A Webike véleménye
Itt egy "SUZUKI ADDRESS V125" egyedi átalakítás a Webike közösség felhasználójától, "Kuroishirako"-tól. A tulajdonos egy fekete motort szerelt fel a NBS JAPAN ADDRESS V125 külső elemekkel, így alakítva át egy piros ADDRESS V125-öt. Ennek megfelelően a kipufogót a egyszerű ai-net Original Stainless Exhaust-ról, amely a gyönyörű rozsdamentes acél megjelenéséről ismert, egy színes, hőkezelt kipufogóra cserélték, amely megragadja a tekintetet. Ez az új kipufogó kedvező áron került beszerzésre egy bizonyos bevásárlóoldalról. Az egyedi színvilág kétségtelenül fokozza a vezetési élményt.
A tulajdonos számára, aki elsősorban forgalmas utcákon közlekedik, elengedhetetlen volt a fékrendszer fejlesztése. A DAYTONA Pro Brake Shoes, amelyet a sokat fékező motorosok számára fejlesztettek ki, a jobb fékerő érdekében lett beszerelve. Ezenkívül az erősebb fékerő és a jobb irányíthatóság elérése érdekében egy BRAKING Wave Disc tárcsát választottak. Ez a tárcsa kedvezőbb árú, mint a gyári, és hozzájárul a súlycsökkentéshez is. A fékhatást tovább fokozza egy Brembo hátsó féknyereg, DAYTONA piros fékbetétek és egy SWAGE-LINE első fékcső készlet, így egy kiegyensúlyozott fékrendszer jött létre.
Annak érdekében, hogy a hidegebb évszakban is élvezhessék a városi utazást, KIJIMA markolatfűtést szereltek be. A vékony markolatkialakítás segít csökkenteni a markolatfűtésekkel gyakran járó kellemetlenséget. A hátsó felfüggesztést egy piros DAYTONA megerősített hátsó lengéscsillapítóra cserélték, hogy illeszkedjen a motor színéhez. A hasmagasság körülbelül 15 mm-rel nőtt, ami mélyebb bedöntési szögeket és jobb kanyarodási képességet biztosít. Az első villákat KN Planning megmunkált alumínium első villákra cserélték, ami növeli a stabilitást. Ez a fejlesztés nagy elismerésben részesült, mivel a motor puha gyári kanyarodási érzését biztonságosabbá és megbízhatóbbá alakította. A kerekeket ai-net Könnyű alumínium öntött kerekekre cserélték. Az alumínium tompa fénye jelenlétérzetet kölcsönöz a kerekeknek.

Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Műszaki adatok
Tetszik ez a cikk
































