Dettagli distintivi: KAWASAKI Z900RS Custom di 0024 Works

0024 Z900RS "Works

Questa Z900RS è stata realizzata da 0024 Works a Toyama, dove si riuniscono molti proprietari di Kawasaki Z900RS. Come la Z900RS del rappresentante del negozio, il signor Onishi (modello base Candy Tone Green del 20-21), presenta un manubrio a clip e un cupolino American Dream Cafe Racer, ma un confronto tra le due macchine rivela molte differenze inaspettate.

"Per questa moto, il proprietario voleva il rosso e il nero, quindi abbiamo fatto il motivo tigrato con strisce rosse. Anche i gradini BEET sono stati ordinati in rosso e nero", spiega Onishi di 0024 Works. Le ruote a raggi metallici con mozzi e nippli rossi, raggi neri e cerchi neri sono l'elemento più caratteristico di questa custom: "Il kit di cerchi era appena uscito, così lo abbiamo provato. Le ruote sono un po' più pesanti, ma il look è decisamente unico", dice Onishi.

Come la Z900RS di Onishi, il cupolino cafe racer è montato con staffe realizzate da 0024 Works, ma se si osserva attentamente, si può notare che la posizione di montaggio è diversa. Onishi commenta: "Le due moto hanno angoli di caduta del manubrio diversi e la mia è più bassa. La differenza si nota solo se le si confronta da vicino, ma si può intravedere la maestria con cui ogni custom viene reso unico". Tra l'altro, questa custom non era ancora completa al momento del servizio fotografico. È prevista l'installazione di ammortizzatori posteriori Bitubo rossi e di un kit di cartucce anteriori, oltre alla modifica dei tubi dei freni. Questi ulteriori aggiornamenti porteranno sicuramente la moto più vicina al completamento e anche noi saremo lieti di vederli.

Maniglia

Il manubrio è un HURRICANE clip-on che si fissa alla forcella anteriore. Poiché i riser di serie sono stati rimossi, i fori del ponte superiore sono coperti da un copriponte originale di 0024 Works. Anche le leve, le manopole e le estremità del manubrio sono state sostituite e scelte in colori che si abbinano al resto della moto.

Carrozzeria

Il cupolino a metà è il Cafe Racer Cowl Kit di American Dream. Le staffe sono state realizzate da 0024 Works per ridurre al minimo le interferenze con altre parti.

La sella è del tipo "tuck 'n roll". L'esterno è stato verniciato in rosso e nero sulla base della Z900RS '20-'21 Candy Tone Green Tiger Pattern.

Anche il cupolino aggiunto è dello stesso colore della carrozzeria e si abbina così bene da sembrare un pezzo originale di serie.

Motore

Il motore e il telaio sono di serie, con cursori davanti ai cilindri e un paracarro della Doremi Collection sul radiatore.

Telaio

Il kit di gradini, compreso quello del passeggero, è prodotto da BEET ed è stato ordinato in rosso e nero per abbinarlo al colore della carrozzeria.

Per le ruote, che spiccano su questa custom, era disponibile un kit di cerchi in alluminio RK a 36 razze per la Z900RS (misura 3,50-17/5,50-17, mozzo lavorato), che è stato scelto. La forcella anteriore è quella di serie da 41 mm, ma è prevista l'installazione di un kit di cartucce in futuro.

L'impianto di scarico è il NEO Short Titanium Quenching Type di American Dream, mentre l'ammortizzatore posteriore, il forcellone e l'impianto frenante sono attualmente quelli di serie della Z900RS, ma è prevista l'installazione di ammortizzatori posteriori Bitubo e di tubi freno a maglia in acciaio inox.

Galleria

Specifiche tecniche

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