbatoio del carburante one-off, modellato sulla forma della Z1-R, è realizzato in alluminio. Il tappo è di tipo aeronautico. Il logo del nome è posizionato sul lato.

Motore

Basato sulla Z1-R, il motore è un modello da 1497 cc con pistoni MTC Φ85 mm e un elevato rapporto di compressione di 14,5:1. Il motore è stato messo a punto come la Z1-R. Il motore è stato messo a punto come un drag racer con un sistema di accensione MSD, alberi a camme Vance & Hines e un albero motore Faricon. Il carburatore è un modello TMR Φ41 mm ed è dotato di collettori pro di YeLLOW CORN. La frizione e la trasmissione sono state mantenute.

Telaio

Le forcelle anteriori da Φ43 mm sono di YAMAHA, mentre la pinza del freno anteriore a 6 pistoncini è di ALCON.

Le ruote anteriori e posteriori sono entrambe DYMAG con dimensioni di 3,50-17 per l'anteriore e 4,50-17 per il posteriore. Il forcellone in alluminio tipo KZ1000S1 è un pezzo unico.

Galleria

Specifiche tecniche

Parte Dettagli
Motore MTC ENGINERING Φ85mm Pistone forgiato
Albero motore VANCE & HINES
Bobina di accensione MSD
Albero motore FALICON
Carboidrati / Aspirazione Carburatore MIKUNI TMR Φ41㎜
Scarico Scarico con testata Yellow Corn Pro
Telaio Forcellone originale KZ1000S1 Yellow Corn
Freno Pompa freno NISSIN tipo RC30
Pinza freno ALCON a 6 pistoncini
Ruote DYMAG Cerchi in magnesio forgiati a sezione H 3,50-17/4,50-17
Sospensioni Forcelle anteriori YAMAHA OEM Works Racer
Ammortizzatori posteriori WORKS PERFORMANCE
Impugnatura / Sterzo Stelo di sterzo originale Yellow Corn
Pannello contachilometri in carbonio TOGASHI ENGINEERING
Sella Sedile unico Yellow Corn
Serbatoio originale in alluminio Yellow Corn

Informazioni su YeLLOW CORN

YELLOW CORN è un marchio famoso anche in Giappone. I materiali utilizzati per gli ingranaggi delle moto sono duraturi, progettati appositamente per i motociclisti, e il loro stile è ben accettato da molti appassionati di moto

Pagina del marchio YeLLOW CORN

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Patrimonio e leggende

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